Kecam Ducati, Aprilia Minta Jumlah Motor Per Pabrikan Dibatasi
Ducati akan menjalankan empat tim di musim MotoGP 2023. Ditambah tim pabrikan, mereka akan memiliki dua kali lipat dari Aprilia dan Honda, dan bahkan empat kali lebih banyak dari Yamaha.
Mereka membutuhkan 15 tahun setelah Casey Stoner untuk kembali menjadi juara dunia MotoGP lewat Francesco Bagnaia. Namun dengan statusnya sebagai motor terbaik di grid, keunggulan kuantitas berarti kabar buruk bagi rival.
Hal ini disadari betul oleh Rivola, yang mendesak MotoGP untuk membatasi jumlah motor dari setiap pabrikan.
"Kita harus mencari kompromi," tuntut Rivola melalui Speedweek . "Saya setuju bahwa jumlah maksimum tim per pabrikan harus ditetapkan."
Dia bercanda: "Jika saya berada di Ducati, saya akan melarang semua tes! Karena mereka memiliki begitu banyak sepeda motor di trek di balapan!"
Dia menambahkan: "Jika Anda mengemudi sendiri, Anda tidak memiliki pertunjukan.
“MotoGP tidak seharusnya menjadi one-make cup. Hampir setengah dari tempat awal sudah ditempati oleh satu merek.”
Regulasi teknis ditetapkan hingga 2026 sehingga Ducati, dengan Bagnaia dan Enea Bastianini dalam susunan pabrikan ditambah tiga tim lagi di bawah kendali mereka, akan mengharapkan era dominasi.
Harapan gelar juara Fabio Quartararo memudar musim lalu karena satu-satunya motor Yamaha dibanjiri oleh lautan rival merah. Tahun ini, Yamaha hanya akan memiliki dua pembalap.
Aleix Espargaro dari Aprilia finis keempat musim lalu. Pembalap tertua di grid bersama Maverick Vinales sementara Aprilia juga akan memiliki tim pelanggan mereka, RNF.
Tes Portimao pramusim adalah minggu depan - keunggulan numerik Ducati berarti mereka dapat menguji mesin melalui lebih banyak sepeda dan lebih banyak pengendara daripada tim saingan mereka.
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
