Proposal balapan grid terbalik F1 kemungkinan tidak akan dilanjutkan
Proposal Formula 1 untuk memperkenalkan balapan kualifikasi yang lebih pendek di beberapa acara kemungkinan besar akan gagal pada rintangan pertama dengan Mercedes menentang gagasan tersebut.
Bos kejuaraan telah lama mempertimbangkan cara untuk bereksperimen dengan format akhir pekan saat ini yang digunakan di F1 dan merasa balapan back-to-back di Austria dan Silverstone tahun ini akan memberikan peluang bagus untuk melakukannya.
Pimpinan F1 melontarkan gagasan untuk menguji coba balapan kualifikasi gaya sprint yang diatur dengan urutan kejuaraan terbalik pada hari Sabtu pekan kedua acara double-header untuk menentukan grid untuk grand prix utama pada hari Minggu kepada tim selama panggilan telekonferensi Jumat lalu , tapi Mercedes menolak untuk mendukung inisiatif tersebut.
Kesepakatan mutlak di antara 10 tim diperlukan untuk perubahan pada peraturan olahraga FIA 2020 tetapi mengingat penentangan Mercedes - dan dengan Racing Point juga dipahami ingin lebih banyak waktu untuk mempertimbangkan gagasan tersebut - sepertinya tidak mungkin untuk maju melampaui tahap pertama.
Kesepakatan antara tim akan mengarah pada diskusi lebih lanjut dalam pertemuan kelompok kerja olahraga FIA yang dijadwalkan hari Rabu, sebelum proposal akhir diajukan ke Komisi F1 untuk pemungutan suara resmi.
Tetapi Mercedes telah mengindikasikan kepada Crash.net bahwa mereka tidak mungkin mengubah pendiriannya tentang masalah tersebut.
"Kami tidak mendukung," kata juru bicara Mercedes. "Kami percaya pada olahraga ini untuk menghadirkan balapan yang mengasyikkan dalam bentuknya saat ini."
Beberapa tim F1 telah menyatakan keprihatinan mereka akan kehabisan suku cadang ketika musim dimulai jika terjadi kerusakan akibat kecelakaan selama enam balapan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam tujuh minggu.
Balapan dengan grid terbalik, dengan mobil yang lebih cepat melewati medan harus melewati mobil yang lebih lambat, hanya akan meningkatkan potensi kerusakan. Skenario seperti itu dapat menyebabkan hasil lebih dipengaruhi oleh keberuntungan daripada keterampilan.
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan pada hari Senin bahwa dia yakin F1 tidak akan pernah memiliki kesempatan yang lebih baik untuk bereksperimen dan mencoba format baru selain di babak awal tahun 2020.
Tetapi bos Mercedes Toto Wolff telah menggarisbawahi kepada sesama bos bahwa dia tidak akan mendukung gagasan tersebut, dengan alasan balapan reverse-grid tidak akan berhasil meningkatkan kualitas balapan.
Berbicara di program Radio 4's Today, CEO McLaren Racing Zak Brown mengatakan dia "memahami" posisi Mercedes.
"Mereka mungkin yang paling rugi, jika Anda mau," jelasnya. “Sangat jelas mereka masih memiliki mobil terbaik di grid dan mungkin akan lebih sering berada di posisi terdepan.
"Jadi saya mengerti dari sudut pandang mereka, mereka mungkin mempertaruhkan posisi terdepan itu."
Brown menambahkan: “Ini pasti akan menambah bahaya dan kegembiraan pada olahraga, jadi saya pribadi akan menjadi penggemar bereksperimen karena kita mungkin menemukan kita pergi, Anda tahu apa, ini sebenarnya ide yang cukup bagus, mari kita lanjutkan ke masa depan menggunakan."
