Toyota, Alonso mendekati kemenangan Le Mans
Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima mendekati kemenangan perdana Toyota di 24 Hours of Le Mans setelah melepaskan satu lap dari mobil sister # 8 menyusul kesalahan oleh Kamui Kobayashi yang menyebabkan kekurangan bahan bakar.
Setelah menikmati keunggulan sekitar 90 detik sejak tanda 21 jam, Nakajima mengambil alih dari Alonso dengan Toyota TS050 Hybrid # 8 untuk tugas terakhir balapan dengan dua setengah jam tersisa, menjaga jarak tetap stabil. Kobayashi di posisi kedua.
Namun, drama melanda di jam ke-23 ketika Kobayashi mulai melambat saat berlari di Lurus Mulsanne, membawa kembali ingatan tentang penghentian kejutan Nakajima di lap terakhir tahun 2016 yang membantah Toyota meraih kemenangan yang hampir pasti.
Kobayashi diberitahu untuk memasang pembatas Kuning Jalur Penuh untuk memperlambat Toyota # 7 agar menghemat bahan bakar, hanya agar mobil kemudian kembali ke kecepatan penuh di sektor terakhir putaran sebelum masuk ke pit.
Toyota mengonfirmasi bahwa Kobayashi telah melewatkan panggilan untuk pit satu lap sebelumnya, yang berarti ia menyelesaikan tugas 12-lap, bukan 11 yang direncanakan untuk mengisi bahan bakar, memaksa pengemudi Jepang untuk menurunkan kecepatannya.
Kemunduran tersebut memungkinkan Nakajima untuk mengambil keuntungan satu lap atas Toyota # 7 menuju jam terakhir, menempatkan kru # 8 di ambang kemenangan perdana mereka di Le Mans.
Ada sedikit perubahan di LMP2 hingga akhir jam ke-23 saat G-Drive Racing terus memimpin dengan mudah di depan kelas, menikmati penyangga dua putaran ke # 36 Signatech Alpine di tempat kedua. Entri # 39 Graff-SO24 duduk di urutan ketiga secara keseluruhan, 90 detik mundur dari mobil Signatech Alpine di depan.
Porsche terus mendominasi proses di GTE-Pro menuju jam terakhir balapan, dengan # 92 Porsche 911 RSR memegang keunggulan dua menit atas saudari # 91 Porsche. Meskipun tekanan dari Ford sampai larut pagi, mobil # 91 mampu menarik penyangga 20 detik menuju jam terakhir.
Porsche juga tampaknya akan mengambil penghargaan tertinggi di GTE-Am berkat tim pelanggan Dempsey-Proton Racing, yang berlari hampir satu lap di depan # 54 Spirit of Race Ferrari 488 GTE. Spirit of Race berhasil naik ke posisi kedua setelah pemilik Keating Motorsports Ben Keating meletakkan Ferrari # 85 miliknya di kerikil di Mulsanne, menyebabkan tim tersebut turun ke peringkat ketiga di kelas.
