'Begitulah cara Danilo mendapatkan pekerjaan di KTM…'

Tech3 dan KTM membuat kejutan dengan mengumumkan bahwa penandatanganan bintang 2021 Danilo Petrucci akan berlomba di skuad Prancis daripada tim Resmi.

Diperkirakan secara luas bahwa Petrucci, pemenang kelas premier pertama yang bergabung dengan tim KTM MotoGP, akan menjadi pengganti langsung dari pemimpin pabrikan Pol Espargaro.

Sebaliknya, Miguel Oliveira akan beralih dari Tech3 ke tim Resmi tahun depan, menyatukan kembali kemitraan Moto3 dan Moto2 dengan Brad Binder, sementara Petrucci berbaris bersama Iker Lecuona.

Tapi Petrucci - yang kursi pabriknya di Ducati akan dipegang Jack Miller musim depan - bukan satu-satunya pemenang balapan yang menunjukkan minat pada KTM untuk 2021. Rekan setim saat ini Andrea Dovizioso dan Cal Crutchlow dari LCR Honda juga belum menandatangani kontrak untuk musim depan.

Jadi mengapa Petrucci dan mengapa Tech3?

"Pertama-tama, katakanlah, pabrik KTM secara umum terkejut melihat Pol pergi, karena Pol adalah bagian dari keluarga," kata bos Tech3 Herve Poncharal kepada Crash.net , mengacu pada (calon dikonfirmasi) pindah ke Repsol Honda.

"Setelah jelas bahwa dia akan pergi, semua orang memikirkan apa yang harus dilakukan. Pit Beirer [manajer motorsport KTM] menyebutkan beberapa minggu lalu bahwa targetnya adalah mempertahankan empat pembalap yang sama , jadi begitu Pol memutuskan untuk menjalani petualangan baru , jelas yang lain - Miguel, Brad dan Iker - akan tinggal dan itu hampir merupakan misi yang sangat mudah untuk meminta mereka bertiga kembali.

"Apa yang kita semua suka dan terutama dewan KTM adalah bahwa ketiga orang ini adalah pengendara KTM yang tepat, hampir lahir dengan sepeda oranye dan dengan DNA KTM, percaya pada proyek dan ingin tinggal di sini dan menunjukkan bahwa proyek terus berjalan.

"Jadi kami memiliki tiga orang muda - Brad, Miguel dan Iker - dan pertanyaannya adalah apa yang kami lakukan untuk yang keempat? Apakah kami mengambil pebalap muda berbakat dari Moto2 atau mencoba memiliki pebalap berpengalaman?

"Jelas, mereka [KTM] lebih nyaman untuk mencoba memiliki pembalap berpengalaman di samping tiga hampir 'rookie', bahkan jika Miguel secara teknis bukan rookie lagi.

"Begitu diputuskan bahwa kami membutuhkan pria berpengalaman, hanya ada beberapa nama yang menarik."

'Tidak ada lagi pengendara Inline-four!'

Sekitar setengah dari grid MotoGP saat ini secara teknis masih ditandatangani untuk musim depan.

"Pasti seseorang yang bebas, memiliki pengalaman di kelas MotoGP dengan merek motor yang berbeda dan… [tertawa] - saya tertawa karena Pit selalu menyebutkan 'tidak ada lagi pembalap Inline-empat!' Karena tidak sukses besar, ”kata Poncharal.

Kesulitan Johann Zarco dalam beradaptasi dengan RC16, setelah dua musim yang kuat dengan Tech3 Yamaha, menyebabkan # 5 diberikan perceraian lebih awal pada pertengahan musim lalu.

Mantan rekan setimnya di Tech3, Hafizh Syahrin, juga kesulitan beralih ke KTM bertenaga V4 dan telah kembali ke Moto2.

'Lalu ada Cal, Danilo dan Andrea'

"Jadi ada Cal, Danilo, dan Andrea," lanjut Poncharal. "Mereka adalah tiga nama utama. Pit memimpin negosiasi. Dia berkonsultasi dengan saya, tapi dialah yang memutuskan dan memberi tahu bosnya, Stefan Pierer."

