Pabrikan F1 yakin pada konvergensi performa mesin
Pimpinan pabrikan Formula 1 yakin menjaga kestabilan aturan mesin saat ini hingga 2021 akan memberikan balapan yang lebih dekat melalui konvergensi kinerja meskipun dominasi Mercedes sedang berlangsung.
Dengan Mercedes meraih gelar dunia enam pembalap dan konstruktor yang bersejarah di F1 sejak diperkenalkannya unit tenaga V6 Hybrid, olahraga ini telah menargetkan metode untuk memberikan persaingan yang setara dan menutup kesenjangan kinerja antar tim.
Sementara olahraga diatur untuk salah satu perubahan terbesar dalam sejarahnya pada tahun 2021 dengan pengenalan batas anggaran tim, peraturan aerodinamis baru dan restrukturisasi pendapatan untuk memberikan bagian yang lebih adil kepada semua tim sebagai bagian dari perubahan besar, yang terbesar. Faktor yang akan menghindari perubahan besar adalah peraturan dan regulasi unit daya.
F1 akan mempertahankan cetak biru V6 Hybrid dan mendorong untuk menstandarisasi banyak suku cadang guna membantu memangkas biaya bagi produsen.
Meskipun performa mesin dianggap sebagai perbedaan terbesar saat ini di F1, ketiga prinsipal tim di Mercedes, Ferrari, dan Renault yakin aturan stabil tertentu akan memungkinkan persaingan yang lebih besar.
"Dalam jangka panjang, tren pada performa mesin akan stabil," kata bos Mercedes toto Wolff. “Saya pikir kami telah melihat perbedaan dalam performa mesin, kami telah melihat balapan yang sangat bagus dengan Ferrari, kami telah melihat Renault melakukan peningkatan dan kemudian dengan cara yang sama yang telah membuat kami jadi lebih baik, jadi saya pikir, melihat siklus bertahun-tahun, keuntungan ini akan semakin kecil, seperti di industri dewasa mana pun, keuntungan marjinal cenderung menurun dan saya yakin ini akan terjadi.
"Saya pikir kestabilan regulasi menunjukkan bahwa performa aktual konvergen yang bagus untuk olahraga," tambah kepala Renault Cyril Abiteboul. “Saya terus percaya bahwa ada beberapa terobosan yang akan datang dengan proses baru, dengan bahan baru, jadi itu menarik, jadi Anda harus melihat ruang ini dan melihat apa yang masih ditawarkan.
“Teknisi kami terus memiliki banyak ide dan itu bagus untuk dilihat. Kami telah merekrut banyak anak muda, yang berasal dari universitas. Mereka tidak selalu bersemangat tentang Formula 1 tetapi saya dapat memberi tahu Anda bahwa mereka bersemangat melakukan apa yang mereka lakukan di bidang mesin pembakaran internal dan tenaga secara umum dan itu bagus dan sangat menyegarkan jadi saya pikir itu bagus karena Formula 1 tetap dipertahankan. tentang memiliki bidang inovasi ini untuk mesin secara umum. "
Dengan Ferrari bertindak sebagai saingan terdekat Mercedes di era V6 Hybrid, termasuk keyakinan yang meningkat bahwa pabrikan Italia tersebut telah mulai mengungguli rival Jermannya, bos tim Mattia Binotto ingin mempertahankan tren ini sambil mendukung 'pembekuan' mesin. bagian yang tidak memberikan keuntungan kinerja yang jelas terhadap lawan.
“Akankah konvergensi terjadi? Saya pikir kita semua yakin akan hal itu. Alasan kami semua yakin adalah bahwa aturan yang kami semua terima telah ditentukan, ”kata Binotto. “Akan ada garis batasan dan oleh karena itu kami percaya bahwa tidak akan ada lagi kebutuhan untuk berkembang seperti yang kita kembangkan saat ini.
“Bahkan akan ada beberapa peluang pembekuan, juga unit daya dan fakta bahwa kami mulai membekukan beberapa komponen adalah kami percaya bahwa hanya ada manfaat yang sangat kecil pada tahap tertentu dalam pengembangan dan itu baik untuk keberlanjutan untuk mulai membekukan dan mengurangi aktivitas dyno jadi ya, kami semua yakin bahwa ini akan mencapai konvergensi. Saya pikir kita sudah berkumpul dan di periode berikutnya itu akan terjadi. "
