F1 harus menjadi tim yang kurang fokus pada ban - Red Bull
Kepala insinyur Red Bull Paul Monaghan merasa Formula 1 harus menyesuaikan diri untuk meningkatkan elemen pertunjukannya dan merasa mengubah spesifikasi ban adalah peluang yang jelas terlewatkan.
Tim F1 mengadakan pemungutan suara di Grand Prix Austria tentang apakah akan kembali ke spesifikasi ban Pirelli 2018, yang memiliki ukuran lebih tebal dibandingkan dengan senyawa 2019, dengan tim terbagi dalam keputusan lima-lima.
Dengan mayoritas tujuh suara yang diperlukan untuk mendorong perubahan spesifikasi ban pada pertengahan musim, suara tersebut gagal. Dipercaya bahwa perpecahan terjadi antara tim bertenaga Honda dan bertenaga Ferrari yang memilih ban 2018, sementara tim bertenaga Mercedes dan tim bertenaga Renault ingin mempertahankan ban 2019.
Monaghan mengonfirmasi bahwa Red Bull sangat ingin kembali ke ban 2018 dan sementara itu diharapkan untuk meningkatkan kinerja mobil timnya, ia juga menyoroti perlunya membantu aksi F1 di trek setelah Mercedes meraih delapan kemenangan berturut-turut pada awal 2019 sebelum Max Verstappen berakhir. yang mencalonkan Red Bull di Austria.
“Ini menempatkan Pirelli dalam posisi yang agak sulit,” kata Monaghan. “Mereka melakukan pekerjaan yang layak, mereka akan memenangkan setiap balapan, ban bertahan di mobil, dan mereka harus menjaga catatan keselamatan mereka.
“Dengan risiko menjadi sedikit kontroversial, kami akan dengan senang hati menerima ban 2018 untuk kembali. Saya rasa risikonya tidak sebesar yang dianggap beberapa orang.
“Ini tentang menciptakan pertunjukan dan saya pikir kami hampir harus mengambil langkah mundur dan mengambil posisi yang sedikit kurang fokus pada tim dan berbalik dan berkata 'baiklah, jika itu akan lebih baik untuk pertunjukan, dapatkah tim mengatasinya 'dan pendapat kami adalah ya, kami bisa.
"Kami menerima telah ada suara mayoritas untuk tidak melakukannya, tetapi kami memiliki pandangan yang sedikit berbeda dengan mayoritas saat itu."
Pirelli mengikuti tujuan F1 dengan mengubah spesifikasi ban untuk musim ini menjadi tapak yang lebih tipis dan mengukur untuk meningkatkan tingkat degradasi ban sambil menghindari lecet yang merupakan masalah umum yang terlihat tahun lalu.
Tapi musim ini beberapa tim, terutama regu bertenaga Ferrari, telah berjuang untuk menemukan jendela operasi yang konsisten dengan ban baru Pirelli yang memungkinkan saingan untuk mengamankan keunggulan kinerja yang jelas.
