Mercedes meluncurkan revisi W10 untuk tes F1 kedua

Mercedes menjalankan desain mobil yang sangat direvisi selama tes pramusim Formula 1 kedua di Barcelona untuk mencari performa tambahan.

Minggu kedua pengujian musim dingin dimulai pada hari Selasa di Sirkuit Barcelona-Catalunya, dengan Mercedes mulai bekerja lebih awal saat Lewis Hamilton mencapai trek di W10 tim, yang terlihat menggunakan sejumlah komponen aerodinamis baru.

Di antara kebanyakan pembaruan besar termasuk hidung bulat baru dan sayap depan, serta revisi pada lantai, sidepod, pelat akhir, dan elemen sayap-T.

Mercedes sedang bereksperimen dengan paketnya setelah awalnya meluncurkan penantang 2019 dengan sayap depan yang sangat bervariasi dari banyak tim di grid, termasuk desain radikal dari orang-orang seperti Ferrari dan Alfa Romeo.

Berbicara selama tes pertama, bos tim Mercedes Toto Wolff mengecilkan kekhawatiran tentang bagaimana konsep juara dunia berbeda dibandingkan dengan para pesaingnya.

“Saya pikir kami telah mengevaluasi banyak kemungkinan dan filosofi yang berbeda sebelum kami memulai dan risiko besar dengan peraturan baru,” jelas Wolff.

“Kami telah melihat inovasi besar pada mobil yang belum pernah kami antisipasi sebelumnya, tetapi kami tetap berpikiran terbuka tentang apa yang telah dilakukan orang lain.

“Kami telah melihat semua kemungkinan, kami akan mengikuti jalan kami dan mencoba membuat mobil ini secepat mungkin dan jika kami melihat sesuatu pada mobil lain yang kami anggap berguna untuk dikembangkan, kami akan melihatnya.

[[{"fid": "1385363", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Selalu menarik dengan peraturan baru untuk melihat bagaimana orang lain menafsirkannya,” tambahnya.

“Kami dapat melihat dengan jelas bahwa pada beberapa mobil, desain sayap depan sangat menarik, pada Ferrari dan Sauber - ini adalah konsep yang berbeda dengan beberapa tim lain.

“Ada banyak inovasi pada mobil yang perlu Anda perhatikan. Pada saat yang sama, Anda tidak boleh terganggu oleh apa yang telah dilakukan orang lain. Anda harus tetap setia pada filosofi desain Anda dan terus mengembangkan paket Anda sendiri. ”

Baik Hamilton dan rekan setimnya Valtteri Bottas melaporkan masalah penanganan setelah tes pertama, yang menyebabkan beberapa pekerjaan cepat dari Mercedes dalam upaya untuk memperbaiki mobilnya menjelang musim baru.

[[{"fid": "1385427", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Detail sidepod Mercedes AMG F1 W10 Lewis Hamilton (GBR). \ r \ n26.02.2019. "," field_search_text [ und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und ] [0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Sidepod Mercedes AMG F1 W10 Lewis Hamilton (GBR) detail. \ r \ n26.02.2019. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" class ":" media-element file-teaser "," data- delta ":" 3 "}}]]