Michelin Siapkan Modifikasi Ban untuk MotoGP Qatar

Michelin telah mengumumkan alokasi ban Qatar yang dimodifikasi setelah menganalisis data dari kunjungan MotoGP baru-baru ini ke sirkuit Lusail yang diperbarui.

Meskipun Qatar telah ada dalam kalender selama lebih dari dua puluh tahun, peningkatan besar pada fasilitas untuk tahun 2023 mencakup pelapisan ulang penuh.

Hal itu awalnya menciptakan beberapa kejutan teknis, tetapi data ekstensif yang kemudian 'dikumpulkan dan diproses oleh sistem simulasi Michelin' telah membantu menyempurnakan alokasi ban untuk tahun 2025.

Meskipun permukaan baru tersebut disebut 'sangat abrasif dan membebani ban', tepian batu yang membentuk lapisan atas secara bertahap akan aus karena penggunaan.

Namun satu faktor yang tidak berkurang seiring waktu adalah keberadaan pasir, yang tertiup ke lintasan oleh angin dan mempercepat keausan pada karet bagian depan dan belakang.

Alokasi MotoGP Qatar tahun ini mencakup tiga ban depan simetris (Soft, Medium, dan Hard) dan dua ban belakang, satu Soft asimetris yang diperkuat (lebih kuat di sebelah kanan) dan lainnya Medium simetris.

“Untuk edisi tahun 2025, kami telah mengerjakan ulang spesifikasi ban belakang Soft agar lebih kaku dan karenanya lebih tahan terhadap kondisi agresif Lusail,” kata Piero Taramasso, Manajer Motorsport Dua Roda Michelin.

"Pada saat yang sama, kami juga membawa ban depan Hard yang dimodifikasi ke Qatar untuk menawarkan fleksibilitas lebih. 

"Ban ini memberikan tingkat grip yang mirip dengan ban depan Medium, tetapi Hard yang baru menawarkan stabilitas yang lebih baik."

Michelin berharap perubahan tersebut dapat menggoda sejumlah pengendara untuk meninggalkan ban slick Medium, yang dipilih - depan dan belakang - oleh hampir seluruh pembalap untuk balapan Sprint dan Grand Prix 2024.

Meskipun balapan MotoGP berlangsung dalam kondisi malam hari yang lebih sejuk, Free Practice (Jumat), Kualifikasi (Sabtu), dan Warm-Up (Minggu) berlangsung di bawah terik matahari.

“Dinamika kerja malam hari terbalik dibandingkan dengan putaran lainnya: kami memulai di lintasan yang lebih hangat yang mendingin seiring berjalannya putaran, sedangkan biasanya yang terjadi adalah sebaliknya,” kata Taramasso.

“Ditambah lagi, kelembapan berpadu dengan lapisan pasir halus yang tertiup angin, yang secara signifikan mengurangi cengkeraman - tantangan tambahan yang nyata!”

Meski hujan kadang-kadang terjadi di Qatar - dan mengganggu Austin terakhir kali - ramalan cuaca akhir pekan ini terlihat kering dan stabil, dengan suhu tertinggi di siang hari di pertengahan 30-an dan suhu yang lebih dingin di pertengahan 20-an di malam hari.