EKSKLUSIF: Di Giannantonio Menyebut Motor MotoGP sebagai "Monster"

Pemenang balapan di ketiga kelas Grand prix, Fabio di Giannantonio dari VR46 menjadi pembalap pabrikan Ducati ketiga - di samping pembalap Resmi Marc Marquez dan Francesco Bagnaia - untuk tahun keempatnya di MotoGP .

Tulang selangka yang patah di Sepang mengacaukan rencana tes pra-musim di Giannantonio tetapi ia menyelamatkan posisi kesepuluh saat kembalinya di pembukaan musim Buriram akhir pekan lalu.

Sebelum cedera itu, Diggia duduk bersama Crash.net untuk membahas kehidupan di atas 'monster' MotoGP bertenaga 300 tenaga kuda…

Crash.net:
Fabio, kata-kata apa yang akan Anda gunakan untuk menggambarkan mengendarai motor MotoGP?

Fabio di Giannantonio:
Monster! Motor MotoGP itu monster! Anda tidak akan pernah terbiasa dengannya!

Tentu saja ada kecepatan, tetapi juga dampak yang Anda dapatkan dari udara saat Anda [duduk dan] mengerem. Karena Anda mengerem sangat keras, sangat lambat, sehingga dampaknya dengan udara menjadi gila.

Rasanya seperti pukulan di wajah Anda setiap kali! Sejujurnya, Anda tidak akan pernah terbiasa dengan hal itu. Terutama saat Anda kembali mengendarai motor MotoGP setelah liburan musim dingin, itu selalu menjadi kejutan besar!

Crash.net:
Anda telah mengendarai Ducati sejak bergabung dengan MotoGP pada tahun 2022, menurut Anda apa saja kelebihannya?

Fabio di Giannantonio:
Ducati sangat konsisten. Saya pikir mereka telah mengembangkan motor dengan cara yang bukan yang terkuat [di satu area], tetapi motor terlengkap untuk setiap situasi dan kondisi.

Ada saat-saat di mana motor menjadi yang tercepat di lintasan lurus. Lalu ada saat-saat di mana motor menjadi yang terbaik dalam pengereman keras. Ada juga saat-saat di mana motor mengelola ban lebih baik daripada yang lain.

Jadi ada periode yang berbeda [dengan kekuatan individu], tetapi biasanya motornya adalah yang terbaik 98% secara keseluruhan di grid.

“Moto3 itu hutan belantara!”

Crash.net:
Anda telah memenangi balapan di Moto3, Moto2, dan MotoGP. Teknik berkendara apa yang dapat Anda pelajari dari kelas yang lebih kecil dan mana yang hanya dapat Anda pelajari di MotoGP?

Fabio di Giannantonio:
Saya pikir dari Moto3 ke Moto2, Anda tidak terlalu memperhatikan gaya berkendara untuk MotoGP.

Setidaknya saat saya di Moto3, itu seperti hutan belantara! Balapan itu murni 'pertarungan', karena Anda harus memacu dan mengerahkan kemampuan 120% di setiap tikungan balapan. Jika tidak, Anda akan disalip.

Kemudian Anda naik Moto2, dan mulai benar-benar belajar cara mengendarai motor. Untuk melaju cepat, Anda harus mengendarai dengan baik, presisi, dan memahami semua hal yang Anda perlukan untuk melaju lebih cepat.

Dan MotoGP itu seperti Moto2 yang dibesar-besarkan hingga ke level maksimal dalam segala hal yang mungkin, yang sebelumnya tidak bisa Anda bayangkan.

Ketika saya masih di Moto2 dan beberapa pembalap MotoGP berbicara kepada saya tentang MotoGP, saya pikir saya mengerti apa yang mereka katakan. Kemudian ketika saya tiba di MotoGP, saya menyadari bahwa saya tidak mengerti apa pun!

“Pengereman adalah rahasia!”

Crash.net:
Apa hal dari mengendarai motor MotoGP yang berbeda dengan yang Anda bayangkan?

Fabio di Giannantonio:
Seperti cara Anda mengerem. Anda menonton MotoGP di TV dan berpikir Anda mengerti cara mengerem dengan motor MotoGP, tetapi pengereman di MotoGP adalah manuver khusus.

Jika Anda mengerem dengan cara biasa, sepeda motor tidak akan berhenti sama sekali. Jadi, sepeda motor punya caranya sendiri untuk berhenti…. Saya tidak bisa memberi tahu Anda lebih banyak karena ini rahasia!

Lalu ada sudut kemiringan yang hanya bisa dilakukan di MotoGP. Jadi, Anda harus menyesuaikan tubuh untuk belajar cara mencondongkan tubuh sebanyak itu. Anda juga harus sangat tepat dalam menginjak gas dan mengangkat motor untuk menemukan traksi.

Di Moto2 Anda tidak memiliki masalah ini, tetapi di MotoGP semuanya dimaksimalkan hingga batas maksimal. Jadi Anda benar-benar harus tepat dan keterampilan Anda harus mencapai 100%.

Crash.net:
Menurut Anda, apa keterampilan terbesar Anda sebagai pembalap MotoGP?

Fabio di Giannantonio:
Baiklah, saya sangat ahli dalam manajemen ban. Saya selalu begitu sejak saya bergabung dengan MotoGP. Saya sangat ahli dalam memahami titik traksi, jadi saya memiliki koneksi yang sangat baik dengan gas.

Lalu, ketika saya percaya pada sepeda saya, ketika saya merasa nyaman dengan sepeda saya, saya juga bisa menjadi salah satu orang yang pandai mengerem.

