McLaren memiliki "rencana A, B, dan C" untuk pengembangan F1 2020-2021
McLaren telah menetapkan banyak jalur untuk menyeimbangkan fokus pengembangan Formula 1 antara musim mendatang dan perombakan regulasi 2021.
Dengan F1 bersiap untuk mobil generasi baru melalui perombakan aturan tahun depan, McLaren menyusun rencana untuk mempersiapkan tahun 2021 bersamaan dengan peluncuran mobil F1 2020 MCL35.
Sementara tetap bungkam tentang detail di balik upaya pengembangan yang sesuai, direktur teknis James Key mengatakan berbagai opsi telah disusun yang bergantung pada kemajuan dan kesuksesan awal musim ini.
“Kami memiliki rencana A, Anda membutuhkan B dan C juga, ini adalah keseimbangan yang sulit, saya pikir setiap tim menghadapi ini sampai batas tertentu,” kata Key. “Tapi di mana kami berada, Anda memiliki campuran lucu dari keinginan untuk melanjutkan momentum positif sambil tetap memperhatikan 2021.
“Kami telah merencanakannya, kami telah merencanakan apa yang ingin kami lakukan dan harapkan, kami akan menyesuaikannya sedikit tergantung di mana kami berada, tidak ada yang terbawa dari tahun ini ke tahun depan, itu Benar-benar selembar kertas kosong, jadi kita harus menyeimbangkannya dengan sangat cermat.
“Sudah jelas sejak awal bahwa kami tidak ingin misalnya mengorbankan tahun 2020 untuk mendapatkan awal yang lebih baik di tahun 2021,” tambah Andreas Seidl, kepala tim McLaren.
“Penting bagi kami untuk sepenuhnya fokus untuk membuat langkah berikutnya pada tahun 2020 sebagai tim dengan mobil dan juga cara kami beroperasi, kami berharap untuk saat ini jelas mirip dengan orang lain untuk memiliki awal yang kuat untuk musim ini karena itu mungkin membuatnya. lebih mudah untuk mengalihkan beberapa sumber daya pada titik sebelumnya. ”
Sementara tim F1 mengantisipasi peraturan akhir 2021 akan memberikan awal yang baru dalam hal desain mobil, Key telah mengisyaratkan McLaren ingin melanjutkan pengembangan dari MCL35 dan mobil tahun depan mengingat peraturan unit daya sebagian besar masih belum tersentuh di era baru.
Konsep hibrida turbo V6 1,6 liter akan tetap bertahan musim depan tetapi McLaren memiliki tantangan baru tetapi beralih dari mesin Renault ke Mercedes pada tahun 2021.
“Ini adalah selembar kertas kosong dalam banyak aspek, tetapi ada item tertentu yang akan dibawa dan yang sah untuk diuji dalam konteks mobil yang berbeda,” jelas Key. “Mungkin sistem tertentu misalnya power unitnya tidak berubah sehingga akan ada hal-hal yang berhubungan dengan power unit yang bisa dikembangkan untuk tahun ini dan dibawa ke tahun depan.
“Tapi menurut saya lembaran kertas kosong itu adalah tampilan mobil dan perilaku mobil serta cara Anda mengekstrak performa maksimal darinya. Itu adalah sesuatu yang tidak dapat Anda lakukan sampai Anda mencapai trek pada tahun 2021. "
Key mengawasi peluncuran mobil F1 2020 McLaren di markasnya di Woking, yang menandai penantang F1 pertama tim yang dirancang oleh direktur teknis setelah bergabung dengan skuad pada awal 2019.
