Honda Bersiap untuk 'Langkah Terbesar Tahun ini' pada Tes Misano

Honda tampaknya sudah mempersiapkan paket perbedaan yang menyeluruh untuk dicoba pada tes MotoGP Misano.

Luca Marini, 2024 Austrian MotoGP
Luca Marini, 2024 Austrian MotoGP

Setelah 'sedikit peningkatan' pada mesin MotoGP RC213V di Austria, Team Manager Repsol Honda Alberto Puig mengungkapkan langkah besar yang akan memulai debutnya di Misano.

Langkah tersebut, yang digambarkan Puig sebagai 'perbedaan paket lengkap', diperkirakan akan direncanakan untuk tes pasca-balapan MotoGP resmi pada tanggal 9 September, bukan tes privat pekan ini di Misano.

"Memang benar kami telah membuat beberapa kemajuan dengan penyambungan katup gas [dengan konfigurasi mesin baru]. Hal itu lebih memengaruhi beberapa pembalap daripada yang lain... Namun [arah] tampaknya sudah benar," kata Puig kepada Simon Crafar di Austria.

"Kami akan segera melakukan uji coba lagi untuk memastikannya. Lalu di Misano kami akan melakukan perubahan terbesar tahun ini. Yang tidak hanya berupa mesin atau aerodinamika, tetapi juga akan menjadi perbedaan yang menyeluruh.

“Kami masih belum sampai pada titik itu [tetapi] kami mengetahui permasalahannya dan kami berusaha untuk memperbaikinya.”

Alberto Puig, 2024 Austrian MotoGP
Alberto Puig, 2024 Austrian MotoGP

Mesin 'Austria' adalah evolusi kedua dari spesifikasi baru yang diperkenalkan di Barcelona.

Spesifikasi yang diperkenalkan di Montmelo tidak memiliki performa di lintasan lurus dibandingkan versi standar, tetapi dilihat sebagai langkah pertama ke arah yang benar. Joan Mir menggambarkannya sebagai satu langkah mundur untuk mengambil dua langkah maju di masa depan.

Meskipun Mir dan rekan setim Repsol Honda Luca Marini sama-sama memakai konfigurasi revisi di Austria, tampaknya Takaaki Nakagami adalah orang pertama yang membalap dengan mesin revisi tersebut di Silverstone.

Nakagami menerima dua mesin baru di Grand Prix Inggris dan tidak membuka lagi di Red Bull Ring, tetapi mengatakan ia menggunakan spesifikasi yang sama dengan para pembalap Repsol.

Rekan setim Nakagami di LCR, Johann Zarco, membuka satu mesin baru di Austria, yang membuatnya kesulitan dalam balapan, tetapi tetap menggunakan spesifikasi lama.

Takaaki Nakagami, 2024 Austrian MotoGP
Takaaki Nakagami, 2024 Austrian MotoGP

Meskipun Nakagami finis sebagai pembalap teratas di atas motor Jepang di posisi ke-14, ia menganggap remeh pentingnya perubahan mesin terbaru.

"Ini bukan langkah besar... Maksud saya, kami tidak dapat memutuskan [apakah] paket ini lebih baik atau tidak. Di beberapa area, spesifikasi baru sedikit lebih baik, tetapi kami masih kesulitan," katanya.

"Dalam kasus saya, saya beralih dari [mesin] 'spesifikasi Zarco' ke yang baru. Misalnya, Marini beralih dari spek [baru] yang lain ke yang baru ini. Jadi mungkin dia bisa merasakan perbedaannya dengan lebih jelas.

“Tetapi bagaimanapun juga, hal-hal kecil, sedikit demi sedikit kita mencoba memecahkan masalah, langkah demi langkah!”

Nakagami mengonfirmasi bahwa dia merasakan “perasaan positif dari motornya” saat dia naik dari posisi ke-22 di grid:

“Sangat disayangkan sesi kualifikasinya tidak begitu bagus, tetapi saya tahu untuk jarak jauh, jika saya tidak melakukan kesalahan, setidaknya targetnya adalah menjadi yang tercepat di Honda.”

Joan Mir, 2024 Austrian MotoGP
Joan Mir, 2024 Austrian MotoGP

Grand Prix Mir jauh lebih suram, finis di tempat ke-17 dan 40 detik dari pemenang balapan Francesco Bagnaia (Ducati).

