Marquez Melihat Alarm Peringatan Dasbor Jelang Balapan

Namun comeback yang berani, saat kondisinya belum pulih benar dari diplopia, Marc Marquez seharusnya bisa memperebutkan kemenangan tanpa start yang buruk.

Marquez tertinggal 4,021 detik dari pemenang balapan Enea Bastianini pada lap pembuka, dan akhirnya menyelesaikan 6,617 detik dari pembalap Gresini Ducati di urutan keenam.

Mengurangi waktu yang hilang di lap 1 saja akan menempatkan Marquez 2,596 detik dari Bastianini dan di posisi ketiga Jack Miller. Namun, perlu dicatat Marquez kehilangan waktu saat menyalip pembalap yang lebih lambat dengan 20 overtake dilakukan sepanjang balapan.

"Di satu sisi saya kecewa karena jelas kami punya kecepatan. Saya bisa menikmati balapan dengan sangat baik, datang dari belakang, tapi 25 poin mungkin didapat hari ini," tegas Marquez.

Apa yang terjadi dengan Marc Marquez di awal?

Saat lampu start padam, RC213V milik Marquez terlihat sangat lambat saat menjauh dari grid, seolah-olah bahwa pit-lane limiter masih aktif.

Hal tersebut diamini oleh sang pembalap, meski ia belum mengetahui secara rinci masalah teknis yang dialami motornya pada awal balapan.

“Kami memiliki masalah teknis,” kata Marquez. “Honda sedang menyelidiki, tetapi mereka kurang lebih sudah tahu [apa itu]. Sejak saya tiba di awal saya melihat beberapa alarm [lampu peringatan di dasbor].

"Saya mencoba untuk memulai, tetapi motornya gila dan saya pikir itu sesuatu yang besar karena sampai tikungan pertama tidak ada [tenaga] dari motor.

"Saya bahkan memeriksa, 'apakah saya memasang pit-limiter?' Tapi tidak Alarm tetap menyala untuk semua balapan tapi untungnya setelah tikungan pertama, ketika perangkat holeshot terlepas dan semuanya, motor bekerja kurang lebih dengan cara yang baik.

"Itu tidak sempurna, karena masih ada yang salah, tetapi itu bekerja dengan baik. Dan sejak saat itu, kami memulai balapan lain."

Setelah membatasi lap cepatnya sepanjang akhir pekan karena kurangnya kebugaran secara umum setelah episode diplopia lain dari Mandalika, Marquez sekarang menghadapi skenario terburuk dari sudut pandang fisik; bertarung melalui lapangan di salah satu trek paling melelahkan di kalender.

"Saya tahu bahwa mengendarai dengan 100% untuk semua lap tidak mungkin, tetapi saya memberikan segalanya dan kemudian ketika 5-6 lap tersisa, tubuh saya berkata 'oke, itu saja' dan saya hanya mencoba untuk menyelesaikan balapan," kata Marquez. yang mencatatkan lap tercepat kedua, 0,032 detik di belakang rekor baru Bastianini, pada lap 13 dari 20.

“Bahkan seperti ini saya bisa mengendarai dengan kecepatan yang baik. Oke, hasilnya memang tidak seperti yang kami harapkan, tetapi jika kami memeriksa bagaimana kami memulai dan di mana kami berada di tikungan pertama, dengan bagaimana kami selesai, kami dapat mengatakan bahwa kami membangun banyak kepercayaan diri.

"Target saya adalah membangun kepercayaan diri dan mencoba untuk tidak mengalami kecelakaan sepanjang akhir pekan - karena dokter mengatakan kepada saya bahwa semuanya sudah diperbaiki [di mata saya], tetapi saya takut dengan kesehatan saya dan itu adalah dampak baru-baru ini, hanya tiga minggu lalu.

"Jadi saya hanya mencoba membalap dengan cara yang baik dan ini yang paling penting.”

Mengingat kecelakaan besar di Mandalika masih segar dalam ingatannya, lampu peringatan di dasbornya pasti menambah ketegangan mental selama balapan.

“Tidak mudah setelah memulai balapan untuk mendapatkan kepercayaan diri dan dorongan,” aku Marquez. “Tapi saya datang ke sini untuk bersaing.

"Tentu saja saya mencoba mengendalikan diri untuk tidak banyak menekan dan dalam balapan saya berkata 'oke, saya terakhir tapi saya tidak mematok target. Saya akan melakukannya selangkah demi selangkah'.

“Saya melewati pembalap satu per satu, bahkan jika saya melakukan kesalahan besar di tikungan satu, tetapi ini adalah konsekuensi dari langkah Vinales pada titik rem dan kemudian saya juga harus melepaskan rem.

“Tapi saya sangat tenang, hanya mencoba mengendalikan diri dan ketika di lap terakhir saya merasa lelah, saya tidak mendorong. Pecco ada di sana tapi saya bilang 'keenam sudah cukup'.

"Yang paling penting adalah menyelesaikan balapan, tetapi kami mengambil risiko dan saya mendorongnya."

Marquez menyelesaikan balapan dalam pertarungan melawan juara dunia Fabio Quartararo, mengalahkan pebalap Yamaha itu dengan selisih 0,143 detik.

“Pada akhirnya kami memiliki pertarungan yang sangat bagus dengan Fabio, tetapi ketika balapan selesai, saya hancur.”

Kepuasan dari finis keenam

Terlepas dari potensi kecepatan memenangkan balapan yang dia tunjukkan dalam balapan, Marquez bersikeras dia tidak merasa frustrasi dengan hasilnya.

“Berada di sini akhir pekan ini adalah kepuasan dan menyelesaikan balapan di posisi keenam juga merupakan kepuasan, jika kami memeriksa bagaimana kami memulai balapan,” katanya.

"Memang benar bahwa sepertinya ketika Anda berada di momen terburuk, semuanya [terjadi]! Kami hampir tidak pernah memiliki masalah teknis selama bertahun-tahun dan hari ini, ketika saya membutuhkan lebih banyak bantuan [saat comeback saya], kami memiliki masalah teknis. masalah.

“Tapi ini adalah sesuatu yang terjadi. Saya akan terus maju, terus mendorong dan saya ingin mengucapkan terima kasih kepada tim – meskipun kami memiliki masalah teknis – karena mereka banyak membantu saya. Mereka memberi saya kepercayaan diri yang saya butuhkan dan ini penting."

Pol Espargaro: Mungkin balapan MotoGP tersulit dalam hidup saya

Sementara itu di sisi lain garasi Repsol Honda, Pol Espargaro melalui akhir pekan yang sulit dengan masalah perut sepanjang akhir pekan, dan harus puas finis di urutan ke-13.

"Secara fisik, ini mungkin balapan MotoGP terberat dalam hidup saya," katanya. "Dengan sekitar sepuluh lap tersisa, sejujurnya saya berpikir untuk pensiun dari balapan karena saya merasa sangat lemah.

“Tetapi saya melihat bahwa kami berada di poin dan saya ingin melakukannya untuk tim. Saya lambat dan perubahan arah yang cepat hampir tidak mungkin. Saya selesai, saya kelelahan.

“Sekarang kami bisa pulang dan memulihkan diri serta bersiap untuk balapan di Eropa. Potensi motor jauh lebih tinggi dari apa yang telah kami tunjukkan dan di mana kami berada di klasemen.”

Espargaro tetap menjadi pebalap Honda teratas di klasemen kejuaraan dunia, di tempat kesebelas dan sekarang 38 poin dari Bastianini. Marquez berada di urutan ke-13 dan 40 poin dari puncak, setelah melewatkan dua dari empat balapan musim ini.