Keandalan akan menentukan balapan F1 awal tahun 2020 - Wolff

Bos Mercedes Toto Wolff percaya keandalan akan memainkan "bagian fundamental" dalam menentukan balapan awal musim Formula 1 2020.

Menyusul gangguan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19, F1 akan dimulai kembali dengan Grand Prix Austria pada 5 Juli, yang dimulai dari dua pertandingan triple-header dan total delapan balapan berbasis Eropa hanya dalam 10 minggu.

Ini akan menandai pertama kalinya pembalap F1 balapan dalam enam bulan, sementara mobil belum dijalankan secara kompetitif sejak pengujian pramusim di Barcelona pada akhir Februari.

Mercedes digagalkan oleh sejumlah masalah terkait mesin selama pengujian musim dingin tetapi yakin itu telah mengatasi masalah oleh Grand Prix Australia, yang dibatalkan pada menit terakhir karena wabah virus corona di paddock.

Performa pabrikan Jerman telah dikompromikan di Red Bull Ring - yang akan menjadi tuan rumah dua balapan pertama musim 2020 yang direvisi - karena masalah pendinginan dengan paketnya, sementara itu mengalami pensiun ganda yang jarang terjadi di Spielberg pada 2018.

"Pertama dari semua kalender baru ini dan virus korona memberikan beberapa tantangan baru kepada kami," kata Wolff. "Saya pikir keandalan akan menjadi bagian fundamental dari balapan pembuka.

“Mobil-mobil itu keluar dari kontainernya langsung dari Australia. Tidak banyak waktu bagi mereka di dynos. Kami akan menggunakan setiap sesi untuk belajar.

"Kalender balapan yang berkurang merupakan tantangan bagi semua orang dan sekali lagi, saya pikir tim yang memiliki mobil tercepat dan paket paling andal akan memenangkan kejuaraan."

Mercedes tertinggal dari rival Ferrari dalam hal performa mesin musim lalu dan Wolff menganggap akan ada sedikit perbedaan antara semua pabrikan unit daya tahun ini karena konvergensi lebih lanjut diharapkan di tengah regulasi yang stabil.

“Unit tenaga Ferrari tahun lalu jauh lebih bertenaga, tapi kami belum melihatnya,” jelas Wolff.

“Hanya dalam sesi kualifikasi dan balapan semua orang benar-benar akan menunjukkan tangan mereka, dan kami belum melihatnya.

“Saya jelas selalu berada di sisi pesimis - kami harus mengejar ketinggalan, kami harus keluar dengan mesin yang andal dan bertenaga serta dapat dikendarai dan saya harap itu cukup.

"Tapi saya juga tidak akan mendiskon Honda dan Renault, saya pikir hampir setiap pemasok unit tenaga sudah cukup setara sekarang."