Buemi menarik jelas pada jam pembukaan di Le Mans

Sebastien Buemi menikmati 14 detik atas rekan setimnya di Toyota, Mike Conway setelah jam pembukaan 24 Hours of Le Mans pada hari Sabtu saat salah satu LMP1 non-hybrid terkemuka keluar dari persaingan di depan pada lap pertama.

Memulai dari pole di # 8 Toyota TS050 Hybrid, Buemi mampu membuat awal yang baik untuk mempertahankan keunggulannya atas Conway, hanya untuk # 7 Toyota kembali unggul di lap kedua, dengan beberapa detik memisahkan kedua pembalap. .

Buemi berhasil bangkit sebelum Lap 5 sebelum menarik jarak sebelum pit stop pertama mereka sekitar 30 menit setelah balapan, dan kemudian bisa mendapatkan delapan detik lagi di pit road. Pada tanda satu jam, keunggulannya berada pada 14 detik.

Kedua Toyota berhasil menarik jarak yang sehat di atas pelari LMP1 non-hybrid privateer, dengan Stephane Sarrazin duduk lebih dari 50 detik di belakang di tempat ketiga untuk SMP Racing menyusul pertempuran sengit sejak awal dengan Thomas Laurent dari Rebellion Racing, yang tiga detik. lebih jauh ke belakang di P4.

Laurent adalah pengemudi Pemberontakan terkemuka setelah Andre Lotterer bertabrakan dengan Ben Hanley dari DragonSpeed di # 10 BR Engineering BR1 pada tikungan pertama, meninggalkan mobil bekas tanpa hidung. Tim Pemberontak dapat menyelesaikan perbaikan cepat pada mobil setelah Lotterer kembali ke pit, tetapi insiden tersebut masih membuatnya mundur lebih dari tiga menit dari para pemimpin.

Perjuangan Manor-Ginetta terus berlanjut ketika kedua mobilnya mencapai masalah awal di Le Mans, meninggalkan mereka jauh di belakang mobil LMP1 lainnya, sementara ByKolles hampir melewatkan start menyusul masalah untuk Tom Dillmann di grid yang diikuti oleh putaran pada formasi putaran. Pengemudi akhirnya akan bergabung dengan lapangan pada saat lampu padam.

Jean-Eric Vergne berhasil pulih dari awal yang buruk untuk memimpin LMP2 pada putaran pembukaan pitstop, mendapatkan waktu di mobil-mobil di sekitarnya. Louc Duval dari TDS Racing duduk delapan detik di belakang di tempat kedua pada waktu satu jam, dengan Nicolas Lapierre di urutan ketiga untuk Signatech Alpine Matmut.

Porsche berhasil menempa keunggulan awal di GTE-Pro, dipimpin oleh Michael Christensen di # 92 Porsche 911 RSR. Co-driver Kevin Estre menikmati pertarungan awal yang dekat dengan Gianmaria Bruni di mobil # 91 sebelum melakukan lompatan sebelum putaran pembukaan pitstop, dan kemudian menyerahkannya kepada Christensen. Dirk Muller dari Ford Chip Ganassi Racing naik ke peringkat P2 di kelas setelah berhenti di putaran pertama, tertinggal dua detik dari Christensen, dengan Bruni meraih P3.

GTE-Am melihat Gulf Racing membuat awal yang bagus dengan Porsche 911 RSR # 86, dipimpin oleh Ben Barker. Barker kehilangan pimpinan kelas sebentar sebelum putaran pertama berhenti dari Giancarlo Fisichella dari Spirit of Race, tetapi mampu untuk maju kembali dengan pit stop yang cepat. Fisichella duduk di urutan kedua di kelas, dengan Matteo Cairoli di urutan ketiga di # 88 Porsche of Dempsey-Proton Racing.