Mercedes Jelaskan Misteri Bangku Rusak Hamilton di Bahrain

Lewis Hamilton melaporkan masalah kursi ke Race Engineer Peter Bonington pada putaran pembuka di Bahrain pekan lalu, dan Mercedes telah melihat apa yang sebenarnya terjadi.

Mercedes menjelaskan bahwa kursi yang diduduki Hamilton baik-baik saja, dan menjelaskan masalah yang dialami juara dunia tujuh kali itu di dalam kokpit W15.

“Ya, kami jelas memiliki mobilnya kembali, langsung memeriksa joknya, dan joknya baik-baik saja, ”kata Direktur Teknik Trackside Andrew Shovlin.

“Nah, joknya jelas didesain bisa diangkat karena jika terjadi kecelakaan, pengemudi akan keluar dari joknya.

“Dan pada akhirnya, yang memegang kursi di dalam mobil adalah pengemudi yang mengenakan sabuk pengamannya.

“Satu-satunya hal yang dapat kita pikirkan adalah jika [kursi] Lewis sedikit longgar, dia bergerak sedikit dan mungkin kursinya terangkat, bergerak sedikit dan terjatuh lagi, karena jika dilihat setelahnya, tidak ada bukti bahwa ada sesuatu yang rusak, bahwa posisinya salah.

“Namun pada dasarnya meskipun mungkin akan sedikit tidak nyaman bagi pembalap jika posisi mereka tidak terlalu stabil di dalam mobil, pada dasarnya kerusakan pada jok tidak berarti pembalap bisa bergerak.

“Jadi mereka selalu aman. Tapi seperti yang saya katakan, sepertinya ini adalah sesuatu yang sangat halus sehingga mungkin ada sedikit gerakan, lalu menjadi tenang dan baik-baik saja selama sisa balapan.”

Selain masalah kursi yang dialami Hamilton, Mercedes W15 juga terganggu dengan sistem pendingin di Bahrain.

Direktur Teknis James Allison berkata: “Itu sebenarnya adalah misteri terbesar yang belum terjawab pada akhir pekan. Kami jauh lebih panas dalam balapan daripada yang kami perkirakan.

“Memilih tingkat pendinginan untuk balapan akhir pekan tertentu selalu merupakan pertaruhan karena Anda harus bertaruh pada latihan lari bebas, seperti apa cuaca pada hari Minggu.

“Dan biasanya Anda juga melakukan beberapa koreksi untuk tingkat kekuatan yang berbeda dan, hal-hal lain yang dapat bervariasi antara balapan dan saat Anda melakukan latihan.

“Akhir pekan khusus ini adalah salah satu akhir pekan di mana kami harus membuat tebakan sesedikit mungkin.

“Karena kami telah menjalankan tingkat pendinginan ini berkali-kali dalam tes musim dingin, kami telah menjalankan tingkat daya ini dalam pengujian musim dingin serta latihan bebas.

"Suhu yang kami dapatkan pada hari perlombaan sangat dekat dengan perkiraan kami, dan oleh karena itu kami memiliki semua keadaan untuk membuat prediksi akurat mengenai suhu yang akan terjadi.

“Fakta bahwa kami melakukan kesalahan lebih dari 1 atau 2 derajat sangatlah tidak biasa dan cukup menghukum, karena begitu mobil berada di atas batas yang diinginkan oleh engineer mesin, jaminan mesin akan berfungsi.

“Kita hanya perlu mundur dari mobil. Kami harus menurunkan throttle di akhir lintasan lurus, kami harus mematikan beberapa mode mesin hanya untuk membuatnya bertahan.

“Dan itu hanya merampas laptime Anda, mengurangi suhu ban, dan hanya merusak efektivitas balapan Anda.

“Jadi itu belum terselesaikan. Ini adalah salah satu hal yang kami dapatkan dalam program kerja minggu ini di pabrik untuk mencoba memahami sejumlah kecil hal yang mungkin bisa berubah antara latihan bebas dan balapan, apa yang menyebabkan kenaikan suhu yang tidak terduga itu? ?

“Dan, akan sangat melegakan jika kita bisa memastikan hal itu tidak terjadi lagi pada kita di tahun ini.”

Hamilton finis di P7 pada pembuka musim minggu lalu tetapi berharap untuk kemajuan dari performa W15 akhir pekan ini di Jeddah.