Vettel bertahan untuk kemenangan dramatis F1 Bahrain

Sebastian Vettel meraih kemenangan dramatis di Grand Prix Bahrain hari Minggu saat Ferrari membuat strategi satu atap yang berani untuk menangkis pengisian pembalap Formula 1 Mercedes Valtteri Bottas dan Lewis Hamilton di tahap penutupan.

Vettel berhasil menempuh 39 lap dengan satu set ban Soft untuk melanjutkan awal yang sempurna untuk musim 2018, menjaga Bottas - yang memiliki Mediums yang lebih tahan lama untuk tugas kedua - kembali saat mereka berjuang ketat melalui beberapa lap terakhir, akhirnya dipisahkan oleh hanya 0,7 detik di telepon. Hasilnya melihat Ferrari membuat awal terbaik untuk satu musim sejak 2004.

Start melihat Vettel melakukan perjalanan bersih untuk mempertahankan keunggulannya ke tikungan pertama, meskipun dibuntuti oleh Bottas setelah ia berhasil menyapu bagian luar Kimi Raikkonen di Tikungan 1. Lebih jauh ke belakang, Lewis Hamilton mendapati dirinya kehilangan tempat di kompleks Soft ban, dengan Fernando Alonso mengoper untuk P9 di lap pembukaan

Hamilton kehilangan tempat lain di Lap 2 ketika Max Verstappen menerobos lewat di ujung lintasan utama, dengan pasangan melakukan kontak. Ini membuat Verstappen mengalami tusukan, memaksanya untuk kembali pincang ke pit lane, dengan pembalap Belanda itu mundur beberapa lap kemudian.

Balapan Red Bull berubah dari buruk menjadi lebih buruk beberapa saat kemudian ketika Daniel Ricciardo terpaksa memarkir mobilnya di pinggir lintasan karena ada masalah. Sebuah Mobil Keamanan Virtual dipanggil sehingga Red Bull dapat dipulihkan, mendinginkan segalanya setelah start yang panas.

Amarah mulai berkobar saat balapan kembali menjadi hijau di Lap 4 saat Pierre Gasly dan Kevin Magnussen saling berdampingan saat memperebutkan posisi keempat. Pasangan itu bersentuhan, dengan Gasly berhasil mempertahankan posisinya.

Dalam perebutan posisi keenam, Hamilton melakukan gerakan menakjubkan di lintasan utama saat ia melakukan tendangan melebar empat dengan Nico Hulkenberg, Fernando Alonso dan Esteban Ocon, melewati ketiganya ke Tikungan 1. Pembalap Inggris itu segera mengarahkan pandangannya. di depan Magnussen, melakukan operan satu lap kemudian, dengan Gasly jatuh ke pangkuannya setelah itu, tidak banyak berjuang untuk menjaga juara dunia bertahan itu kembali.

Saat Vettel mempertahankan penyangga dua detiknya stabil ke Bottas di posisi kedua saat mereka mendekati pitstop putaran pertama, pertarungan lini tengah berlanjut ke jalur pit saat Magnussen mencoba melemahkan Gasly dalam perebutan P5. Lalu lintas menahan biaya pengemudi Haas, memungkinkan Gasly untuk mempertahankan posisi saat dia mengadu dua lap kemudian. Hulkenberg dan Alonso juga memotong dadu untuk posisi melalui lalu lintas, dengan pembalap Renault memegang di ketujuh bersih.

Vettel adalah yang pertama dari pemimpin pit, menyelam untuk satu set baru ban Soft di akhir Lap 18. Pembalap Jerman itu dijatuhkan ke udara bersih, memberinya kesempatan untuk segera mendorong dan memberi tekanan pada Mercedes, yang gagal. pit stop di lap yang sama sebelum menjaga Bottas dan Hamilton keluar. Ferrari membawa Raikkonen dalam satu lap kemudian, juga untuk Softs, meninggalkan Silver Arrows pertama dan kedua.

Bottas dipaksa masuk pit lane pada akhir Lap 20, melepaskan Hamilton ke posisi terdepan, dan pindah ke satu set ban Medium yang akan membawanya ke akhir balapan. Dengan Ferrari tampaknya perlu mengadu baik Vettel dan Raikkonen lagi, Mercedes berusaha memulihkan defisit kecepatannya dengan mengalahkan saingannya dalam strategi.

Vettel menggunakan ban segarnya dengan baik, memungkinkannya dengan cepat menutup di belakang Hamilton untuk memimpin sebelum melangkah ke Tikungan 1 pada Lap 26, meskipun dengan Bottas sekarang hanya tertinggal lima detik. Hamilton dibawa ke pit untuk pit stop satu-satunya di akhir lap, juga beralih ke media yang akan membawanya ke bendera kotak-kotak.

Baik Bottas dan Hamilton tidak hanya berhasil menyamai kecepatan Ferrari di Media mereka, tetapi juga sedikit lebih cepat. Bottas mampu perlahan-lahan mengurangi jarak ke Vettel, sementara Hamilton juga membuat terobosan yang berarti jika pemimpin itu masuk pit, dia akan duduk di depan di trek.

