Bagnaia Tidak Bisa Memahami Penyebab Kecelakaan Sachsenring

Start dari pole dan coba memangkas defisit 66 poin dari Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia justru tertinggal dari pemimpin klasemen yang mendapatkan holeshot.

Quartararo kemudian memotong dengan tegas di sisi bawah GP22 ketika Bagnaia coba merebut posisi terdepan satu putaran kemudian.

Duel keduanya seharusnya masih jauh dari selesai dengan Pecco memiliki kecepatan balapan lebih kuat, namun Bagnaia kehilangan bagian belakang motor saat keluar dari Tikungan 1 pada Lap 4.

Pembalap Italia yang terkejut itu terlihat kebingungan dengan kecelakaanya, sementara Quartararo melaju tanpa masalah untuk meraih kemenangan ketiga musim ini.

Gesture kebingungan Bagnaia memang benar adanya, dengan pembalap Ducati itu mengaku tidak bisa menjelaskan penyebab kecelakaanya.

"Saya mencoba mengingat kembali apa yang terjadi, dan saya tidak bisa menjelaskan kecelakaan saya," kata Bagnaia. “Yang pasti, jika saya jatuh, itu karena saya melakukan kesalahan. Tetapi dalam situasi ini sangat sulit untuk memahami mengapa.

“Melihat datanya, tidak mungkin untuk dipahami. Saya marah seperti ini, karena saya tidak bisa menjelaskannya. Saya sangat marah, karena ketika Anda jatuh dan Anda tahu mengapa, itu kesalahan Anda, biasanya saya sangat kritis terhadap diri sendiri.

“Tapi hari ini, alasan mengapa saya jatuh adalah sesuatu yang tidak bisa saya jelaskan. Jadi lebih sulit untuk dipahami, lebih sulit untuk diterima.”

“Saya melakukan lebih dari 70 putaran selama akhir pekan dan tidak satu pun dari itu saya merasa dekat dengan hal seperti ini. Tidak pernah terjadi dalam hidup saya untuk kecelakaan seperti ini,” tambahnya. “Hanya di Peternakan, tetapi di Peternakan saya berada di jalur tanah.

“Sudut kemiringan saya sama, kecepatan saya sama, saya lebih banyak berbelok untuk keluar, jadi sangat sulit untuk memahami mengapa saya jatuh.

"Mungkin semua motor saat ini hidup dalam margin yang sempit dan jika Anda keluar dari situ, Anda akan jatuh.”

Bagnaia menyiapkan 'dua rencana' untuk balik menyerang

Salah satu alasan krusial kenapa Quartararo bisa menyalip Bagnaia selepas start adalah pemilihan ban. Diketaui Fabio menjadi satu dari dua pembalap, lainnya Maverick Vinales yang memakai ban belakang Medium, sedang Pecco memilih Hard yang lebih konvensional.

“Semuanya sempurna. Saya memulai balapan dan saya mengendalikan segalanya. Aku punya dua rencana. Yang pertama adalah memulai di depan dan mendorong," tambah Bagnaia

"Dan yang kedua adalah, jika Fabio berada di depan di tiga lap pertama, seperti itu, saya berencana untuk lebih tenang, lebih pintar, membiarkan Fabio unggul 1,5-2 [detik] dan kemudian di bagian kedua balapan untuk menutup ini. celah dan mencoba untuk menyalip.

“Karena saya dengan hard dan dia dengan medium [ban belakang]. Dan saya pikir jika saya ada di sana, pasti kecepatan balapan adalah dari 1'21.5 ke 1'21.9. Jadi akan lebih sulit bagi ban medium untuk tetap konstan seperti ini. Yang pasti sekarang hanya kata-kata. Tapi saya pikir potensi kami adalah itu.

“Semuanya berjalan sesuai rencana, semuanya bekerja dengan baik, pengereman saya kuat, kecepatan tikungan saya kuat, semuanya kuat. Jadi lebih sulit untuk menerima karena alasan itu.

“Satu-satunya hal positif adalah kami kembali berada di puncak, kami tercepat, dan juga melihat kecepatannya, potensi kami tinggi. Tapi tidak ada... Ini sekali lagi Fabio menunjukkan bahwa dia lebih lengkap dari saya.”

Bagnaia: 'Quartararo salah satu pebalap terhebat yang pernah ada'

Performa akhir musim 2021 yang sensasional dari Bagnaia menempatkan pembalap Ducati itu sebagai unggulan memasuki tahun 2022 dibanding Quartararo, namun yang terjadi justru sebaliknya.

DNF terbaru Pecco di Sachsenring menempatkan juara Moto2 2018 itu di posisi keenam klasemen, tertinggal 91 poin di belakang Quartararo.

Itu adalah DNF keempat Bagnaia musim ini, menambah kecelakaan sebelumnya di Qatar dan Le Mans, tersingkir di Catalunya dan mencetak satu poin dalam hujan Mandalika.

Secara matematis, Bagnaia sekarang perlu mengalahkan pembalap Prancis itu dengan rata-rata lebih dari sembilan poin per balapan untuk menyelamatkan harapan gelarnya selama sepuluh putaran tersisa.

Secara realistis, kecuali kemalangan besar bagi Quartararo, peluang kejuaraan Bagnaia membutuhkan keajaiban. Terutama karena Bagnaia, dalam kata-katanya sendiri, harus melawan salah satu pembalap 'terhebat yang pernah ada'.

“Dia juara dunia, jadi dia salah satu pembalap terhebat yang pernah ada, jadi pasti dia ingin menang,” kata Bagnaia, menjelaskan mengapa dia tidak terkejut bahwa Quartararo bersedia mengambil risiko untuk merebut kembali keunggulan di lap 2.

“Seperti Márquez mencoba memenangkan setiap balapan, seperti Valentino, Casey, semuanya. Jadi pebalap terhebat mencoba melakukan itu.”