Kemenangan terbaik Rossi di MotoGP
Dari Grand Prix Inggris 2000 hingga TT Belanda 2017 (dan terus bertambah), Valentino Rossi berada di puncak daftar sepanjang masa untuk kemenangan balapan kejuaraan dunia terbanyak di kelas utama MotoGP untuk memberinya banyak pilihan yang bisa menjadi yang terbaik.
Sementara Crash.net telah melihat-lihat kemenangan terdekat Rossi , menentukan yang terbaik dari kemenangannya dapat menciptakan cukup banyak perdebatan untuk bertahan hampir selama menunggu dimulainya musim MotoGP 2020 selama pandemi virus corona.
Memilih favorit perusahaan dari 89 kemenangan yang dicatat sejauh ini, sekarang saatnya untuk memutuskan mana yang membuat waktu terbaik Rossi.
Beri tahu kami di komentar di bawah ini yang merupakan favorit Anda dan coba beri peringkat secara berurutan.
Grand Prix Inggris 2000 - Taman Donington
Setelah awal mula karir 500cc-nya, dibandingkan dengan peningkatan pesat Rossi di peringkat 125cc dan 250cc, pembalap Italia itu harus menunggu hingga balapan kesembilan sebelum mencapai puncak klasemen di kelas utama.
Setelah kualifikasi di tempat keempat, ras Rossi hampir berakhir sebelum benar-benar dimulai saat ia mendapat samping Honda di drive off grid mulai dalam kondisi basah di Donington Park yang turun dia ke 13 tempat th dengan tikungan pertama.
Tapi dengan Rossi mendapatkan kembali ketenangannya dan menemukan batas cengkeraman dalam kondisi yang sulit, dia melakukan pekerjaan cepat mengisi melalui paket, mengikuti Jeremy McWilliams tertentu di Aprilia, sebelum mengambil tempat kedua dari Ulsterman pada jarak setengah balapan.
Melewati McWilliams membebaskan Rossi untuk mengejar Kenny Roberts Jnr di Suzuki saat garis kering muncul di trek. Tapi tidak mau kalah di balapan kandangnya, McWilliams melesat memimpin dengan Rossi mengikutinya melewati Roberts dengan 12 lap tersisa.
Harapan Inggris untuk menjadi pemenang tuan rumah dibasahi dengan empat lap tersisa ketika Rossi memimpin dari pengereman McWilliams ke Melbourne Loop, ketika pembalap Italia itu menggunakan kekuatan superior Honda-nya untuk berlari cepat di lap terakhir untuk mengamankan kemenangan perdananya di balapan 500cc.
Grand Prix Australia 2001 - Pulau Phillip
Di puncak gelar dunia kelas premier pertamanya, Valentino Rossi pergi ke Phillip Island harus finis di tempat pertama atau kedua untuk menyegel mahkota dengan dua putaran tersisa.
Max Biaggi adalah satu-satunya penantang yang tersisa dan meskipun memulai dari posisi terdepan, dia menjatuhkan urutan kekuasaan sejak awal, meninggalkan Rossi untuk berjuang untuk memimpin melawan Alex Barros.
Tetapi dengan karakteristik sirkuit Phillip Island yang menghasilkan balapan yang biasanya diperebutkan dengan ketat, pertarungan lima pembalap terjadi termasuk Rossi dan Biaggi. Itu terjadi sampai jarak pertengahan balapan ketika Rossi mulai menarik diri dari rivalnya yang berjuang untuk naik podium.
Biaggi menanggapi untuk menjembatani kesenjangan dan merebut kembali keunggulan dari Rossi dengan 10 lap tersisa yang seharusnya membawa pengejar kembali ke pertarungan.
Biaggi dan Rossi terus melakukan transfer untuk memimpin di lap-lap terakhir, tetapi The Doctor bisa tetap tenang karena tahu tempat kedua dari rivalnya masih cukup untuk menyegel gelar. Namun pada lap terakhir, Rossi menyapu hidung Biaggi ke sudut MG dan bertahan untuk meraih kemenangan hanya dengan 0,013 detik (hingga saat ini margin kemenangan terkecil Rossi) untuk merebut gelar dengan gaya.
Kredit Foto: Fotografi Emas dan Angsa
Grand Prix Australia 2003 - Pulau Phillip
Pemain klasik Phillip Island lainnya dengan lima kelas berat berjuang untuk meraih kemenangan saat Marco Melandri, Sete Gibernau, Loris Capirossi dan Nicky Hayden bertarung melawan Rossi.
