Hypercar Aston Martin Valkyrie Bersiap untuk Debut IMSA di Sebring

Aston Martin bersiap untuk membawa prototipe Valkyrie LMH ke Kejuaraan IMSA SportsCar akhir pekan ini.

Setelah melakoni debutnya di Kejuaraan Ketahanan Dunia di Qatar sejauh 1812 km pada akhir bulan lalu, Valkyrie kini akan bertolak ke Amerika Serikat untuk ajang Sebring 12 Hours.

Aston Martin adalah pabrikan terbaru yang tertarik dengan era keemasan baru balap Sportscar dan melakoni program kembar di WEC dan IMSA tahun ini.

Mereka menurunkan dua mobil dalam musim penuh WEC dan satu kali entri dalam IMSA, dimulai dengan putaran kedua musim ini di Florida pada tanggal 15 Maret.

Pesaing hypercar-nya didasarkan pada mobil balap Valkyrie AMR-Pro, yang pada gilirannya dikembangkan dari proyek mobil balap Valkyrie asli yang secara tidak resmi dibatalkan pada tahun 2020.

Aston Martin awalnya akan membuat mobil LMH berdasarkan mobil jalan raya Valkyrie yang terinspirasi dari Adrian Newey, tetapi program tersebut dibatalkan setelah Lawrence Stroll membeli produsen mobil Inggris tersebut dan kemudian mengganti nama tim Formula 1 Racing Point.

Proyek hypercar dihidupkan kembali pada tahun 2023, tetapi kali ini Aston memilih prototipe yang sesuai dengan peraturan dalam formula LMH. Dengan demikian, Valkyrie baru adalah mobil balap murni.

Tenaga dihasilkan oleh mesin V12 berkapasitas 6,2 liter yang dikembangkan oleh Cosworth, dan gemuruhnya yang keras terbukti langsung menjadi daya tarik di kalangan penggemar.

Tidak seperti kebanyakan mobil lain di Hypercar/GTP, Aston tidak dilengkapi tenaga hybrid.

Namun, masuknya Valkyrie signifikan karena menjadikannya mobil LMH pertama untuk bergabung dengan kelas GTP IMSA yang sedang berkembang.

Hingga acara Daytona bulan Januari, semua mobil yang masuk dalam kategori teratas dibuat berdasarkan aturan LMDh, yang merupakan penerus formula DPi milik IMSA.

WEC, di sisi lain, memiliki perpaduan yang seimbang antara mobil LMH dan LMDh, dan performanya seimbang dalam seri tersebut.

Sementara program Valkyrie baru mengalami awal yang sulit di Qatar, dengan dua hypercar terbaik Aston finis terpaut 23 putaran di posisi ke-17, diharapkan mobil tersebut akan meningkatkan kecepatannya seiring berjalannya tahun.

Roman de Angelis dan Ross Gunn akan mengendarai #23 Valkyrie di IMSA, dengan Alex Riberas bergabung dengan keduanya di Sebring dan Petit Le Mans akhir musim.

"Dengan kembalinya Aston Martin ke ajang balap ketahanan papan atas di AS dengan hypercar yang begitu menakjubkan, yang pertama dari jenisnya yang ikut serta dalam IMSA dan satu-satunya yang dikembangkan dari mobil jalan raya, ini jelas merupakan langkah penting bagi program Valkyrie," kata Adam Carter, kepala Aston Martin Endurance Motorsport.

“Kita semua tahu tantangan yang dihadapi Sebring, baik sebagai tempat maupun sebagai balapan, tetapi ini adalah ujian penting bagi Valkyrie dan setiap mil membangun data dan pemahaman saat kami membangun debut mobil di Qatar.

“Mobil ini memiliki siluet yang mencolok dengan corak biru, dan dengan suara unik dari mesin V12 6,5 liter, saya yakin mobil ini akan merebut hati dan pikiran para penggemar balap Amerika.”

Valkyrie adalah prototipe pembalap Aston pertama sejak AMR-One yang bernasib malang yang dikembangkan oleh Prodrive pada tahun 2021.

Dengan Valkyrie, Aston mengincar kemenangan langsung pertamanya di Le Mans 24 Hours sejak 1959, serta kesuksesan di balapan ketahanan utama lainnya seperti Sebring dan Daytona.