Tim-tim baru dari tahun 2021 akan mengukur kesuksesan F1 - Brawn
Direktur olahraga Formula 1 Ross Brawn berharap perombakan regulasi 2021 akan membantu "menciptakan lingkungan yang lebih menarik" bagi tim baru untuk memasuki olahraga tersebut.
Brawn, bersama sekelompok ahli teknis, telah ditugaskan untuk mengawasi periode transisi ke rangkaian perubahan aturan berikutnya saat F1 ingin membuktikan posisinya sebagai puncak motorsport dengan meningkatkan tontonan di trek.
Di antara tujuan utama F1 adalah untuk menciptakan lapangan permainan yang setara serta menurunkan biaya dalam upaya memberikan kesempatan kepada semua tim yang bersaing untuk dapat menantang kemenangan, sekaligus menjadi proposisi yang menarik bagi tim dan pabrikan baru.
"Itu akan menjadi ukuran kesuksesan lainnya," kata Brawn kepada Suara Penggemar F1. "Sejujurnya, saya tidak bisa melihat tim baru datang hari ini karena distribusi pendapatan dan distribusi dana komersial dan peraturan teknis terlalu menakutkan. Kami ingin menciptakan lingkungan di mana ada antrian organisasi profesional yang ingin memiliki dan menjadi tim Formula 1.
"Kami selalu memiliki margin tim di bagian bawah Formula 1 yang bergantung pada kuku jari mereka, dan sering jatuh, dan kami menginginkan pesaing yang berkualitas, bukan hanya orang yang mengarang angka dan mengatakan mereka berada di Formula 1 jika mereka tidak bisa melangkah.
“Jadi kami ingin tim profesional, yang memiliki keuangan dan struktur yang baik untuk memasuki Formula 1 di masa depan dan itu akan menjadi ukuran kesuksesan kami,” tambahnya. “Tapi mereka tidak akan datang hari ini. Saya berharap kami dapat menciptakan lingkungan saat itu yang membuatnya lebih menarik. "
Selain datang dengan seperangkat peraturan yang menarik bagi pendatang baru, Brawn berhati-hati dalam memastikan tindakan penyeimbangan dilakukan untuk menenangkan pabrikan saat ini dan tim yang ada.
Salah satu poin yang paling menonjol tetap pada arah regulasi mesin di masa depan dan perubahan yang diusulkan untuk 2021. Sementara F1 ditetapkan untuk mempertahankan siklus 1,6 liter saat ini, spesifikasi mesin V6, sejumlah perubahan besar - termasuk penghapusan mesin. MGU-H - membuat tim dan pabrikan berselisih.
Mercedes, Ferrari, dan Renault semuanya telah menyuarakan keprihatinan atas rencana tersebut, dengan bos Mercedes Toto Wolff memperingatkan bahwa menghapus sistem hybrid dari arsitektur mesin saat ini akan menyebabkan biaya besar, yang bertentangan dengan harapan F1 untuk menciptakan formula yang lebih hemat biaya.
"Saya tidak memiliki kekhawatiran besar, tetapi kami menghormati tim," jelas Brawn. "Mereka menanamkan investasi besar dan upaya besar untuk Formula 1, jadi kami harus menghormati mereka.
"Kami harus menghormati pendapat mereka dan kami harus menghormati keterlibatan mereka. Saya pikir tim-tim itu juga akan mengatakan mereka tahu Formula 1 membutuhkan arahan dari diri kami sendiri dan FIA. Anda melihatnya dalam hubungan mereka antara tim dan Anda akan melihat ada periode ketika beberapa tim sejajar dan beberapa periode ketika mereka tidak selaras dan itu akan dilakukan dengan tindakan di jalur atau hal-hal lain yang sedang terjadi.
"Saya tahu sebagai tim saya tidak selalu berada di tempat terbaik untuk mengetahui apa yang terbaik untuk Formula 1 karena saya selalu asyik dengan tujuan dan ambisi saya sendiri di dalam tim. Formula 1 membutuhkan pemegang hak komersial dan FIA untuk mendorong tim yang akan datang bersama kami dan saya pikir mereka juga menyadarinya.
"Mereka adalah bagian dari proses, ada banyak pertemuan yang terjadi dan banyak diskusi terjadi. Mereka bertunangan dan saya harus mengatakan dalam beberapa minggu dan bulan terakhir bahwa saya merasa jauh lebih nyaman karena kita semua akan pergi. untuk berpegangan tangan dan menjalani proses ini. "
