Mercedes ingin memperpanjang aturan mesin F1 yang ada setelah 2021
Tim Formula 1 Mercedes ingin memperpanjang siklus mesin yang ada dengan peraturan pasti yang masih harus diuraikan secara tegas sebelum perubahan yang direncanakan untuk tahun 2021.
F1 telah mengerjakan seperangkat aturan unit daya baru untuk diperkenalkan mulai 2021 tetapi setelah konfirmasi rencana awal tahun ini, peraturan final belum ditentukan dengan diskusi lebih lanjut berlanjut mengenai kesepakatan olahraga dan komersial.
Penundaan dalam menguraikan buku peraturan tertentu membuat bos olahraga F1 Ross Brawn menyarankan untuk menunda aturan mesin baru yang diusulkan dalam upaya untuk menarik pabrikan baru. Terlepas dari ketidakpastian, presiden FIA Jean Todt mengatakan olahraga itu "sangat dekat" untuk menyelesaikan regulasi.
Mercedes menyuarakan keprihatinan awal atas proposal tersebut dan meragukan apakah perubahan tersebut - termasuk memproduksi unit daya yang terdengar lebih baik dan hemat biaya - akan berhasil dengan harapan dapat mengurangi pengeluaran bersih secara keseluruhan dan membantu menciptakan lapangan permainan yang setara.
Bos tim Toto Wolff mengatakan dia berpikir F1 akan lebih baik menunda perombakan peraturan sampai pabrikan baru menunjukkan minat yang signifikan untuk bergabung.
“Kami telah berdebat di sepanjang jalur bahwa jika kami dapat meyakinkan pemasok lain untuk masuk, OEM besar atau merek yang hebat, maka kami perlu mendengarkan dan mengatakan apakah ada sesuatu yang perlu kami lakukan,” jelas Wolff.
“Tapi saat ini tampaknya tidak ada orang yang benar-benar dapat berkomitmen untuk 2021. Dan sejauh ini, menjaga aturan seperti itu berarti juga menghindari biaya tambahan dan pengembangan lebih lanjut dari unit listrik saat ini.
“Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk mengubah mesin agar menghasilkan suara yang lebih baik dan menghindari diskusi seputar efisiensi bahan bakar. Jadi ini adalah sesuatu yang masih kami diskusikan. "
Mercedes saat ini sedang dalam perjalanan untuk memperpanjang rekor sempurna untuk mengklaim gelar juara dunia masing-masing pembalap dan konstruktor yang ditawarkan sejak era hybrid V6 dimulai pada 2014, meskipun menghadapi ancaman terbesar hingga saat ini dalam bentuk Ferrari yang direvitalisasi tahun ini.
Ketika ditanya apakah Mercedes akan dengan senang hati berkomitmen untuk lima tahun ekstra di F1, Wolff menjawab: “Saya pikir di luar regulasi mesin, itu juga terikat dengan pengaturan komersial yang kami inginkan dengan Liberty.
“Seperti di masa lalu, kami akan berkomitmen pada salah satunya jika kami memiliki visibilitas tentang yang lain.”
