Penjelasan: Penyebab Kecelakaan di Sprint Race MotoGP Spanyol
Apa yang sebenarnya terjadi di Sprint Race MotoGP Spanyol saat 15 kecelakaan terjadi dalam 12 lap?
Tambalan lembap yang mengering sesaat dan kemudian kembali ke permukaan lintasan - dikenal dengan istilah weeper - jadi penyebab banyaknya kecelakaan pada Sprint Race MotoGP Spanyol.
Marc Marquez terjatuh saat memimpin di Jerez, sementara Maverick Vinales dan Francesco Bagnaia adalah satu dari sembilan pembalap yang gagal finis.
Jorge Martin memenangkan sprint dan memperpanjang keunggulan kejuaraannya, tetapi menjelang Grand Prix hari Minggu, kondisi trek dikritik.
Michael Laverty mengatakan di TNT Sports: “Tikungan Angel Nieto, seperti Tikungan 5, memiliki weeper di sana, sejak 2013. Mereka telah mengaspalnya kembali dua kali sejak saat itu.
“Aku merasa kasihan pada Marc. Dia telah melakukan segalanya dengan benar. Kecelakaan ini sebenarnya bukan kesalahan pengendara.
“Anda menggantung di sisi luar. Anda tidak dapat melihat bagian yang lembab.
“Mungkin pada lap itu, di Tikungan 8, ada permukaan yang tergenang air. Patah hati.
“Mereka sangat kecil. Anda tahu mereka ada di sana, jadi Anda memperlakukannya dengan hati-hati. Tapi Anda tidak bisa melihatnya di sepeda.”
Crew Chief Marquez Frankie Carchedi mengatakan: “Box sangat positif. Dalam kondisi seperti ini, sangat mudah untuk menyentuh area yang basah (kebanyakan kecelakaan saat ini). Kecepatannya adalah yang terpenting!”
Sylvain Guintoli mengatakan kepada TNT Sports: “Dari pandangan udara Anda dapat melihat bahwa di sisi dalam, itu kering. Itu yang dilakukan Marc untuk menyalip Binder, mengoper Martin dan Oliveira.
“Tambalan kecil, di exit tikungan saat Anda kembali menginjak gas, dan Anda tidak menduganya.
“Ini seperti Mario Kart. Perangkap yang dilemparkan ke arah Anda, saat Anda sedang berkendara. Itu tidak ideal.
“Anda mengharapkan kondisi lintasan membaik. Bukan air yang dibuang sembarangan.”
Laverty berkata: “Pembalap terbaik di dunia terjatuh dengan peristiwa yang berada di luar kendali mereka.”
Dia menjelaskan tentang bagian lembab di trek: “Para pebalap tahu bahwa mereka ada di sana. Mereka berbahaya. Ban melewatinya, gripnya menjadi lebih kuat.
"Tiba-tiba, kondisi berubah. Pergeseran suhu atau pergeseran kelembaban.
“Air kembali tersedot ke permukaan. Weepers naik ke permukaan.
“Kondisinya berubah sesaat.”
Guintoli berkata: “Itu tidak cukup baik. Treknya perlu disortir. Ini bukanlah kondisi yang diinginkan para pebalap untuk balapan.
“Saya tahu ini balapan yang gila. Tapi itu tidak hidup. Kondisinya berubah, air merembes ke permukaan.
“Jadi, Anda pikir Anda baik-baik saja, Anda pikir tambalannya sudah mengering. Selangkah demi selangkah Anda meningkatkan kecepatan Anda.
“Itulah sebabnya kami melihat ketiga kecelakaan itu terjadi bersamaan di Tikungan 5. Jelas, air kembali mengalir.”
Joining Crash.net in 2021 as an Editor for the Indonesian Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.
