Verstappen mengambil pendekatan menghindari risiko di GP Monaco
Max Verstappen mengatakan dia mengambil pendekatan menghindari risiko dalam upaya pemulihannya ke posisi kesembilan di Grand Prix Monaco, menyusul serangkaian insiden selama musim Formula 1 2018.
Pembalap Red Bull itu menjadi start terakhir di grid Monte Carlo setelah kecelakaan parah di akhir latihan terakhir membuatnya absen dari kualifikasi di Monaco.
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan bahwa pembalapnya perlu berhenti membuat kesalahan setelah kecelakaan keenamnya dalam banyak balapan tetapi Verstappen melaju pada balapan yang dikumpulkan pada hari Minggu saat ia membuat kemajuan yang kuat untuk mengklaim poin finis di urutan kesembilan.
"Hari ini saya tidak ingin terlalu berisiko dan mengalami kecelakaan karena saya tidak bisa berada di posisi itu sekarang," aku Verstappen.
“Saya pikir saya melakukan segalanya dengan margin tertentu. Jika saya akan mengambil sedikit lebih banyak risiko, saya tidak berpikir saya akan melewati orang-orang di depan saya. "
Verstappen mendapatkan dua posisi pada lap pembukaan dan berjuang melewati sejumlah pelari lini tengah dengan beberapa manuver menyalip yang mengesankan, termasuk sepak terjang terlambat pada Renault Carlos Sainz di bawah pengereman di Nouvelle Chicane.
Dia menemukan dirinya berada dalam sekumpulan mobil yang bertarung dari posisi keempat hingga kesembilan di tahap penutupan, setelah melakukan strategi alternatif untuk berlari lebih lama ke balapan daripada kebanyakan - akhirnya berhenti di Lap 47.
Terlepas dari keluhan rekan-rekan pembalap bahwa balapan 78-lap itu "membosankan", pembalap Belanda itu mengatakan dia menikmati sabitnya di lapangan dan yakin dia memaksimalkan hasilnya.
“Sebenarnya saya menikmati diri saya sendiri di luar sana,” jawabnya ketika ditanya apakah dia merasa frustrasi balapan. “Mulai terakhir saya berhasil mendapatkan dua tempat langsung di awal yang bagus.
“Dari situ tinggal mencoba ke masa lalu. Kadang-kadang lebih mudah daripada yang lain, dengan pembalap dan mesin yang berbeda di jalan lurus tetapi masih berhasil melewati beberapa pembalap jadi itu selalu bagus.
“Saya pikir kami juga memiliki strategi yang tepat dengan tetap berada di luar dan mencoba untuk memperpanjang tugas pertama, terutama karena ban tidak dalam kondisi yang bagus selama balapan hari ini. Saya pikir kami memaksimalkan hasilnya. Kami tidak bisa berbuat lebih banyak mulai terakhir. ”
