Verstappen: Red Bull memulai masalah dengan sangat sulit untuk dipecahkan
Max Verstappen berharap dengan update terbaru dari Honda akan membantu menyembuhkan masalah start balapannya setelah start buruknya di Grand Prix Belgia memicu bentrokan tikungan pertamanya terakhir kali.
Pembalap Red Bull akan menggunakan unit tenaga Spec-4 Honda untuk Grand Prix Italia akhir pekan ini, yang berarti dia akan terkena penalti di belakang grid, saat dia berusaha untuk pulih dari kecelakaan awal yang membuat frustrasi di Spa-Francorchamps setelah bertabrakan. dengan Kimi Raikkonen dan tendangan sudut pertama.
Verstappen berjuang untuk keluar dari garis start yang memungkinkan Raikkonen untuk melewatinya, hanya untuk melihat pasangan itu bertabrakan di dalam La Source, sementara itu menandai awal balapan yang buruk untuk pembalap Belanda musim ini.
Di Grand Prix Jerman Verstappen menurunkan urutan karena dimulai di barisan depan, meskipun dalam kondisi basah, sementara ia mengalami masalah serupa di Grand Prix Austria dari posisi kedua di grid ke tempat keenam melalui tikungan pertama. Ironisnya, perjalanan yang buruk tidak membuat Verstappen kehilangan terlalu banyak karena ia akhirnya menang di Austria dan Jerman.
Tapi pembalap Belanda itu ingin mengatasi masalah ini karena dia menjelaskan bahwa masalahnya disebabkan oleh terlalu banyak penjepit roda setelah menggunakan koplingnya karena Red Bull-nya tidak dapat menemukan traksi yang bersih saat berakselerasi.
“Kami tahu apa masalahnya tapi sangat sulit untuk dipecahkan. Mudah-mudahan sekarang dengan mesin baru sedikit lebih baik, ”kata Verstappen. “Segera setelah saya melepaskan kopling, sedikit setelahnya adalah di mana kami tampaknya sedikit kesulitan.
“Untuk membandingkannya dengan beberapa tahun terakhir, katakanlah jika kami memiliki awal yang buruk, saya tidak akan kehilangan posisi. Jika saya memiliki awal yang baik, saya akan menyalip seseorang. Tetapi sekarang jika saya memiliki awal yang baik, saya mempertahankan posisi saya, dan jika saya memiliki awal yang buruk, saya akan kehilangan satu atau dua posisi. Jadi itu bagian yang sulit.
“Saat saya melepaskan kopling, Anda langsung mendapatkan terlalu banyak penjepit roda. Mungkin bannya lebih dingin, mungkin mereka berperan dalam hal itu, tetapi itu bukan alasan. Saya masih berpikir kami bisa melakukan lebih baik dan semoga dengan mesin baru ini akan lebih baik.
“Mereka terus mengerjakannya. Kami hanya perlu melihat dengan mesin baru di jalurnya bagaimana cara kerjanya. Karena dengan yang lain kami mengujinya di dyno juga dan kami pikir ini akan menjadi sedikit lebih baik tetapi masih mungkin bukan awal yang baik.
"Ini tentang penggerak keluar dari garis segera setelah saya melepaskan kopling, fase dari gigi pertama ke kedua, itu adalah momen yang agak rumit."
Verstappen juga merasa masalahnya tidak selalu konsisten di semua trek, setelah menghasilkan liburan yang ideal dari posisi terdepan F1 pertamanya dengan memimpin ke Tikungan 1 di Grand Prix Hongaria, dan merasa masalahnya lebih pada sirkuit dan level grip.
"Saya mulai posisi ke-2, ke-3, atau ke-4, kamera ada pada Anda dan kemudian terlihat sedikit lebih buruk," katanya. “Tidak semuanya buruk. Kami memiliki awal yang bagus di mana kami tidak benar-benar mendapatkan posisi tetapi kami berada di sana, seperti di Hongaria, kami tetap di posisi pertama.
"Beberapa trek mungkin kami tidak bisa mengatasinya dengan baik, tetapi saat ini terlalu sensitif bagi saya untuk menemukan cara menjadi lebih kuat bahkan dengan awal yang buruk yang masih berfungsi dengan baik."
