Moto3 Valencia: Guevara Tutup Musim Gelar dengan Kemenangan
Izan Guevara mengendalikan balapan terakhir musim ini dengan cara yang sama seperti dia menguasai kejuaraan, kemudian mengalahkan serangan terakhir dari Deniz Oncu untuk memenangkan Grand Prix Moto3 Valencia.
Pembalap Gaviota Gas Gas memulai balapan dari pole, mendapatkan start yang bagus dan memiliki kecepatan balapan yang unggul, dengan hanya Oncu yang bisa mengikutinya.
Pembalap Turki itu terus membuntuti sepanjang balapan, tepat di roda terakhirnya. Perlombaan diputuskan pada lap terakhir, dengan #53 memberi kesan bahwa dia menyukai tikungan terakhir untuk langkahnya, Oncu malah terkejut dan membuat langkahnya di tikungan delapan.
Pembalap Red Bull KTM Tech3 melebar dan entah bagaimana berhasil melaju di luar untuk memimpin.
Deniz Oncu menunjukkan bahwa dia sedang dalam perburuan untuk kemenangan Moto3 pertama yang sulit dipahami setelah memuncaki pemanasan, tetapi itu tidak terjadi, melebar lagi dalam menjalankan ke garis, Guevara tidak perlu diundang dua kali dan dia tergelincir ke depan untuk mengambil kemenangan ketujuh musim ini, termasuk semua putaran Spanyol.
Oncu memberikan segalanya pada balapan, menetapkan lap balapan terbaik baru untuk tetap bersaing, tetapi hanya tertinggal 0,062 detik untuk finis keempat di tempat kedua.
Meskipun perburuan gelar telah diputuskan di Australia, pertarungan untuk posisi kedua belum berhenti, memberikan aksi dan drama sampai ke bendera kotak-kotak terakhir untuk Moto3 pada tahun 2022.
Sergio Garcia awalnya memiliki Ivan Ortola untuk ditemani, tetapi ketika dia kembali ke barisan yang membuat pebalap GasGas kedua berada di posisi ketiga, melewati batas enam detik kemudian untuk kunjungan podium kesepuluhnya.
Kereta untuk urutan keempat tiba bersama-sama, dengan Dennis Foggia yang memaksa untuk maju ke depan pada tahap penutupan saat ia berjuang untuk posisi kejuaraan di Leopard untuk menjadi Honda teratas dalam balapan.
Pembalap Sterilgarda Husqvarna Max Ayumu Sasaki, juga dengan teriakan finis ketiga menjelang balapan, melihat akhir pekannya memulai dengan goyah sebelum datang melalui Q1 untuk posisi kelima di grid.
Pembalap Jepang itu berada di depan pebalap Italia itu untuk sebagian besar durasi tetapi berakhir di belakang ketika pergerakan akhirnya datang pada tahap penutupan balapan yang cukup statis, di urutan kelima.
Adrian Fernandez melesat ke depan untuk naik dari posisi 24 di grid untuk menyelesaikan posisi keenam yang mengesankan di bendera kotak-kotak pada entri Tech3 kedua.
David Munoz adalah yang terbaik dari rookies dalam balapan di urutan ketujuh untuk BOE Motorsports, di depan Diogo Moreira, yang berada di urutan delapan untuk MT Helmets - MSI setelah perjalanan mengelilingi putaran putaran panjang yang dilakukan lebih awal - yang diberikan karena menabrak tepat setelah Munoz masuk sudut yang sama di bawah bendera kuning yang dikibarkan dalam latihan.
Ryusei Yamanka berada di urutan kesembilan di belakang rekan setimnya, sementara rookie lainnya, Danile Holgado, menyelesaikan sepuluh besar untuk Red Bull KTM Ajo.
Meskipun bukan satu-satunya pembalap yang keluar dari Moto3, dengan Andrea Migno atau Carlos Tatay juga kehilangan posisinya di kejuaraan, pembalap paling berpengalaman yang keluar dari kelas adalah John McPhee.
Pembalap Inggris itu telah menyelesaikan 179 balapan grand prix, tetapi tidak dapat bersaing di Moto3 musim depan karena batasan usia di kelas ringan. Tujuan barunya masih belum jelas.
Meskipun tidak selalu dengan mesin teratas di kelasnya, #17 telah meraih empat kemenangan balapan yang mengesankan pada waktu itu - kemenangan pertamanya di Brno pada tahun 2016 dengan Peugeot yang tidak diunggulkan dan yang terbaru adalah pada balapan terakhir di Malaysia, sebuah performa yang berani dan comeback untuk posisi ke-22 di grid di musim sulit lainnya yang membuat pembalap Skotlandia itu kembali dari apa yang bisa menjadi karir yang berakhir dengan cedera punggung.
Setelah sepuluh tahun di paddock, balapan terakhirnya membuatnya start dari posisi kesepuluh. Performa yang penuh emosi terjadi dengan McPhee berjuang untuk posisi di trek yang terkenal sulit untuk disalip.
Menjatuhkan kembali dari posisi gridnya, pria Oban itu bangkit dan berjalan ke belakang kelompok pengejar dan tidak pernah menyerah saat dia berjuang untuk mencapai kesebelas.
Keempat sepanjang lap awal, sekali dalam pak Ortola mundur dengan cepat, melewati garis kedua belas setelah mencari karir terbaik dengan Angeluss MTA Team.
Poin terakhir yang ditawarkan jatuh kepada Tatay (CFMoto Racing Pruestel GP) di urutan ke-13, Andrea Migno (Rivacold Snipers) di urutan ke-14 dan Tatsuki Suzuki, yang pulih dari penalti putaran panjang dalam balapan karena melampaui batas lintasan di Leopard untuk posisi ke-15.
Filippo Farioli adalah pembalap wildcard terbaik di urutan ke-19 dengan motor GasGas. David Almansa (Finetwork Team BOE Motorsports) berada di urutan ke-25.
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