Rossi tampak mengatur kecepatan awal tetapi keunggulannya dihancurkan oleh penalti waktu 10 detik karena menyalip Melandri di bawah bendera kuning yang melambai menyusul kecelakaan berat untuk Troy Bayliss.
Tetapi kerja cepat dari dinding pitnya menginstruksikan pembalap Italia itu bahwa ia membutuhkan jeda 10 detik untuk menetralkan penalti secara efektif di akhir balapan.
Rossi benar-benar menunjukkan kredensial gelar dunianya dengan menarik waktu yang diperlukan, datang sesuka hati dengan saingannya kehilangan waktu memperebutkan posisi di belakangnya, sampai Capirossi melepaskan diri untuk mengejar pembalap Italia itu.
Tapi tidak ada yang akan menghentikan Rossi pada hari itu saat dia meraih kemenangan dengan waktu agregat 5.212s dan menggunakan waktu cooldown lap untuk memberi penghormatan kepada mendiang Barry Sheene selama perayaannya.
Grand Prix Afrika Selatan 2004 - Welkom
Salah satu kemenangan paling emosional dalam karir Rossi, saat ia melakukan debutnya di Yamaha setelah pindah dari Honda setelah tiga gelar juara dunia kelas premier berturut-turut.
Mulai dari posisi terdepan, Rossi dikejar oleh rival sengit Max Biaggi dan Sete Gibernau dengan pembalap Italia itu paling dekat dengan juara dunia bertahan.
Tapi yang mengejutkan sebagian besar paddock MotoGP, Rossi langsung mengejar ketertinggalan bersama Yamaha setelah adaptasi musim dingin yang singkat untuk mengirimkan peringatan yang tidak menyenangkan tentang apa yang akan terjadi.
Biaggi, atas pujiannya, berjuang melawan Rossi untuk seluruh balapan dengan pasangan yang menyalip di Welkom saat dia berusaha merusak debut impian rivalnya, tetapi Rossi bertahan untuk menjadi pembalap pertama dalam sejarah yang memenangkan balapan MotoGP berturut-turut di pabrikan yang berbeda.
Prestasi itu terbukti terlalu banyak bagi Rossi yang menangis di lap cooldown untuk menciptakan gambar ikonik pertama Yamaha tahun-tahun Italia.
Kredit Foto: Fotografi Emas dan Angsa
Grand Prix Amerika Serikat 2008 - Laguna Seca
Setelah mengalahkan sebagian besar saingannya di tahap awal karir kelas utamanya, generasi baru menantang dominasinya dalam bentuk Nicky Hayden (juara dunia 2006) dan Casey Stoner (juara dunia 2007).
Ingin mendapatkan kembali mahkotanya, Rossi berhadapan dengan Stoner dalam pertandingan klasik sepanjang masa di sirkuit ikonik Laguna Seca.
Pada lap pembukaan Rossi mengejar Stoner, melakukan penyaluran pertamanya saat pengereman ke Corkscrew, yang mengisyaratkan apa yang akan terjadi.
Pada Lap 4 Rossi mengulangi gerakan menuruni Corkscrew yang bisa dibilang salah satu overtake paling terkenal dalam sejarah olahraga saat pembalap Italia itu berlari melewati tepi jalan dan keluar trek menuruni lereng curam untuk menjaga keunggulan melawan Stoner.
Dengan Stoner menunjukkan kecepatan superior dalam latihan, Rossi mengambil setiap kesempatan untuk tetap berada di depan pebalap Australia itu untuk memicu bolak-balik antara keduanya selama lap pembukaan.
Dengan sembilan lap tersisa, Stoner menekan Rossi lebih keras lagi sehingga memaksa pebalap Yamaha itu melakukan gerakan defensif luar biasa di luar sebelum pebalap Ducati itu terlambat mengerem untuk Tikungan 11 dan keluar di belakang Rossi.
Itu memungkinkan pembalap Italia itu meraih kemenangan dan memberikan pukulan psikologis penting melawan saingannya dalam perebutan gelar 2008.
Grand Prix Catalan 2009 - Sirkuit Barcelona-Catalunya
Pertarungan satu lawan satu lainnya melawan penantang yang muncul, kali ini rekan satu tim Yamaha saling berhadapan dengan Jorge Lorenzo ingin mengalahkan Valentino Rossi di Barcelona.
Pasangan Yamaha itu menghasilkan kecepatan balapan yang tak tersentuh sejak awal untuk melepaskan diri dari pengejaran Casey Stoner di Ducati, dengan Rossi memimpin rekan setimnya hingga Lorenzo mulai bergerak di lima lap terakhir.
