Artikel Feature MotoGP

Bagaimana pendapat pembalap MotoGP modern jika harus membalap dengan motor GP 500cc 2-tak yang legendaris nan ikonik?  

Para pembalap MotoGP berharap run-off area di Sirkuit Jerez secara bertahap ditingkatkan selama beberapa tahun ke depan seiring motor yang semakin kencang.

Setelah MotoGP Portugal, Crash.net berkesmpatan berbincang dengan bintang Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, di mana ia membahas banyak hal.

Rem menjadi salah satu variabel penting dari performa sebuah motor MotoGP, dan Brembo mengungkapkan kepada Crash.net bagaimana para pembalap memaksimalkan pengereman motor.

Seembilan bulan absen, Marc Marquez akan melakukan comeback yang ditunggu para fans di Sirkuit Portimao akhir pekan ini. Bagaimana performanya?

MotoGP Doha jelas menjadi akhir pekan bagi para rookie, mulai dari podium Jorge Martin, kemenangan sensasional Pedro Acosta, sampai tiga rookie di 10 besar Moto2.

Komentator MotoGP BT Sport, Michael Laverty, memberikan pandangan soal musim 2021. Mulai dari Ducati, Joan Mir, Marc Marquez, dan lainnya.

Rookie MotoGP, Luca Marini, coba menganalisa perbedaan gaya balap tiga pembalap senior Ducati, Jack Miller, Francesco Bagnaia dan Johann Zarco.

Frankie Carchedi, Crew Chief Joan Mir, memberikan pandangan soal bagaimana bekerja dengan juara dunia MotoGP 2020 itu di Suzuki.

Jelang MotoGP musim 2021, Aprilia akhirnya merasa para rival berada dalam jangkauan, dan yakin RS-GP tidak memiliki titik lemah yang nyata.

Tahun ini, Franco Morbidelli akan berduet dengan sang mentor, Valentino Rossi, di Petronas Yamaha. Lalu, bagaimana Morbi menanggapi potensi rivalitas keduanya?

Manajer tim Petronas MotoGP Wilco Zeelenberg mengatakan Yamaha YZR-M1 Spek pabrikan tidak memiliki kemampuan menikung sebaik A-Spec.

Team Principal Petronas Yamaha, Razlan Razali mengatakan ketegangan dengan pabrikan sudah berakhir, dan keduanya tengah menyiapkan kontrak jangka panjang.

Piranti Elektronik MotoGP identik dengan traction control atau anti-wheelie, namun menurut Crew Chief Alex Rins, Manuel Cazeaux, saat ECU memiliki peran lebih.

Menyusul kesuksesan di musim 2020, pasangan Crew Chief di Suzuki MotoGP, Jose Manuel Cazeaux (Alex Rins) dan Frankie Carchedi (Joan Mir), menjelaskan rahasia keharmonisan tim di dalam paddock.

Takaaki Nakagami menggunakan latihan intensitas tinggi untuk mencoba dan menyembuhkan kesalahan tekanan musim lalu, saat ia berusaha memanfaatkan peluang besarnya dengan mesin Honda terbaru di MotoGP 2021.

Kualifikasi di antara prioritas Alex Marquez saat ia beralih dari Repsol ke LCR Honda untuk musim keduanya di MotoGP; `` Saya kehilangan 7 detik dalam 3 lap pertama. Ini tidak mungkin untuk dipulihkan '.

Francesco Bagnaia mengakui bahwa dia takut kehilangan kursi Pabrik Ducati 2021 setelah kakinya patah di Brno, tetapi 'cara dia bereaksi terhadap kemunduran besar memengaruhi keputusan untuk memilihnya'.

Bos Tech3 KTM Herve Poncharal yakin tim teratas MotoGP Independen sekarang memiliki peluang realistis tidak hanya untuk meraih kemenangan balapan, tetapi juga mengakhiri dominasi Pabrik atas gelar kelas MotoGP (empat tak).

Yamaha akan mengatasi kelemahan dengan Factory-Spec M1 dengan menggerakkan sasis ke arah motor A-Spec milik Franco Morbidelli untuk tahun 2021.

Manajer balapan KTM Mike Leitner memberikan gambaran tentang kontribusi yang dibuat oleh pembalap penguji MotoGP, Dani Pedrosa.

Fabio Quartararo marah pada dirinya sendiri 'karena saya kehilangan kesempatan besar untuk memenangkan kejuaraan' tahun lalu, 'tetapi itu memberi saya banyak pengalaman untuk masa depan'.

Joan Mir memenangkan gelar 2020 meskipun rata-rata posisi kualifikasi hanya di tempat kesepuluh - lihat bagaimana pebalap Suzuki tersebut dibandingkan dengan juara MotoGP sebelumnya.

Ducati dan Andrea Dovizioso menyudahi kolaborasi selama delapan tahun terakhir, meski sedih kolaborasi sukses ini berakhir, tim harus membuka lembaran baru.