Pirelli: Ban F1 2017 konservatif karena suatu alasan

Kepala motorsport Pirelli Mario Isola mengatakan alasan di balik produksi senyawa ban konservatif pada 2017 didasarkan pada meminimalkan risiko selama perombakan peraturan yang terlihat di F1.

Sebagai bagian dari perombakan regulasi teknis tahun lalu, Pirelli diberi kriteria ban yang lebih besar untuk berkontribusi pada tujuan keseluruhan mobil yang tampak lebih agresif dengan waktu putaran lebih cepat. Setelah mengambil tantangan baru dan filosofi pengembangan ban, Isola mengatakan bahwa sangat penting bagi Pirelli untuk mengambil pendekatan yang mantap untuk membangun pemahaman dasar tentang ban baru.

Menjelang akhir musim F1 2017, Pirelli mendapat kecaman karena terlalu konservatif dengan bannya karena sejumlah balapan diselesaikan dengan pembalap melewati balapan hanya dengan satu pit stop. Isola menerima kritik jangka pendek yang harus dilanggar untuk melanjutkan program pengembangan jangka panjangnya dengan tingkat degradasi yang lebih tinggi yang diharapkan dari senyawa 2018 berkat rentang ban yang lebih lembut - termasuk ban Hypersoft baru.

"Ban tahun lalu menurut saya bekerja cukup baik dengan target untuk mengembangkan ban yang kurang konservatif," kata Isola kepada Crash.net . “Tahun lalu kami konservatif tetapi karena sejumlah alasan; ban baru, ukuran baru, permintaan baru, dan performa yang diharapkan cukup cepat. Jadi itulah mengapa kami memutuskan untuk sedikit konservatif.

“Kami juga menggunakan kompon yang benar-benar baru karena pada tahun 2016 kami mengembangkan ban dalam dua kompon, keluarga lama mencoba mengembangkan konsep kompon lama dan keluarga senyawa baru benar-benar baru dalam hal bahan, bahan, dan proses. Keluarga baru ini memiliki potensi yang sangat besar tetapi kami memiliki informasi yang terbatas, jadi saya rasa kami cukup berani untuk memperkenalkan keluarga senyawa baru.

"Kami memang konservatif, itu benar, dan sekarang kami tahu kami dapat bergerak lebih lembut dan memiliki lebih banyak fleksibilitas dengan senyawa apa yang tersedia dan saya yakin kami menuju ke arah yang benar."

Isola telah memperkirakan kenaikan waktu putaran lebih lanjut pada 2018 sekitar satu detik, ditambah dengan peningkatan ban dengan perkembangan mobil tim F1, yang bisa mencapai 1,5 detik menjelang akhir musim.

“Total waktu lap akan lebih kurang satu detik atau sedikit lebih cepat dari tahun lalu tapi selalu ada kontribusi dari perkembangan mobil,” ujarnya. “Kami memindahkan semua rentang satu langkah lebih lembut dan berharap untuk memiliki waktu putaran yang cepat dari itu, ini normal.

“Tim memperkirakan perkembangan mobil dalam kisaran satu detik jadi menggabungkan keduanya kita harus satu detik hingga satu setengah detik lebih cepat. Kami akan lihat selama tes pramusim di Barcelona, tetapi ini adalah perkiraan kami saat ini. ”