Pabrikan F1 menyuarakan keprihatinannya untuk menjatuhkan MGU-H pada 2021

Produsen unit tenaga Formula 1 telah menyuarakan keprihatinan tentang kehilangan unit MGU-H dalam perombakan peraturan teknis 2021, dengan Andy Cowell dari Mercedes melihatnya sebagai "langkah mundur".

Sementara perubahan aturan 2021 belum secara resmi dikonfirmasi oleh FIA, diharapkan unit MGU-H dari mesin hybrid V6 akan dibatalkan dengan tujuan menurunkan biaya dan menyederhanakan unit daya.

Honda menyuarakan keprihatinannya akan kehilangan MGU-H yang telah didukung oleh Mercedes. Cowell, bos Mercedes AMG High Performance Powertrains, menyebut mesin saat ini "sebagai keajaiban" dan kekhawatiran menjatuhkan MGU-H akan memaksa peningkatan penggunaan bahan bakar yang dia lihat sebagai langkah menjauh dari arah industri otomotif saat ini .

“Saya berbagi pandangan tentang Honda. Saya pikir MGU-H telah disalahkan karena kurangnya kebisingan, karena kompleksitas yang tinggi. Itu disebut sebagai keajaiban, ”kata Cowell. “Ada empat perusahaan teknologi yang berhasil dan mendapatkan 60 persen dari energi listrik mereka untuk kemudian menyalakan K.

“Ini menyumbang 5% dari efisiensi termal unit daya dan untuk menambah perbedaan daya, kami harus meningkatkan laju aliran bahan bakar, yang menurut saya merupakan langkah mundur.

“Ini bukan kemajuan, jadi menurut saya H harus bertahan karena pembangunan sudah dilakukan. Menghapusnya akan menghilangkan banyak energi, yang merupakan banyak performa mobil. ”

Peraturan F1 saat ini menggunakan MGU-H sebagai sistem pemulihan energi yang terhubung ke turbocharger yang mengubah gas buang menjadi energi yang dapat digunakan kembali untuk MGU-K atau penyimpanan listrik (ES) dan penggunaan energi potensial unit tidak terbatas sementara MGU-K dibatasi menjadi 2MJ energi per lap.

“Kami semua sekarang akan mulai mengembangkan sistem anti-lag,” tambah Cowell. “MGU-H adalah sistem anti-lag paling luar biasa pada mesin turbocharger karena memberi Anda kontrol kecepatan.

“Itu telah dihapus jadi kami sekarang harus membuat berbagai perangkat dan sistem dan itu mungkin akan melibatkan pembakaran bahan bakar di knalpot yang tidak terasa seperti hal yang paling terhormat untuk dilakukan, sebagai seorang insinyur.

“Tapi, seperti yang saya katakan sebelumnya, ini adalah keseimbangan antara teknologi dan hiburan. Kita harus mendapatkan keseimbangan itu dengan benar. ”