Sainz: F1 bisa belajar dari MotoGP untuk menjadi lebih kompetitif
Carlos Sainz Jr. percaya Formula 1 dapat belajar dari pendekatan MotoGP untuk membuat seri ini lebih kompetitif di masa depan dan memungkinkan aksi di trek yang lebih dekat.
Sainz selesai sebagai pembalap lini tengah terkemuka untuk McLaren di Monaco terakhir kali keluar di posisi keenam, tetapi lebih dari 50 detik dari pemenang lomba Lewis Hamilton.
Jurang antara lini tengah dan tiga tim teratas Mercedes, Ferrari, dan Red Bull sedemikian rupa sehingga tidak ada tim lain yang memenangkan perlombaan sejak awal musim 2013, atau bahkan memimpin satu putaran balapan sejak Grand Prix Inggris 2015.
Berbicara di Kanada pada hari Kamis, Sainz mengakui kadang-kadang sangat mengecewakan karena dibatasi dalam hal hasil bahkan ketika melaksanakan balapan yang sempurna.
“Anda melihat sesama pembalap seperti Marcus [Ericsson, yang beralih ke IndyCar untuk tahun 2019] pergi ke seri yang berbeda dan segera mengejar ketertinggalan, dan berpotensi memenangkan balapan atau naik podium - kemudian Anda melihat diri Anda sendiri di Formula 1 dan Anda terjebak di P7… ”kata Sainz.
“Ini adalah sesuatu yang tidak membuat saya bosan, karena ini hanya musim kelima saya, tetapi Anda pikirkan tentang [Sergio] Perez, [Nico] Hulkenberg, mereka telah berada di sini selama banyak balapan, dan itu adalah sesuatu yang saya perjuangkan untuk merasa berkelanjutan .
“Perlu segera diubah, dan perlu segera disempurnakan di Formula1 untuk mengubah tren itu. Ini bukan sesuatu yang karena pembalap di lini tengah akan menunggu di sini selamanya hanya dengan menyelesaikan P7 di setiap balapan.
“Saya pikir itu pasti sesuatu yang perlu dibenahi dan semoga 2021 mereka akan mewujudkannya.”
Dengan regulasi F1 yang akan direvisi untuk musim 2021, Sainz menyarankan seri tersebut dapat mengambil inspirasi dari MotoGP.
Pada tahun 2016, ECU spesifikasi tunggal diperkenalkan ke MotoGP untuk mencegah pabrikan menemukan keunggulan besar dibandingkan saingan mereka, sementara sistem konsesi membatasi jumlah pengembangan untuk tim yang paling sukses, sehingga mendorong pabrikan baru untuk memasuki kejuaraan.
“Saya tahu [CEO] Carmelo Ezpeleta di MotoGP dengan sangat baik, saya telah berbicara dengannya berkali-kali tentang apa yang telah dia lakukan dan bagaimana pabrikan bereaksi terhadap mereka yang memperketat aturan dengan ECU, dll,” kata Sainz.
“Saya pikir umpan balik utamanya adalah mereka awalnya skeptis, tapi sekarang mereka lebih bahagia dari sebelumnya karena mereka melawan lebih banyak orang. Itu membuat merek lebih kuat, karena mereka berjuang melawan lebih banyak merek, jadi Honda dan [Marc] Marquez bahkan lebih bahagia.
“Ini adalah contoh yang sangat bagus dan itu adalah sesuatu yang ingin saya lihat di masa depan di Formula 1.
“Saya pikir Formula 1 adalah spesies yang berbeda, tentu saja, tapi saya harap di masa depan kita berbicara tentang sesuatu yang lebih bergantung pada pengemudi dan tidak bergantung pada mesin.”
