Marc Marquez Terima Penalti, Soroti Pertarungan dengan Bastianini

Marc Marquez menerima penalti 16 detik pasca-balapan karena gagal memenuhi tekanan ban minimum di MotoGP Belanda, Minggu.

Pembalap Gresini sudah menyadari bahwa dia dalam bahaya pelanggaran tekanan ban dalam suhu hari Minggu yang lebih dingin, dan dia membiarkan Fabio di Giannantonio melewatinya untuk posisi ketiga pada lap ke 8 dari balapan 26 lap.

Dengan lolosnya Francesco Bagnaia dan Jorge Martin, Marquez berharap bahwa mengikuti pembalap lain, bukan memimpin kelompok di udara segar, ia dapat meningkatkan tekanan ban depannya untuk mencapai 60% jarak Grand Prix yang disyaratkan.

• MotoGP Belanda: Bagnaia Tak Tersentuh untuk Double Assen
• Marc Marquez Dihukum Penalti Tekanan Ban di Assen

Rencana tersebut mungkin berhasil manuver akhir balapan dari Enea Bastianini, yang membuat Marquez melebar di Tikungan 1 pada Lap 21, membuat tekanan ban depannya kembali turun.

Tim Gresini diketahui telah menyampaikan bandingnya kepada FIM Stewards, bahwa tindakan pebalap lain menyebabkan Marquez gagal mencapai 60% lap tekanan legal, namun saat ini tidak ada faktor mitigasi yang diperbolehkan.

Dengan demikian, Marquez menerima penalti otomatis 16 detik pasca-balapan, menjatuhkannya dari posisi keempat menjadi kesepuluh dan membuatnya kehilangan tujuh poin kejuaraan dunia.

“Sayangnya, meski sedikit, kami berada di luar parameter teknis terkait tekanan ban dan oleh karena itu kami menerima penalti tersebut,” kata Marquez.

“Sungguh disayangkan meninggalkan tempat ini dengan poin yang sedikit: kami seharusnya bisa finis di posisi keempat sebanyak dua kali, namun…

“Pertarungan dengan Bastianini tentu saja berperan tetapi kami tidak mencari alasan, saya bermain bagus dengan tekanan ban hingga saat itu.

“Mari kita akhiri akhir pekan ini dan mengalihkan fokus kita ke Jerman.”

Kepala kru Marquez, Frankie Carchedi, meramalkan skenario tekanan rendah jika seorang pembalap keluar jalur, dalam wawancara bulan Februari dengan Crash.net.

“Salah satu hal hebat yang bisa dilihat dalam olahraga kami adalah jika seorang pebalap keluar trek dan kemudian kembali bertarung,” kata Carchedi saat tes di Sepang.

“Apa yang akan terjadi sekarang adalah jika seseorang mengalami kecelakaan atau keluar jalur, mereka akan berada di bawah batas tekanan ban.

"Jadi mereka mungkin menjalani balapan paling menakjubkan yang pernah ada, melewati lapangan dan kemudian Anda mendiskualifikasi mereka pada akhirnya?

“Saya yakin semua orang akan memasang alarm dan lampu [untuk memperingatkan pengendara jika tekanan ban mereka rendah saat balapan]. Tapi apa yang bisa Anda lakukan, tiba-tiba melambat dan membiarkan semua orang menyusul Anda?

“Anda tidak ingin melihat hal seperti itu. Semua orang sedang mengerjakannya dan saya berharap sesuatu dapat ditemukan.”

Rencana penalti diskualifikasi karena tekanan ban rendah pada tahun 2024 kemudian ditukar dengan penalti waktu 16 detik (8 detik untuk Sprint).

Namun permasalahan seorang pebalap yang hanya gagal mencapai 60% lap resmi karena keluar jalur atau terjatuh - apalagi jika insiden tersebut disebabkan oleh tindakan kompetitor lain - belum terjawab.