Haas "50-50" pada Grosjean DSQ dibatalkan, mendengar awal November
Kepala tim Haas Guenther Steiner telah menjelaskan peristiwa yang menyebabkan Romain Grosjean didiskualifikasi dari Grand Prix Italia karena pelanggaran teknis, dengan sidang pengadilan akan ditinjau pada awal November.
Grosjean kehilangan tempat keenamnya di Monza menyusul protes yang dilancarkan Renault setelah balapan Italia pada desain lantai yang dimodifikasi skuad AS - yang membuat pabrikan Prancis itu kembali unggul dalam kejuaraan konstruktor dunia Formula 1.
Investigasi oleh pengurus balapan menyatakan T-tray Grosjean di lantainya tidak sesuai dengan aturan FIA yang memiliki radius 50mm jika dilihat dari bawah.
Setelah awalnya mengajukan niatnya untuk mengajukan banding setelah GP Italia, banding resmi Haas dikonfirmasi minggu lalu dengan sidang pengadilan di Paris ditetapkan untuk "awal November", menurut Steiner, dengan keputusan akhir akan dikonfirmasi sebelum akhir saat ini. Kampanye F1.
Sementara Steiner sangat ingin menghindari membahas teknis rinci dari banding, dia merasa keputusan 'bisa berjalan dua arah'.
“Saya tidak ingin membahas masalah teknis karena efeknya akan berkurang di pengadilan banding,” kata Steiner. “Jadi ini bukan kesempatan terbaik saya untuk pergi ke sana dan membawa kasus kami tentang bagaimana itu berkembang dan bagaimana menurut kami para pengurus sampai pada kesimpulan yang salah.
“Ini 50-50, bisa dua arah. Saya tidak akan pernah mengatakan saya yakin akan memenangkannya karena Anda tidak pernah tahu apa yang terjadi. Kami tidak memiliki kendali atas keputusan tersebut, Anda dapat melakukan yang terbaik yang Anda bisa dengan pengacara dan orang teknis Anda untuk menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi, keseluruhan proses dan mengapa kami berakhir di tempat kami berada dan mengapa mereka melakukan kesalahan. ”
Steiner bersikukuh bahwa pelanggaran teknis yang dilakukan oleh pengurus balapan tidak berdampak langsung pada performa mobil Grosjean dan melihat aturan 'ambigu' sebagai masalah utama.
Tim AS telah mengetahui masalah tersebut tetapi tidak dapat melakukan perubahan pada bagian-bagian tepat waktu setelah penutupan musim panas F1.
“Ini bukan masalah kinerja, ini hanya teknis yang ambigu,” jelas Steiner. “Ini campuran dari mengambil regulasi, interpretasi, ambiguitas, informasi, itu sangat kompleks.
“Saya pikir pengurus tidak mengerti apa yang kami coba jelaskan. Mereka mendiskualifikasi kami tetapi di pengadilan banding mereka memiliki pemahaman yang lebih baik dan lebih banyak waktu bagi kami untuk menjelaskan bagaimana penurunannya.
“Karena kami tidak memiliki bengkel komposit sendiri, kami harus membuat komposit secara eksternal dan bergantung pada pemasok kami. Ini adalah perubahan kecil tetapi Anda harus melakukannya dengan benar. Mobil-mobil ini sangat canggih dan tidak seperti dulu ketika Anda dapat melepasnya dengan file atau grinder. ”
Steiner juga mempertanyakan taktik Renault dengan mengajukan banding setelah balapan, ketika Grosjean mengamankan poin yang cukup untuk melihat Haas merombak Renault di klasemen F1, tetapi akhirnya menerima taktiknya sebagai bagian dari persaingan lini tengah yang sulit.
“Keputusan Renault adalah salah satu yang mereka butuhkan untuk memastikan mereka tidak terkejar untuk posisi keempat,” katanya. “Saya pikir mereka berpikir bahwa mereka perlu melakukan sesuatu jika tidak mereka finis kelima. Mereka dapat mengatakan jika ini tidak diperbaiki, kami akan memprotes Anda. Renault melakukan apa yang perlu dilakukan, tetapi saya pikir banyak orang telah mempertanyakannya secara internal dan mereka benar. ”
