Kobayashi tercepat untuk Toyota dalam latihan Le Mans
Kamui Kobayashi memimpin finis satu-dua untuk Toyota Gazoo Racing dalam latihan 24 Jam Le Mans pada Rabu malam di Sirkuit de la Sarthe saat Fernando Alonso menikmati persiapan terakhirnya menjelang kualifikasi hari ini.
Setelah menuju lapangan selama hari uji coba dua minggu lalu, Toyota sekali lagi menetapkan kecepatan dalam satu-satunya latihan resmi yang dijalankan pada pekan balapan, dengan penjaga tiang 2017 Kobayashi berbelok dalam waktu tercepat 3m18,718 detik di belakang kemudi # 7 Toyota TS050 Hybrid dalam tahap penutupan sesi empat jam.
Dengan ramalan hujan untuk kualifikasi pada hari Kamis, mayoritas tim LMP1 didorong untuk mencoba dan menyelesaikan beberapa lap cepat untuk menutup latihan untuk mengantisipasi sesi Q1 malam ini yang berpotensi mengatur grid, dengan waktu tercepat saudari # 8 Toyota datang dengan lap terakhir. sebelum bendera kotak-kotak milik rekan setim Alonso, Sebastien Buemi.
Lap Buemi setengah detik lebih lambat dari waktu terbaik Kobayashi, tetapi cukup untuk menyelesaikan finish satu-dua untuk Toyota saat Rebellion Racing ditempatkan ke tempat ketiga melalui Thomas Laurent, yang tertinggal tujuh persepuluh detik dari Kobayashi di depan lapangan sebagai pengemudi privateer terkemuka.
Alonso berhasil dua tugas di Toyota saat dia melanjutkan persiapan Le Mans, dengan kualifikasi dua jam pertama akan berlangsung malam ini dari pukul 10 malam hingga tengah malam waktu setempat.
DragonSpeed mengakhiri latihan di tempat keempat karena kembali ke lintasan untuk pertama kalinya sejak kecelakaan kualifikasi Pietro Fittipaldi di Spa, sementara Jenson Button menyelesaikan sesi di tempat kelima, menetapkan waktu tercepat untuk SMP Racing di mobil # 11 BR Engineering BR1 AER .
LMP2 melihat Jean-Eric Vergne menetapkan kecepatan utama untuk G-Drive Racing di # 26 Oreca 07 Gibson, mencatat waktu terbaik 3m25.529 untuk menyelesaikan setengah detik dari # 48 IDEC Sport Oreca di P2, yang telah memimpin sebagian besar sesi sebelum lap telat dari mantan pembalap F1 Toro Rosso. TDS Racing finis ketiga di kelas dengan # 28 Oreca milik waktu terbaik dari Mathieu Vaxiviere.
Porsche melanjutkan performa impresifnya dengan menyapu finish 1-2-3 di GTE-Pro, dipimpin oleh Patrick Pilet di belakang kemudi # 93 Porsche 911 RSR. Pilet menghasilkan dua lap yang cukup baik untuk menyelesaikan puncak kelasnya, dengan waktu terbaiknya 3m50.121s memberinya P1 dengan selisih tujuh persepuluh detik di depan Porsche # 92, dengan saudari # 91 menyelesaikan hanya tiga perseribu satu detik lagi di P3.
Olivier Pla adalah pembalap non-Porsche terkemuka di GTE-Pro, menempati posisi keempat untuk Ford Chip Ganassi Racing di # 66 Ford GT, lebih dari 1,3 detik dari kecepatan. The # 71 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo mengakhiri sesi kelima di kelas.
Di GTE-Am, penghargaan tertinggi diraih oleh Dempsey-Proton Racing # 88 Porsche, dipimpin oleh Matteo Cairoli, yang membukukan lap tercepat 3m52,903 untuk menyelesaikan sembilan persepuluh detik dari Porsche Balap Teluk # 86. Spirit of Race menempati posisi ketiga di kelasnya dengan Ferrari # 54.
Sesi berjalan tanpa insiden besar, kecuali beberapa penghentian di jalur dan perjalanan di luar jalur. Program Manor-Ginetta sukses besar terus berlanjut saat mobil-mobilnya terkena masalah listrik, tetapi tidak seperti di Spa bulan lalu, tim mampu mencatat waktu putaran dengan setidaknya satu entri kali ini.
Harry Tincknell mencium penghalang di # 67 Ford di awal sesi, membutuhkan pemulihan, sementara bahkan pemimpin GTE-Pro Pilet mengalami gangguan dengan penghalang pada satu titik yang membuat mobilnya perlu beberapa perbaikan sebelum dia pulih untuk mengatur kelasnya 'waktu tercepat.
