Marquez Meniru Gaya Balap Stoner untuk Finis Kedua di Australia

Pemenang enam kali di sirkuit Australia, yang semuanya berturut-turut, Casey Stoner dikenang karena gaya driftingnya yang luar biasa di sekitar pemain kidal.

Khususnya tikungan tiga, yang pada akhirnya diberi nama Stoner Corner, sebagai penghargaan atas dominasinya di Phillip Island.

• Hasil Lengkap Balapan MotoGP Australia dari Phillip Island
• Marquez Enggan Memberi Rins 'Saran Apapun' Saat Pindah ke Honda

Meraih podium pertamanya musim ini setelah finis kedua, Marquez mengakui bahwa dirinya meniru gaya Stoner di Tikungan 3 meski motor MotoGP modern perlu dikendarai dengan cara berbeda karena downforce yang dihasilkan perangkat aero.

“Ketika saya memulai MotoGP, saya memiliki data Casey dan saya mengikuti gayanya dan itu adalah salah satu poin kuat saya, tikungan semacam ini juga,” tambah Marquez.

“Tetapi sekarang dengan motor ini, Anda perlu mengendarai dengan cara yang berbeda. Maksud saya dengan aerodinamis ini, bahkan ketika saya meletakkan ekor di belakang, itu bahkan berbeda. 

"Jadi sekarang motor – saya berbicara dengan Casey – menjadi berbeda duntuk dikendarai. Jadi ya, itu gaya yang berbeda untuk motornya, tapi Casey sangat cepat di tikungan itu.”

Tidak bisa menghentikan Honda saat 'bergoyang'

Seperti terlihat dari kesalahan yang dilakukan sang adik Alex Marquez, Honda tetap menjadi motor buas yang sulit dijinakkan.

Marquez mengalami goncangan parah saat memasuki tikungan empat sebelum menabrak jagoan tuan rumah Jack Miller yang mengakibatkan kedua pebalap tidak finis.

Dan meskipun itu sepenuhnya kesalahan Marquez, Marc percaya inilah yang bisa terjadi dengan RC213V saat ini karena pengereman di jalur lurus adalah kelemahan besar dari paket saat ini.

Juga membahas di mana dia berusaha menyalip Rins untuk menang, Marquez mengatakan: "Saya tahu bahwa pada tikungan dua tidak mungkin menyalip Alex karena saya menyalipnya berkali-kali di tikungan itu.

“Saya tahu dia akan bertahan dengan sangat baik. Tetapi ketika saya melihatnya menyalip Pecco, saya tahu dia tidak akan mengharapkannya, jadi saya pergi.

"Ketika saya melihat itu - salah satu masalah motor kami adalah berhenti di garis lurus - dan di tikungan empat jika Anda tidak terlalu jelas; masalahnya adalah kami mengalami goncangan dan misalnya kesalahan saudara saya adalah karena ketika Anda memiliki beberapa gemetar Anda tidak bisa berhenti.

"Anda tidak dapat menyerap masalah dan itu terlalu berisiko [untuk mencoba langkah itu]."