“Sejujurnya, ini adalah tantangan untuk menyelesaikan balapan. Sulit untuk memiliki feeling yang lebih buruk [daripada] yang saya miliki,” pungkas Mir, yang mengalami masalah tidak terduga di Red Bull Ring.

"Saya tidak bisa melihat area tertentu di mana saya bisa bersaing," imbuhnya. "Saat pengereman mendadak, saya mengunci bagian depan. Kemudian motor saya banyak berputar. Anda merasakan sensasi melayang terus-menerus yang tidak dapat Anda kendalikan.

“Lalu, penurunan ban lebih besar dibanding yang lain, karena kami lebih banyak berputar dan ban lebih panas dibanding yang lain. Dan juga di awal balapan di grup, saya harus melambat karena tekanan ban depan saya sangat tinggi. Jadi, saya tidak bisa benar-benar memacu.”

Pembalap Spanyol itu sekarang menaruh harapannya pada kemajuan selama rangkaian tes dan balapan akhir pekan mendatang.

"Kami memiliki jadwal yang cukup padat karena kami akan melakukan uji coba di Misano pada hari Rabu, selama satu hari. Kemudian di Aragon [GP], kami akan mencoba lebih banyak hal. Dalam balapan Misano dan uji coba Misano lagi, kami akan mencoba lebih banyak hal, konfigurasi mesin yang berbeda," kata Mir.

Juara dunia Suzuki 2020 mendukung komentar Puig dengan menyatakan bahwa item uji Misano akan mencakup 'beberapa hal besar'.

“Kami akan mencoba sesuatu untuk membantu grip, beberapa hal besar yang menurut saya dapat membantu kami memahami arah untuk tahun depan.”

Luca Marini, 2024 Austrian MotoGP
Luca Marini, 2024 Austrian MotoGP

Luca Marini, yang baru saja membuka rekening poinnya di Sachsenring, gagal menyelesaikan Grand Prix hari Minggu karena masalah teknis.

“Mesin baru adalah kata yang besar. Saya akan mengatakan sedikit peningkatan,” begitulah cara pembalap Italia itu menggambarkan konfigurasi spek Austria. “Setelah balapan Silverstone, kami melihat performa Taka terlihat sedikit lebih baik, tetapi [masih] belum cukup untuk [menyamai] mesin lain [di lintasan lurus], yang lebih sulit dikendarai.”

Pada Minggu malam, Marini juga menantikan tes mendatang di trek yang hanya berjarak 13 kilo dari rumahnya di Urbino, Italia.

"Saya rasa kami menjalani akhir pekan yang solid, beberapa hal positif akan membantu kami mengembangkan motor. Sekarang kami akan menjalani uji coba penting di Misano, semoga cuacanya bagus."

Tes privat pekan ini akan memperlihatkan beberapa pembaruan aero, yang menurut Marini akan ditujukan pada teknologi ground-effect yang telah lama diadopsi oleh motor Eropa “untuk membuat sepeda motor berbelok dan berhenti dengan sangat baik.”

Komponen swing-arm dan sasis, plus pengerjaan elektronik, juga masuk dalam agenda, tetapi itu digambarkan sebagai "Detail kecil. Semuanya baru, tetapi bukan proyek yang benar-benar baru. Semuanya sedikit lebih baik, kurang lebih, setiap pembaruan.

"Jadi, jika Anda membawa motor ini sejak awal musim ke sini - mungkin bukan untuk saya karena saya tidak menyukainya, tetapi mungkin untuk Zarco - perbedaannya akan sangat tipis. Jadi, kami harus berusaha lebih keras, tetapi saya sangat menghargai usaha yang dilakukan semua teknisi dalam proyek ini."

Marini kemudian menggoda bahwa sesuatu yang signifikan mungkin muncul pada tes resmi Misano tetapi tampaknya berbicara tentang perkembangan spesifik daripada 'paket lengkap' yang dirujuk oleh Puig.

"Ada sesuatu yang bisa menjadi besar. Kita lihat saja setelah saya mencobanya... Jadi mari kita tunggu saat kita akan mencoba bagian itu."

Read More