Itu meletus serangan habis-habisan dari kedua pebalap untuk menjaga keunggulan yang sepatutnya menghasilkan beberapa balapan terbesar yang disaksikan di era MotoGP modern.
Lap terakhir saja membuat drama murni selama dua menit. Lorenzo mengisi daya dengan menggunakan slipstream di lintasan utama, Rossi berada di luar di Tikungan 3 sebelum beralih kembali ke dalam di Tikungan 4 hanya untuk membuat Lorenzo kembali menggigit saat keluar di Tikungan 4.
Dengan tidak adanya jalan tembus di Tikungan 10, Rossi harus melakukan overtake yang belum pernah disaksikan sebelumnya di lintasan Montmelo.
Di bawah pengereman ke tikungan terakhir, Rossi menyelinap di dalam Lorenzo yang telah ditunjukkan garis paling ketat dan menahannya bersama-sama untuk menyerang bendera kotak-kotak dengan 0,095 detik yang membuat kagum seluruh penonton.
Balapan juga merupakan pertarungan lain untuk menguasai kejuaraan MotoGP, dengan Rossi, Lorenzo dan Stoner terikat pada poin di akhir balapan.
Baik Rossi dan Lorenzo melompat keluar dari parc ferme untuk merayakan di depan orang banyak di tribun utama saat ketegangan antara keduanya terus meningkat.
2013 Dutch TT - Assen
Setelah dua tahun mengecewakan di Ducati, Rossi kembali ke Yamaha untuk menemukan kembali kejayaannya dan tiba di Assen dengan hanya satu podium dari enam putaran pembukaan, penampilannya belum mulai bersinar seperti tahun-tahun sebelumnya di M1.
Dengan rekan setimnya di Yamaha Jorge Lorenzo berlomba dengan tulang selangka patah, semua harapan terletak pada pembalap Italia yang ditempatkan di tempat keempat pada lap pembukaan di belakang duo Repsol Honda Dani Pedrosa dan Marc Marquez plus Stefan Bradl dari LCR Honda.
Setelah melakukan pekerjaan cepat untuk mendapatkan Bradl, Rossi melewati Marquez di jalan utama setelah melihat Pedrosa menarik celah di depan, tetapi dalam dua lap Rossi memimpin di bawah pengereman untuk chicane Geert Trimmer.
Sementara lomba tidak menghasilkan menyalip panik atau tindakan ras akhir dari kemenangan sebelumnya, tampilan yang dominan dari Rossi melihat dia nyaman mengenakan biaya untuk 80 nya th kelas utama kemenangan dan kesuksesan kedelapan di Assen - mengakhiri dua-dan-a-setengah -tahun menang kekeringan.
Kredit Foto: Fotografi Emas dan Angsa
2015 Dutch TT - Assen
Dalam kampanye 2015 yang dramatis dan seringkali kontroversial, momen terbesar Rossi datang di Assen dalam pertarungan melawan Marc Marquez.
Agak tidak seperti biasanya bagi Rossi selama tahap akhir karirnya, pembalap Italia itu memulai dari posisi terdepan dan mempertahankan keunggulan dalam sprint hingga tikungan pertama.
Dengan Marquez dalam pengejaran, aksi meledak dengan tujuh lap tersisa ketika pebalap Repsol Honda itu memimpin di bawah pengereman untuk tikungan pertama. Rossi menggunakan kesempatan itu untuk menilai poin kuat dan lemah pembalap Spanyol itu di sekitar Assen dan dengan tiga lap tersisa dia kembali memimpin di dalam di Mandeven.
Upaya Rossi untuk melepaskan diri memberinya jeda singkat, mengatur lap terbaik pribadinya di lap kedua terakhir, tetapi Marquez jauh dari kekalahan. Mundur waktu di lap terakhir, Marquez meluncurkan dirinya ke dalam pada chicane terakhir untuk mendorong Rossi ke samping.
Tapi pembalap Italia itu menahan keberaniannya untuk menjaga posisi untuk melihat pasangan bash fairing, mengirim pembalap Italia itu melewati perangkap kerikil untuk mengambil bendera kotak-kotak di depan pembalap Repsol Honda dan menyegel kemenangan ke -85 dalam karirnya di kelas atas.
Manakah dari kemenangan Rossi yang keluar sebagai yang terbesar sepanjang masa? Apakah salah satu dari daftar ini atau lainnya yang terlewat? Beri tahu kami di komentar di bawah.
