Mesin Renault terbaru meningkatkan keandalan yang digerakkan
Daniel Ricciardo dari Renault telah mengonfirmasi pembaruan unit daya terbaru difokuskan pada keandalan yang lebih besar setelah terus mengalami masalah mekanis selama putaran pembukaan musim Formula 1 2019.
Hanya dua balapan setelah peningkatan keandalan sebelumnya dengan unit generator motor-kinetik (MGU-K), menyusul kerusakan berkelanjutan yang dipicu oleh elemen tersebut, Renault akan memperkenalkan peningkatan baru yang diyakini sebagai mesin pembakaran internal baru (ICE) untuk Grand Prix Spanyol.
Kedua pembalap Renault telah mengonfirmasi langkah tersebut untuk meningkatkan keandalannya sebelum mengalihkan fokus ke performa dengan elemen baru.
“Ini terutama untuk keandalan. Saya tidak tahu seberapa banyak detail yang mereka masukkan ke bagian mana yang telah berubah, ”kata Ricciardo. “Tapi beberapa materi, saya tahu apa itu tapi saya tidak tahu seberapa banyak yang bisa saya katakan. Tetapi beberapa telah berubah untuk membantu keandalan.
"Untuk saat ini, itulah targetnya, tetapi jika kami melihat bahwa itu lebih dapat diandalkan maka kami dapat mulai lagi mendorong kurva kekuatan dan semua hal lain yang dilakukan orang lain di kualifikasi."
“Kita harus mengatasi masalah itu dan lebih memegang kendali dan tidak mengalami masalah itu lagi,” tambah Nico Hulkenberg.
Sementara suku cadang baru tidak akan dikonfirmasi secara resmi hingga mobil Renault turun ke lintasan di FP1 untuk GP Spanyol, ketika FIA menganggap elemen baru digunakan untuk pertama kalinya di bawah peraturan olahraga, itu berarti risiko penalti grid. tumbuh hampir tak terhindarkan untuk pembalap Renault di akhir musim.
Hulkenberg telah menggunakan dua unit ICE musim ini yang berarti elemen ketiga baru akan mendorongnya ke batas di bawah aturan F1 untuk penalti grid potensial. Ricciardo hanya menggunakan satu unit ICE pada tahun 2019.
