Terungkap: Angka-Angka di Balik Defisit Mesin Alpine F1

Pada akhir pekan Grand Prix Belgia, Bruno Famin mengumumkan bahwa ia akan mengundurkan diri sebagai kepala tim F1 Alpine, membuka pintu bagi Oliver Oakes untuk bergabung dengan tim.

Berita itu muncul di tengah keputusan Alpine untuk meninggalkan proyek mesin mereka di Viry, demi menjadi tim pelanggan.

Alpine telah berjuang untuk memanfaatkan status pabrikan mereka, dan terjatuh dalam peta kekuatan pada tahun 2024.

Akibatnya, Alpine sedang mempertimbangkan pilihan pelanggan, kemungkinan besar dengan Mercedes.

Berbicara di podcast Beyond the Grid, Famin mengakui keputusan untuk meninggalkan proyek mesin di Viry adalah “kejutan besar” bagi semua orang.

“Saya kira pengumuman besarnya adalah pada hari Selasa, Selasa lalu, di mana kami harus mengumumkan kepada staf di Viry bahwa ada proyek peralihan ke Power unit yang berbeda mulai tahun 2026,” ujarnya. “Dan itu sungguh mengejutkan.”

Dari segi angka, Famin membenarkan bahwa mesin Renault tertinggal 10-15 kilowatt - sekitar 13,4 sampai 20 HP - yang berarti waktu putaran sekitar 0,2 detik tergantung trek.

“Saat ini mesin yang ada saat ini agak turun 15 kilowatt,” jelasnya. “Saya pikir itulah yang dikatakan oleh para tokoh FIA.

“Renault benar-benar gagal mencapai tujuan pada tahun 2014 ketika regulasi saat ini lahir dengan dua sistem hybrid – Renault benar-benar gagal.

“Tetapi sekarang tenaga kami tertinggal 10 hingga 15 kilowatt. Unit tenaganya, katakanlah, memiliki rata-rata dua persepuluh waktu putaran.”

Alpine saat ini duduk di urutan kedelapan dalam kejuaraan konstruktor dengan 11 poin.

Susunan pembalap mereka untuk tahun 2025 masih belum diputuskan dan hanya Pierre Gasly yang dikonfirmasi.

Jack Doohan dikabarkan menjadi favorit untuk bergabung dengan Gasly di Enstone setelah kepergian Esteban Ocon .