Binotto: Ferrari sudah 'mengevaluasi konsep baru'
Ferrari "sudah mengevaluasi konsep baru" untuk meningkatkan daya saing mobil Formula 1 2019, menurut bos tim Mattia Binotto.
Meskipun disebut sebagai favorit pramusim, skuad Italia belum memenangkan perlombaan tahun ini dan telah berjuang untuk mendapatkan hasil maksimal dari paket SF90 yang rumit, terutama terkait dengan membawa ban Pirelli 2019 ke dalam jendela kinerja optimal.
Tetapi Binotto mengatakan Ferrari telah membuat kemajuan dalam memahami kelemahannya saat ini selama tes Grand Prix Spanyol.
"Pengujian minggu lalu di Barcelona dan analisis yang dilakukan di Maranello menegaskan berapa banyak ban tahun ini, yang sangat berbeda dengan yang kami miliki pada 2018, memerlukan pengaturan mekanis dan aerodinamis yang berbeda untuk bekerja dengan baik," kata Binotto.
"Kami sudah bekerja di Maranello untuk mengevaluasi konsep baru, serta membawa beberapa pembaruan awal lebih lanjut di sini."
Kepala Ferrari juga memberikan penghormatan kepada Niki Lauda - yang memenangkan dua dari tiga gelar dunianya bersama Ferrari - setelah pembalap Austria itu meninggal awal pekan ini pada usia 70 tahun.
Perjalanan menuju Grand Prix Monaco ini telah terganggu oleh kesedihan kami atas berita kematian Niki, kata Binotto. di paddock.
"Niki adalah pembawa standar untuk Ferrari dan untuk Formula 1 dan dia mendorong perubahan dalam balap motor yang membuatnya lebih profesional, menjadi yang terdepan dalam hal menjadi orang yang sangat patuh pada detail yang sekarang menjadi elemen kunci kami. olahraga."
Vettel menambahkan: "Niki meninggalkan kekosongan yang akan sulit diisi." Dia adalah ikon balap motor sejati.
"Namun demikian, kami di sini untuk balapan. Tidak ada keraguan bahwa Monaco adalah balapan paling ikonik musim ini, mengemudi menanjak pada awalnya dan kemudian menuruni jalan-jalan kota, sebelum melalui terowongan yang sangat cepat dalam kegelapan, keluar ke bagian port. Benar-benar unik.
"Untuk pengemudi dan insinyur, trek bergelombang ini jauh dari sirkuit yang biasa kita gunakan dan itu membuatnya semakin menantang. Mobil-mobil itu membutuhkan aero downforce maksimum dan set-up yang memberikan rasa percaya diri kepada pengemudi yang dibutuhkan untuk menyapu dinding untuk mengejar waktu putaran tercepat.
"Tidak ada ruang untuk kesalahan di Monaco dan dengan hanya tujuh tikungan dan tidak benar-benar lurus, menyalip hampir mustahil. Itulah mengapa sangat penting untuk lolos dengan baik. Treknya sangat pendek sehingga, dalam latihan bebas dan kualifikasi, selalu ada kemacetan. Anda hanya harus terus mencoba dan menemukan putaran yang bersih. ”
Grand Prix Monaco tahun ini akan menandai balapan kandang pertama Charles Leclerc untuk Ferrari.
"Ini GP rumah pertama saya sebagai pembalap Ferrari dan itu pasti akan menjadi akhir pekan yang istimewa," jelas Leclerc.
"Saya selalu mengatakan pada diri sendiri bahwa suatu hari, akan sangat menyenangkan bisa mengemudi di balapan ini. Dan ya, itu memang terjadi dan fakta bahwa saya ambil bagian di Ferrari tahun ini berarti saya bisa jujur berbicara tentang mimpi yang menjadi kenyataan. "
