F1 Larang Penggunaan DRS di Tikungan Terakhir Zandvoort

Sirkuit Zandvoort akan kembali menjadi tuan rumah Grand Prix Belanda pertama sejak 1985 akhir pekan ini setelah rencana comeback tahun lalu ditunda karena pandemi COVID-19.

Venue yang diperbarui menampilkan tikungan akhir dengan bangking 18 derajat yang dirancang dengan tujuan memungkinkan pengemudi untuk berlari dengan kecepatan penuh lebih lama dengan bantuan DRS untuk membantu meningkatkan peluang menyalip.

Tetapi FIA telah memilih untuk tidak mengizinkan DRS di Tikungan 15, yang menimbulkan tantangan menyalip tambahan bagi pembalap di sekitar trek yang sudah sempit.

DRS dapat diaktifkan setelah banking di Belokan 15 di sepanjang jalan lurus utama, menandai zona aktivasi kedua dari dua di Zandvoort.

Titik deteksi pertama adalah di pintu masuk di Tikungan 11, memungkinkan ledakan singkat penggunaan DRS saat berlari ke tikungan 12/13 yang menyaring ke urutan akhir tikungan.

Dalam pratinjau Red Bull untuk balapan kandangnya, Max Verstappen mengakui bahwa aksi menyalip akan terbukti sulit di Zandvoort dan lebih menekankan pentingnya kualifikasi.

“Akan menjadi spesial untuk balapan di Belanda di depan penonton tuan rumah saya, tetapi juga sebagai pembalap, ini adalah tantangan yang bagus untuk pergi ke sirkuit baru dan menemukan batas di mobil F1,” katanya.

“Mungkin agak sulit untuk menyalip, tetapi untuk performa satu putaran saya pikir itu akan bermanfaat. Lap kualifikasi akan sangat cepat di sana sehingga kesalahan apa pun akan sangat mahal.

“Setelah balapan dibatalkan tahun lalu, tahun ini akan menjadi lebih spesial dan tentu saja akan luar biasa bisa menang di sirkuit kandang lain di depan Orange Army.”