Haas memprediksi masalah minimal dari debut ban Hypersoft Pirelli
Kevin Magnussen tidak percaya hipersoft baru Pirelli akan menyebabkan masalah keausan di Monaco, sementara Haas merasa mendapat keuntungan dari manajemen ban yang lebih kuat tahun ini.
Setelah berinvestasi dalam strategi ban untuk 2018, Magnussen merasa salah satu area utama perbaikan adalah mengelola masa pakai dan kinerja ban setelah membuat salah satu perolehan terbesar oleh tim F1 mana pun tahun ini.
Magnussen mengatakan insinyur ban baru Haas, Hiroshi Tomitsuka, mantan insinyur ban Bridgestone selama keterlibatannya di F1, telah menjadi kunci peningkatannya tahun ini, sementara tidak khawatir tentang tantangan ban baru untuk Grand Prix Monaco. Pirelli akan memulai debutnya dengan ban Hypersoft untuk balapan Monte Carlo - yang disebut sebagai ban terlembut dari pabrikan Italia yang digunakan di era mobil F1 saat ini - tetapi pembalap Denmark itu tidak takut akan keausan ban untuk balapan.
“Saya tidak berpikir Hypersoft akan aus lebih cepat daripada ban terlembut yang pernah dilakukan pada balapan lain tahun ini. Ini akan bertahan dengan baik, ”kata Magnussen. “Sekali lagi, energi ban di Monaco cukup rendah, jadi menurut saya ban Hypersoft bukanlah ban yang sangat lunak untuk Monaco.
“Sebenarnya ini adalah ban yang sangat bagus dalam hal seberapa baik performanya dibandingkan keausannya. Saya tidak berpikir kita akan melihat terlalu banyak masalah dengan hal itu dalam hal grain yang ekstrim dan sebagainya. Ini akan baik-baik saja. ”
Perhatian minimal Magnussen telah tercermin di semua pemilihan ban tim F1 dengan setiap skuad menyusun alokasi Hypersofts berpita merah muda. Red Bull, Renault dan Williams telah menjadi yang paling agresif dengan strategi bannya dengan memilih 11 set Hypersofts dan masing-masing hanya satu set Supersofts dan Ultrasofts untuk pembalap mereka.
Haas telah menjadi salah satu tim paling konservatif dengan pilihannya, sementara Grosjean dan Magnussen masih memiliki sembilan set ban yang masing-masing paling lembut, dan pembalap Denmark itu yakin itu adalah kemajuan tim AS dalam manajemen ban sejauh tahun ini.
“Saya merasa kami telah mengambil langkah ke arah yang benar dengan manajemen ban dan pemahaman ban secara umum,” katanya. “Kami memiliki Tommy-san [Hiroshi Tomitsuka] yang datang tahun ini, yang merupakan insinyur ban kami yang berdedikasi.
“Bersama dia dan anggota tim lainnya, kami mendekati pemahaman yang lebih baik tentang ban, secara umum. Itu adalah hal yang sangat positif dan bagian dari alasan mengapa kami lebih kuat dan lebih konsisten tahun ini. "