Jika tidak, saya kehilangan sedikit kemampuan ini. Jadi terkadang ini menjadi titik lemah karena ada pebalap lain seperti Pecco yang, apa pun kondisinya, selalu mengerem pada kecepatan maksimal.

“Jika Anda tidak memahami data, Anda tidak akan maju dengan cepat”

Crash.net:
Apakah Anda suka mempelajari data dan terlibat dengan sisi teknis?

Fabio di Giannantonio:
Saya menyukainya! Saya terlambat beberapa menit untuk wawancara ini karena saya sedang mempelajari data!

Crash.net:
Bagaimana Anda menggunakan data tersebut?

Fabio di Giannantonio:
Oke, saya akan pikirkan bagaimana menanggapinya [tanpa membocorkan terlalu banyak rahasia]. Katakanlah Anda punya banyak saluran [data], banyak cara untuk memahami apa yang terjadi di lintasan.

Saya pikir yang penting adalah saya dapat memahami apa yang saya lihat di komputer dan kemudian mentransfernya ke lintasan balap. Jadi saya dapat melihat sendiri apa yang terjadi di lintasan, di komputer.

Crash.net:
Jadi ketika Anda melihat garis-garis data, dalam pikiran Anda Anda langsung tahu apa yang terjadi di lintasan?

Fabio di Giannantonio:
Saya paham betul momen apa itu, dan di bagian trek mana. Dan ini, menurut saya, adalah semacam bakat besar.

Sebab, ketika ada masalah atau area yang perlu diperbaiki, misalnya saat teknisi saya berkata kepada saya, 'Fabio, kamu harus melakukan ini', saya langsung melakukannya karena saya paham apa yang saya lihat [pada data].

Crash.net:
Apakah menurut Anda ketertarikan pada data merupakan bagian penting dari menjadi seorang pembalap MotoGP?

Fabio di Giannantonio:
Saya pikir sekarang, jika Anda tidak memahami data, Anda tidak akan bergerak cepat. Anda membutuhkannya. Jadi, Anda setidaknya harus tertarik pada data tersebut.

Kemenangan di MotoGP adalah “momen yang singkat, manis, dan intens”

Crash.net:
Apa yang membuat Anda paling bersemangat saat mengendarai motor MotoGP? Menjadi yang tercepat? Menyalip? Menang?

Fabio di Giannantonio:
Menang. Karena saat Anda menang, Anda adalah yang terbaik di dunia dalam perlombaan itu. Saya pikir bagi semua orang, itu adalah perasaan menang. Saya akan menukar semua yang saya miliki untuk itu!

Crash.net:
Pemilik tim Anda, Valentino Rossi, juga mengatakan bahwa ia berlomba untuk merasakan sensasi melewati garis finis di posisi pertama. Namun, ia juga mengatakan bahwa sensasi itu hanya berlangsung selama 5-6 jam. Apakah Anda juga merasakan hal yang sama?

Fabio di Giannantonio:
Benar. Anda menang, menikmati siang dan malam, tetapi pada hari Senin Anda sudah mulai berkata, 'Oke, mari bekerja keras lagi untuk mendapatkan kembali perasaan itu!' Itu adalah momen yang sangat singkat, manis, dan intens.

“Anda lebih lelah secara mental daripada fisik”

Crash.net:
Apa saja hal tersulit yang harus Anda atasi untuk memenangi balapan di MotoGP?

Fabio di Giannantonio:
Anda harus memikirkan banyak hal. Ban, peta, tepatnya, untuk mengelola energi Anda.

Namun, menurut saya hal yang paling sulit adalah Anda harus fokus pada begitu banyak hal, semuanya di waktu yang bersamaan. Jadi, sisi mentalnya sangat menegangkan. Di penghujung hari, Anda lebih lelah secara mental daripada fisik.

Memang secara fisik sulit, tetapi secara mental Anda harus memikirkan banyak hal. Jadi, untuk selalu berada dalam kondisi seratus persen adalah hal yang paling sulit.

Crash.net:
Jadi apakah Anda berharap motor MotoGP sedikit lebih sederhana, tidak terlalu rumit?

Fabio di Giannantonio:
Sebenarnya, saya suka. Karena ini MotoGP. Motornya prototipe. Harus seperti Formula Satu. Harus mesin yang tidak Anda lihat di tempat lain. Harus istimewa. Harus rumit. Harus terdepan dalam pengembangan dan rekayasa. Harus seperti ini. Saya sangat menikmati MotoGP seperti ini.

Crash.net:
Terakhir, Fabio, Uccio mengatakan saat peluncuran tim bahwa Rossi akan lebih banyak menghadiri balapan tahun ini. Apakah Anda bisa belajar sesuatu darinya di sisi balapan?

Fabio di Giannantonio:
Dia seorang guru secara alami, katakanlah. Karena ketika Anda menghabiskan waktu bersamanya, dia mengajarkan Anda banyak hal dengan cara yang normal. Bahkan tentang kehidupan. Itu sangat keren.

Yang pasti dia sudah mengajariku beberapa hal tahun lalu tentang motor, tentang cara mengendarainya, tentang strategi.

Jika dia datang lebih sering [tahun ini], saya akan memiliki lebih banyak kesempatan untuk belajar. Jadi saya akan senang dan gembira jika dia selalu bersama kami. Itu akan menjadi dorongan yang sangat besar dan motivasi ekstra bagi semua orang.

Disunting dan diterjemahkan oleh Derry Munikartono