Hamilton mempertanyakan taktik restart Baku Safety Car Vettel
Lewis Hamilton khawatir preseden berbahaya telah ditetapkan terkait taktik Safety Car restart Sebastian Vettel di Grand Prix Azerbaijan, mengklaim saingannya di Formula 1 melanggar aturan.
Vettel memimpin saat Safety Car dikerahkan menyusul sejumlah insiden di lap pembukaan, yang mengotori puing-puing di Sirkuit Kota Baku. Seperti haknya sebagai pemimpin balapan, pembalap Jerman itu mendikte kecepatan di depan saat ia memperlambat lapangan dan melaju selambat mungkin dalam upaya untuk mengurangi panjang garis lurus utama dan mencegah saingannya bangkit dari deretan yang kuat.
Hamilton, yang mengklaim memimpin klasemen kejuaraan untuk pertama kalinya pada 2018 dengan kemenangan mengejutkan di Baku, yakin tindakan Vettel berjalan terlalu jauh dan berisiko menimbulkan potensi kecelakaan. Pada balapan tahun lalu di Azerbaijan Hamilton dan Vettel bertabrakan di bawah Safety Car, dengan yang terakhir secara keliru mengklaim pembalap Inggris itu telah mengujinya.
"Aturannya adalah, saat Safety Car berjalan, Anda tidak diperbolehkan untuk start dan stop, start dan stop," kata Hamilton. “Kamu tidak diperbolehkan untuk mengisi bensin lalu mengerem dan kamu tidak diperbolehkan untuk berpura-pura menjadi pria di belakang. Wajar jika tidak ada aturan itu yang akan kamu lakukan karena pada akhirnya akan membuat mereka tertidur. Tapi kamu tidak diperbolehkan melakukannya. bahwa.
"Anda diizinkan untuk menenun tetapi Anda tidak diizinkan untuk memulai dan berhenti, memulai dan berhenti - itu melanggar aturan. Jika Anda melihat semua waktu dan contoh - terutama empat restart yang saya lakukan tahun lalu - saya tidak melakukannya. Saya tidak melakukan itu dan saya mematuhi peraturan.
"Di Australia, Sebastian mempercepat dan kemudian mengerem dan saya hampir naik ke bagian belakangnya. Di Baku dia melakukannya seperti empat kali. Saya perlu berbicara dengan Charlie [Whiting, direktur balapan FIA] karena saya tidak sepenuhnya memahaminya. Sejauh yang saya tahu, Charlie meneruskannya kepada para pelayan dan para pelayan tidak melakukan apa-apa.
“Saya pikir para pramugara mengatakan bahwa semua mobil lain melakukannya, tapi kami adalah pemimpinnya, jadi ini akan turun dan ini adalah efek domino. Jadi, apa yang dilakukan mobil pertama, semua orang melakukan hal yang sama. ”
Dan Hamilton mengatakan dia berencana untuk mengangkat masalah ini pada pengarahan pembalap berikutnya di Grand Prix Spanyol mendatang karena dia ingin klarifikasi tentang apa yang dianggap dapat diterima atau tidak.
"Jika aturannya tidak jelas, itu sekarang menjadi preseden, jadi siapa pun yang memimpin grand prix di bawah Safety Car dapat mulai dan berhenti - dan itu juga berlaku untuk Formula 2, Formula 3, Formula 4 karena mereka tidak akan dihukum.
“Saya tidak mengerti, karena aturannya adalah Anda tidak boleh. Jadi saya perlu memperbaikinya ketika kita selanjutnya memiliki pengarahan, karena jelas mereka tidak peduli tentang itu dan jika itu masalahnya kita akan melihat lebih banyak.
"Saya akan mengharapkan itu darinya saat saya balapan lagi dan saya akan mempersiapkannya. Jika Anda perhatikan, saya sudah meletakkan mobil saya ke kanan untuk menghindari tabrakan karena dia mulai dan berhenti, kalau tidak saya akan menyelip di belakang. "
Whiting bersikukuh bahwa Vettel tidak melakukan kesalahan, setelah mengonfirmasi bahwa pengurus FIA telah memeriksa restart.
"Saya pikir dia [Vettel] mengendalikannya dengan sangat baik tetapi terserah pada pembalap terkemuka untuk mengatakan kapan kami pergi," jelasnya. "Tidak seperti beberapa seri lainnya, mereka memiliki zona percepatan, tempat di mana Anda dapat berakselerasi. Anda tidak dapat melakukannya sebelum atau sesudah itu. Setelah menjadi hijau, Safety Car masuk ke pit, terserah pemimpin untuk memutuskan kapan dia akan pergi.
"Ini tempat yang sulit, mereka menangkap Safety Car terlalu dini jika mereka melaju terlalu cepat. Saya pikir Seb mengendalikannya dengan baik. Ada sedikit keluhan dari Lewis bahwa dia tidak melaju dengan kecepatan konstan, tapi jika Anda lihat ke bawah lapangan, ada beberapa tempat di mana hal itu terjadi. Mengharapkan mereka melaju dengan satu kecepatan tidak terjadi. Selama tidak ada yang melakukan sesuatu yang berbahaya, kami bahagia. ”
