Horner Menyajikan Data GPS yang Mengklaim Norris "15 km/jam" Lebih Cepat

Christian Horner membawa data untuk membantah penalti Max Verstappen di Grand Prix Mexico City, tetapi menegaskan Red Bull tidak akan mengajukan banding.

Verstappen dijatuhi dua penalti 10 detik karena memaksa pesaingnya dalam perebutan gelar F1, Lando Norris, keluar jalur dua kali di putaran yang sama selama balapan hari Minggu di Autodromo Hermanos Rodriguez.

• Zak Brown Memuji Stewards FIA atas Penalti Ganda untuk Verstappen
• Stella Memuji Stewards F1 yang Konsisten dengan Penalti Ganda Verstappen

Setelah menabrak Norris di Tikungan 4, tekel ke pengemudi McLaren menyebabkan keduanya kembali keluar sirkuit di Tikungan 7. Verstappen bangkit dan finis di posisi keenam tetapi keunggulan kejuaraannya menyusut menjadi 47 poin atas Norris, yang menempati posisi kedua.

Seusai balapan, Team Principal Red Bull, Horner, menunjukkan kepada media termasuk Crash.net sebuah print-out data yang mengklaim mengungkap bahwa Norris memacu mobilnya lebih kencang di Tikungan 4 saat bertarung dengan Verstappen dibanding titik lainnya dalam balapan.

"Pertama-tama, ya, saya pikir sangat kasar memberikan dua penalti sepuluh detik," kata Horner. "Saya pikir ada sesuatu yang lebih mendasar. Maksud saya, jelas ada reaksi terhadap akhir pekan lalu, dan saya pikir sangat penting bagi pengawas pembalap dan para pembalap untuk duduk bersama.

"Jika saya tunjukkan di sini pada GPS - ini dalam perjalanan menuju Tikungan 4 - ini sebenarnya Lando versus Lando, dan yang dapat Anda lihat adalah garis oranye adalah putaran tercepat Lando di Grand Prix, jadi intinya dia mengerem untuk Tikungan 4 dan kemudian jelas mengeksekusi tikungan.

“Apa yang bisa Anda lihat, adalah bahwa pada putaran apa pun [10] yang merupakan insiden dengan Max, ia melaju 15 kilometer per jam lebih cepat, dan lebih lambat mengerem daripada putaran tercepatnya di Grand Prix. Ia tidak akan berhasil melewati tikungan. Ia akan keluar jalur. Anda bisa melihatnya dari kemudinya.

"Tentu saja, pada titik balapan ini, ia mungkin memiliki 80 kilo lebih banyak bahan bakar daripada saat ia menyelesaikan putaran tercepatnya. 

"Dulu, menyalip di luar merupakan hadiah bagi yang paling berani, saya pikir kita dalam bahaya membalikkan hukum menyalip, di mana pembalap hanya akan mencoba untuk mendahului di puncak dan kemudian mengklaim bahwa mereka harus diberi ruang di exit.

"Dan Anda bisa melihat dengan jelas dia benar-benar lepas kendali, masuk sangat, sangat terlambat untuk mencoba dan memenangkan argumen itu sejauh menyangkut cara peraturan ini ditulis, dan kemudian pada titik itu Anda dihukum.

"Sekarang, di setiap sirkuit gokart, setiap sirkuit gokart dalam ruangan di seluruh dunia, jika Anda memiliki garis dalam, Anda dapat mengendalikan tikungan. Itu salah satu prinsip dan fisika balapan. Jadi, mereka hanya perlu kembali ke dasar bahwa jika Anda berada di luar, Anda tidak memiliki prioritas.

"Jika tidak, kita akan berakhir dengan kekacauan dalam lima balapan terakhir. Jadi, menurut saya, sangat penting bagi Stewards, bersama dengan para pembalap, untuk menyetujui sesuatu yang masuk akal, bukan apa yang kita dapatkan."

Horner menambahkan: "Itu hanya mengubah prinsip, keuntungan yang dulu ada adalah keuntungan memiliki garis dalam. Keuntungannya adalah memiliki garis luar dan hanya mengerem kemudian dan mengklaim pelanggaran. Jadi saya pikir kita harus sangat berhati-hati."

Horner menegaskan Red Bull tidak akan mencoba mengajukan banding atas hukuman yang dijatuhkan kepada Verstappen.

"Kami tidak akan mengaktifkan hak peninjauan atas hal ini," kata Horner. "Saya pikir yang terpenting adalah bagaimana cara balapan ke depannya, karena saya tidak yakin apakah hal itu jelas bagi para pembalap."