Poncharal menjelaskan bahwa kunjungan pabrik Petrucci disambut dengan sangat baik.

"Danilo mengambil keputusan untuk pergi secara fisik dan mengunjungi pabrik KTM dan bertemu Pit Beirer dan Mike Leitner. Saya pikir itu sangat dihargai dan - Anda tahu bagaimana saya dan juga bagaimana mereka - pada tahap tertentu perbedaan antara pebalap turun. untuk perasaan. Karena seperti yang sering saya katakan, pengendara yang bahagia adalah pengendara yang cepat.

"Apa yang benar-benar mereka inginkan di dalam KTM adalah seseorang yang mereka rasa percaya pada proyek tersebut, menyukai proyek tersebut dan tidak datang hanya untuk mendapatkan pekerjaan. Bukan, 'Saya kehilangan pekerjaan, tetapi saya masih ingin balapan beberapa tahun lagi. dan memiliki gaji yang bagus '.

“Saya pikir dengan Danilo, cara dia berbicara, cara dia menjelaskan dirinya sendiri, cara dia berperilaku ketika dia duduk di atas motor. Saya pikir semua itu yang ingin dilihat Pit Beirer dan Mike Leitner.

“Kita semua tahu Danilo adalah orang yang sangat ramah, kita semua tahu dia orang yang sangat berkomitmen. Tapi juga kita tidak boleh lupa bahwa dia memenangkan Grand Prix Mugello dan itu adalah pertarungan yang intens dengan Andrea Dovizioso dan Marc Marquez.

"Dia mengalahkan mereka di lap terakhir dan untuk mengalahkan Marc dan Andrea di lap terakhir, Anda harus menjadi pembalap yang spesial. Bahkan jika Anda melakukannya hanya sekali, Anda perlu menjadi pembalap spesial dengan keterampilan, keberanian, dan mata yang tajam. .

"Dia berakhir di urutan keenam dalam kejuaraan dan dia juga datang dari motor yang sangat menarik, yang juga merupakan V4, dan mesin yang sangat kompetitif. Jadi akan sangat menarik untuk mendengarkan komentarnya.

"Jadi begitulah Danilo mendapatkan pekerjaan di KTM."

Runner-up tiga gelar Dovizioso sekarang diharapkan tetap di Ducati, sementara Crutchlow - yang kursi LCR Honda-nya muncul di bawah tekanan Alex Marquez, karena perkiraan kedatangan Pol Espargaro di Repsol - juga dikaitkan dengan Aprilia.

'Jangan pernah menggunakan kata itu!'

Mengenai Petrucci yang ditempatkan di Tech3 dan bukan di tim Official KTM, Poncharal mengaku awalnya terkejut, tetapi mengatakan ada berbagai faktor.

"Kami semua berpikir, dan saya berpikir, bahwa Danilo akan pergi ke tim pabrik KTM menggantikan Pol. Kemudian Pit berkata kepada saya, 'maukah kamu membawa Danilo bersamamu?' Saya berkata, 'Saya akan sangat senang Pit! Tapi apakah itu masuk akal, karena kita adalah semacam tim Junior?'.

Pit menjawab: 'Jangan pernah menggunakan kata itu!'

"Karena selama dua tahun dia mengatakan kepada saya untuk tidak menyebut tim saya sebagai Tim Junior. Saya tahu mereka ingin mengkomunikasikannya lebih dan lebih, dan ini adalah kebenaran, bahwa empat motor pada tahun 2020 benar-benar identik. Keempat pembalap akan semuanya sama. memiliki spesifikasi yang sama, dukungan yang sama, dan evolusi yang sama.

"Juga saya tahu bahwa Miguel Oliveira dan Brad Binder seperti duo impian ketika mereka menjadi rekan satu tim di Moto3 dan Moto2 bersama KTM. Mereka memenangkan beberapa balapan, keduanya naik podium pada waktu yang sama.

Kedua orang ini juga sangat menghormati satu sama lain dan suka mendorong satu sama lain dalam suasana yang sehat, yang mulai membuat Pit berpikir 'mengapa tidak menyatukan kembali line-up Oliveira-Binder?' Yang merupakan tim Red Bull KTM sungguhan karena kedua orang ini hampir selalu berpacu dengan Red Bull KTM di grand prox.

