Mobil F1 akan menggunakan lampu hujan pelat ujung belakang mulai 2019

FIA telah mengonfirmasi bahwa semua mobil Formula 1 akan dilengkapi dengan lampu hujan di endplate sayap belakang mereka mulai musim 2019 sebagai bagian dari langkah keselamatan baru untuk olahraga tersebut.

Lampu endplate belakang digunakan di seri lain seperti FIA World Endurance Championship untuk memungkinkan mobil lebih terlihat dalam kondisi cuaca buruk, tetapi tes F1 pertama tidak dilakukan hingga pengujian di Barcelona awal tahun ini.

Mercedes menguji lampu endplate belakang pada mobil W09-nya saat berlari mengikuti Grand Prix Spanyol, bertindak sebagai langkah pertama menuju pengenalan mereka untuk tahun 2019.

Menyusul pertemuan terbaru Dewan Olahraga Motor Dunia di Paris pada hari Jumat, dipastikan lampu pelat belakang sekarang akan menjadi wajib dengan alasan keamanan sejak awal musim F1 2019.

Perubahan lain pada regulasi teknis untuk musim depan meliputi:

• Perubahan pada regulasi spion dan juga terkait perubahan sayap belakang (tinggi) untuk visibilitas dan keselamatan pandangan belakang (Artikel 3.6 dan 14.3).
• Peraturan kamera di dalam pesawat akan dimodifikasi untuk meningkatkan tontonan TV (Pasal 21).
• Modifikasi kecil pada halo fairing (Pasal 15.2.6) harus dilakukan untuk alasan keamanan selama ekstraksi pengemudi potensial.

WMSC juga mengonfirmasi beberapa perubahan kecil pada peraturan olahraga untuk 2019:

• Perubahan peraturan Safety Car untuk memastikan ada titik yang konsisten di mana pengemudi dapat menyalip saat Safety Car kembali ke pit. Ini sekarang akan sama di ketiga jenis restart.
• Tim sekarang akan bertanggung jawab untuk pemeriksaan awal mobil mereka. Sebelum mobil melaju di lintasan untuk pertama kalinya, tim harus menyatakan kesesuaian dengan semua hal terkait keselamatan.
• Sinyal resmi akhir balapan sekarang akan menjadi panel lampu kotak-kotak, meskipun bendera kotak-kotak masih akan ditampilkan.
• Untuk tahun 2020, jam malam personel tim - jumlah waktu yang harus dikeluarkan semua personel tim dari trek - akan meningkat dari delapan menjadi sembilan jam.

Terakhir, WMSC juga mengonfirmasi bahwa pihaknya telah mempresentasikan laporan tentang langkah-langkah keamanan yang direncanakan untuk Grand Prix Brasil tahun depan menyusul pertemuan antara FIA, F1, dan otoritas lokal.