Terungkap: Start buruk Lando Norris merupakan kesalahan pengemudi atau mobil?

Start buruk Lando Norris di Grand Prix F1 Belanda telah dianalisis untuk menguraikan siapa yang bersalah.

Pembalap McLaren Norris langsung kehilangan posisi terdepannya dari Max Verstappen - tetapi bangkit dan mengklaim kemenangan di Zandvoort.

Dia kemudian menyalahkan start buruknya, yang akhir-akhir ini menjadi kebiasaan yang tidak diinginkan, pada "putaran roda".

Anthony Davidson dari Sky Sports menganalisis tayangan ulang, dan berkata: “Apakah mobilnya atau pengemudinya?

“Hal pertama yang perlu dilakukan pengemudi adalah meletakkan kakinya pada posisi yang tepat di pedal gas.

“Hal itu diputuskan oleh tim strategi, ahli strategi start balapan yang, setelah beberapa kali start grid dalam latihan, akan memutuskan di mana mengatur titik gigit kopling dan putaran yang dibutuhkan untuk membuat mobil melaju.”

Pembalap F1 memiliki lampu pada dasbor mereka untuk memberi tahu mereka apakah mereka telah memenuhi kebutuhan mobil mereka dengan benar.

“Pengemudi harus mengikuti lampu lalu lintas di depannya,” kata Davidson.

“Tanda pertama untuk Lando adalah dia menjaga kakinya pada posisi yang tepat, siap untuk beraksi.

"Hal berikutnya yang harus Anda lakukan adalah melepaskan kopling setengah jalan. Itu ditentukan oleh data di dalam mobil.

“Anda harus sistematis dalam meletakkan kopling itu.

“Kemudian lepaskan kopling lebih jauh, dan perlahan mulai menginjak pedal gas setelah menempuh jarak 50-100m.

“Pada fase berikutnya, Anda merasakan putaran roda.

“Apakah itu kopling, di fase kedua terlalu agresif, atau apakah Lando terlalu bersemangat menginjak pedal gas?

"Saya melihat siapa saja yang ada di sekitar McLaren. Saya melihat dua McLaren dan jarak di antara keduanya.

"Apakah jarak antara keduanya semakin mengecil atau membesar? Kedua McLaren mengalami start yang buruk, tetapi Lando justru mengalami start yang lebih baik daripada Oscar Piastri yang kehilangan posisi di tikungan pertama."

Bagaimana Norris dapat berkembang?

Rekan setim Norris, Piastri, mengalami awal yang sama buruknya di Grand Prix Belanda.

Bernie Collins dari Sky Sports bereaksi: “Insinyur sistem akan menganalisis data pada malam hari.

“Mereka hanya memulai satu kali di FP2 karena FP1 dan FP3 basah.

“Mungkin mereka melakukan pekerjaan yang sedikit lebih buruk, mungkin pengemudinya “membuat sedikit kesalahan.

Secara konsisten kami telah melihat bahwa kombinasi tersebut telah menyatu dan belum menghasilkan awal yang baik.”

Naomi Schiff menambahkan: "Hal ini tidak dapat diselesaikan dengan mudah. ​​Secara teori, seharusnya bisa.

“Jika mereka memiliki cukup data, mereka seharusnya menemukan perbaikan cepat.

“Namun, bukan hanya unsur mekanisnya saja. Unsur manusianya juga.

“Fase kedua dari start lebih manusiawi, melepaskan kopling dan menginjak pedal gas.

“Anda melihat data, melihat kesalahan Anda, berlatih, menghabiskan lebih banyak waktu di simulasi untuk berlatih memulai. Itu pekerjaan yang dapat Anda lakukan di simulator.”