Ferrari memasukkan Raikkonen ke pit pada akhir Lap 35 untuk menempatkannya di atas satu set Supersofts, berharap performa tambahan mereka akan memberinya kesempatan untuk melompati Hamilton. Namun, harapan pembalap Finlandia itu berakhir dengan malapetaka ketika dia menarik diri terlalu dini dari kotak pitnya, menabrak salah satu mekaniknya di ban kiri-belakang. Saat tim merawat anggota kru yang jatuh, Raikkonen menghentikan mobilnya sebelum keluar, mengakhiri balapannya dengan nada masam.

Vettel sekarang ditinggalkan sendirian untuk bertarung di depan pak melawan kedua pembalap Mercedes, tetapi mulai meningkatkan kecepatannya untuk memperpanjang jarak ke Bottas. Dia sempat tidak bisa pit untuk sementara karena tim merawat mekanik di ban kiri belakang. Ferrari mengonfirmasi bahwa anggota kru telah dibawa ke rumah sakit untuk perawatan.

Meskipun tampaknya berada di kursi pound, kekhawatiran muncul di dinding pit Mercedes ketika Vettel terus beredar dengan kecepatannya tetap stabil, memimpin tim untuk meminta Bottas dan Hamilton meningkatkan kecepatan mereka untuk mencoba dan memberikan lebih banyak tekanan.

Dengan Ferrari yang tampaknya berkomitmen untuk menjaga Vettel keluar hingga akhir, Bottas mulai menutup jarak dengan 10 lap tersisa saat pasangan keduanya berlari melewati lalu lintas. Hamilton, sementara itu, mengeluh bahwa dia tidak mendapatkan cukup banyak gambar dari dinding pitnya tentang bagaimana balapan itu berlangsung, berjalan 17 detik mundur dari pemimpin.

Bottas menaikkan sumbu lebih jauh saat ban Vettel terus menurun, bergerak ke posisi hanya dalam dua detik dari pemimpin dengan empat lap tersisa, menemukan potongan waktu lap demi putaran melalui sektor pertama.

Celah satu detik dipecahkan oleh Bottas dengan dua lap tersisa, memungkinkan dia memanfaatkan DRS untuk menutup di belakang Vettel. Sebuah kesalahan di Tikungan 1 memungkinkan Bottas untuk menutup lebih jauh, menyiapkan panggung untuk finis di tribun.

Bottas pertama kali mengoper bola untuk memimpin di Tikungan 1 di lap terakhir, hanya untuk dipotong Vettel dan hanya mempertahankan keunggulannya. Finn mencoba membuntuti sektor menengah, tetapi tidak bisa mendapatkan kesempatan lain untuk lewat.

Jarak pada bendera adalah 0,699 detik, tetapi cukup bagi Vettel untuk meraih kemenangan keduanya secara beruntun dan memperpanjang keunggulannya di puncak kejuaraan pembalap setelah menyelesaikan 39 lap raksasa dengan ban Soft. Serangan telat dari Hamilton tidak cukup untuk membawanya ke pertarungan untuk meraih kemenangan saat dia finis enam detik di belakang Vettel di tempat ketiga.

Pierre Gasly melewati garis yang luar biasa keempat bagi Toro Rosso untuk mendapatkan hasil terbaik tim sejak Grand Prix Singapura tahun lalu, menyamai hasil terbaik kedua dalam sejarahnya. P4 juga merupakan hasil terbaik untuk mobil bertenaga Honda sejak Grand Prix Inggris 2008 ketika Rubens Barrichello finis ketiga.

Kevin Magnussen bangkit kembali dari kekecewaannya di Australia untuk finis kelima bagi Haas di depan Nico Hulkenberg dari Renault. Fernando Alonso mampu menyelesaikan serangan yang layak melalui lapangan untuk finis ketujuh setelah tugas tengah yang lama di Mediums, setelah memulai di urutan ke-13. Rekan setimnya Stoffel Vandoorne mengambil P8, memberi McLaren poin ganda untuk balapan kedua berturut-turut.

Sauber mengklaim poin pertamanya selama hampir satu tahun setelah permainan strategis yang sangat baik dengan dinding pitnya, Marcus Ericsson dengan satu langkah untuk mengangkatnya ke 10 besar. Pemain asal Swedia itu berjuang dengan luar biasa untuk mengambil tempat kesembilan untuk Sauber, menyelesaikan enam detik dari Esteban Ocon , yang mengambil poin terakhir untuk P10 untuk Force India.

Carlos Sainz Jr. finis di urutan ke-11 untuk Renault setelah mengalami cedera pada ban Soft-nya, setelah menyelesaikan 40 lap di set tempat dia melewati garis. Sergio Perez dan Brendon Hartley menghabiskan sebagian besar waktu balapan, setelah melakukan kontak di tikungan pertama. Hartley menerima penalti untuk pertandingan itu, tetapi bangkit untuk menyelesaikan hanya 0,027 detik di belakang Perez dengan P12.

Charles Leclerc finis di urutan ke-14 di Sauber kedua di depan Romain Grosjean dan Lance Stroll, sementara Sergey Sirotkin meraih P17 sebagai finisher terakhir yang diklasifikasikan.