Jeremy Clarkson Ajukan Solusi untuk Masalah Overtake di F1

F1 GP Jepang hari Minggu di Suzuka terbukti menjadi pesta tidur sepanjang 53 putaran karena para pembalap kesulitan menyalip karena masalah udara kotor yang memengaruhi kinerja aerodinamis mobil.

Kekhawatiran muncul bahwa musim ini bisa menjadi “kejuaraan dunia kualifikasi”, dengan keempat balapan sejauh ini (termasuk sprint di China) dimenangkan oleh pembalap yang memulai dari pole.

Meski Grand Prix China tidak terlalu mendebarkan, Jepang lebih dari sekadar balapan yang menegangkan, dengan hanya 15 kali menyalip dan 11 dari 20 pembalap menyelesaikan balapan di posisi yang sama saat mereka memulainya.

Lewis Hamilton dari Ferrari adalah satu-satunya pembalap dalam 10 besar yang mendapatkan posisi.

Max Verstappen mengklaim kemenangan pertamanya musim ini untuk Red Bull, setelah menahan tekanan sepanjang balapan dari pembalap McLaren Lando Norris dan Oscar Piastri .

Banyak penggemar yang kecewa dengan minimnya aksi, termasuk mantan pembawa acara Top Gear dan pengunjung tetap paddock F1, Clarkson.

Clarkson menggunakan media sosial untuk membagikan perbaikan sederhana - dengan mendesak F1 untuk menghindari menggunakan lintasan di mana menyalip sulit dilakukan.

"Saya punya ide untuk membuat balapan F1 lebih seru secara konsisten. Jangan gunakan trek yang sulit melakukan overtake," tulis Clarkson di X (sebelumnya Twitter).

"Tentu. Mobil-mobilnya lebih besar, jadi terima saja itu, abaikan "insentif", dan gunakan lintasan yang sesuai. Pada akhirnya, pendapatan berasal dari penggemar. Selalu.

“Perlombaan F1 pagi ini memberi saya gambaran tentang bagaimana rasanya menonton kriket.”

Bahkan pembalap F1 pun merasa bosan

Bukan hanya penggemar yang merasa bosan dengan Grand Prix yang hambar, Norris berkata: "Lajunya datar dari awal hingga akhir tetapi kecepatannya terlalu sama untuk melakukan apa pun.

“Max melaju dengan baik tanpa kesalahan, dan akhirnya dia berhasil mencapai posisi kualifikasi.”

Rookie F1 Gabriel Bortoleto berkomentar: "Tidak begitu sulit, hanya sedikit membosankan untuk tetap berada di belakang [mobil di depan].

“Sekalipun Anda memiliki kecepatan lebih, yang menjadi kasus saya menjelang akhir lomba, itu tidak cukup untuk memiliki keunggulan kecepatan yang sangat besar.

"Saya mencoba dua kali [untuk menyalip] tetapi saya tidak mampu menyalip di ujung lintasan lurus. Sayang sekali, tetapi kami terus melaju."

Namun, Fernando Alonso, yang finis tepat di luar zona poin di posisi ke-11, menunjukkan bahwa pembalap F1 selalu menemukan sesuatu untuk dikeluhkan.

"Mungkin satu stop bukanlah balapan menyenangkan yang kami harapkan, dan di masa lalu dengan beberapa pemberhentian, mungkin ada perbedaan ban," katanya.

"Saat kami tidak memiliki daya grip, kami mengeluh bahwa tidak adanya grip, dan saat kami melakukan terlalu banyak pemberhentian, kami mengeluh bahwa ban tidak tahan lama. 

"Jadi, daripada melihat sisi negatif dari akhir pekan, saya mencoba menikmati apa yang kami alami akhir pekan ini. Itu adalah Suzuka yang hebat."