"Lalu Pit berkata kepadaku, 'jika kami melakukan itu, apakah kamu akan bahagia?' Saya berkata, 'Kami memiliki empat pembalap yang sangat bagus untuk tahun 2021. Saya sangat percaya pada empat pembalap ini, semuanya akan cepat, membantu satu sama lain dalam suasana yang positif. Tidak mengeluh atau mengeluh. Di akhir pertandingan hari, mengapa tidak? '

"Kemudian saya berbicara dengan Danilo dan menjelaskan kepadanya, karena saya tidak ingin dia merasa bahwa dia akan 'diturunkan' dari orang pabrik penuh ke satelit. Pit juga menjelaskan kepadanya bahwa secara teknis akan ada sama sekali tidak ada perbedaan dan kemudian kami mewujudkannya.

"Secara keseluruhan, saya pikir ini adalah organisasi yang baik dan itu menunjukkan kepada semua orang bahwa ketika Pit mengatakan ada empat orang pabrik KTM - jika Anda menempatkan orang tercepat dan paling berpengalaman dalam struktur satelit, itu berarti empat sepeda berada pada level yang sama dan tidak ada Tim A dan Tim B. "

'Misi yang sangat menarik bagi kami'

Misi utama Tech3 dalam beberapa tahun terakhir adalah memperkenalkan dan kemudian mengembangkan bintang baru di kelas MotoGP, pertama untuk Yamaha dan kemudian (sejak 2019) KTM.

Setelah Dovizioso meninggalkan Tech3 untuk Tim Ducati pada akhir 2012, Bradley Smith, Pol Espargaro, Johann Zarco, Jonas Folger, Hafizh Syahrin, Miguel Oliveira dan Iker Lecuona semuanya telah menyelesaikan musim rookie mereka untuk tim Prancis.

Namun kedatangan Petrucci menandai perubahan langkah.

Sejauh ini tantangan saya adalah mengambil beberapa anak muda dan mencoba membantu mereka untuk memahami dan mempelajari kelas MotoGP, kata Poncharal. "Tetapi bekerja dengan pemenang MotoGP yang berpengalaman juga merupakan tantangan, untuk membuatnya merasa baik, membuatnya merasa didukung seperti berada di tim pabrikan penuh dan mencoba membantunya untuk bekerja dengan baik dengan para insinyur KTM untuk lebih mengembangkan sepeda.

"Itu akan menjadi misi yang sangat menarik bagi kami. Kami sangat bersemangat, sangat bangga. Tetapi kami semua berbicara seolah-olah ini akan menjadi balapan berikutnya, tetapi ini untuk '21! Kami belum memulai tahun 2020!"

'Sedikit sedih kehilangan Miguel'

Jika performa Oliveira pada tes Misano baru-baru ini menjadi sesuatu yang harus dilalui, ketika pemain Portugal itu menyamai waktu pengaturan kecepatan Pol dan Aleix Espargaro (Aprilia), Poncharal yakin akan ada banyak hal yang bisa dinantikan oleh Tech3 selama kampanye 2020 yang tertunda.

"Tentu saja saya sedikit sedih kehilangan Miguel karena saya sangat menghormati Miguel," katanya. "Kami melakukan tes di Misano pekan lalu dan dia sangat impresif, jujur.

"Ini adalah pertama kalinya sejak balapan MotoGP Austria 2019 di Red Bull Ring di mana dia finis di urutan kedelapan yang memiliki kebugaran penuh di bahu kanannya. Balapan berikutnya di Silverstone dia ditabrak oleh Johann dan sejak itu dia sangat berjuang. dengan bahu.

"Jadi tahun 2020 seharusnya di atas kertas musim yang sangat bagus untuk Miguel. Kami akan memiliki satu tahun lagi bersama di '20 dan kemudian dia akan pergi ke tim pabrikan dan saya senang untuknya dan senang melihatnya bekerja dengan Brad lagi. . "