Bagnaia Bereaksi atas Berkurangnya Motor Pabrikan Ducati

Francesco Bagnaia bereaksi terhadap konfirmasi Ducati bahwa mereka hanya akan menjalankan tiga GP25 dengan mengakui dia akan kehilangan data.

Musim depan, VR46 akan menggantikan Pramac sebagai tim satelit “yang didukung pabrik” Ducati. Tapi berbeda seperti Pramac tahun ini, hanya akan ada satu GP25 di tim tersebut.

Artinya hanya pasangan pabrikan – Bagnaia dan Marc Marquez – ditambah Fabio di Giannantonio dari VR46 yang akan mengendarai mesin yang sama.

• Tardozzi Mengonfirmasi Rencana Alokasi Motor VR46 untuk 2025

“Bukan kerugian besar, tapi empat motor lebih baik dari tiga,” kata Bagnaia kepada media termasuk Crash.net di Silverstone, Jumat. “Empat motor memberi Anda lebih banyak data. Anda memahami lebih banyak hal.

“Jadi, bagi saya, itu lebih baik. Tapi saya tidak memutuskan hal-hal ini.

“Ini lebih baik karena, dalam sebuah tes, Anda bisa memberi keempat pembalap sesuatu untuk dilakukan.

“Tahun ini, saya belum menyelesaikan tugas ujian.

“Lebih baik memiliki empat motor untuk memberikan tim pabrikan motor yang sama.”

Tim resmi Ducati telah dikonfirmasi - Bagnaia akan bergabung dengan pebalap Gresini saat ini, Marquez.

VR46 telah dikonfirmasi sebagai tim baru yang didukung pabrikan Ducati dengan akses ke satu GP25, dengan motor lainnya berusia satu tahun.

Meski belum dikonfirmasi, bos Ducati mengungkapkan di Silverstone bahwa Di Giannantonio akan mengendarai motor pabrikan VR46 dan Franco Morbidelli akan mengendarai motor mereka yang berusia satu tahun.

Bagnaia tahu kenapa Martin cepat

Bagnaia memasuki MotoGP Inggris akhir pekan ini dalam performa terbaiknya, dia unggul 10 poin dari Jorge Martin di puncak klasemen setelah menyelesaikan paruh pertama musim dengan gemilang.

Itu adalah libur musim panas yang sibuk saat Pecco melangsungkan pernikahan, dan memenangi Ducati Race of Champions melawan pembalap top lainnya sebagai pemanasan pekan lalu.

Pada hari Jumat di Silverstone dia menjadi yang tercepat ketiga, sementara rivalnya Martin menduduki puncak catatan waktu.

“Motornya sangat gugup, banyak guncangan. Kita harus memperbaikinya,” kata Bagnaia.

“Saya senang mengingat ini adalah pertama kalinya di Silverstone pada hari Jumat di mana saya berkompetisi.

“Martin, saat ini, sedikit lebih cepat. Kami sudah tahu alasannya, di mana, dan apa yang harus dilakukan.”

Dia berkata tentang kecepatan balapannya: “Tidak buruk. Saya tidak punya waktu untuk melakukan putaran karena saya harus sering berhenti di dalam kotak.

“Kecepatannya bagus. Martin memiliki tinggi badan 58,8 yang mengesankan dengan bagian belakang bekas tetapi dia mengubah bagian depan.

“Front keras kami lebih baik daripada medium. Kami tidak berusaha keras karena besok dan Minggu akan lebih dingin.”

Bagnaia membandingkan ban Michelin MotoGP dengan ban Pirelli yang dia gunakan pada Panigale V4 akhir pekan lalu di Ducati Race of Champions.

“Kurang dukungan,” dia menggambarkan ban Pirelli. “Michelin mendapat lebih banyak dukungan. Mungkin gripnya kurang, tapi support adalah segalanya bagi kami karena kami banyak menggunakan pengereman.

“Dengan lebih banyak dukungan, Anda bisa melebih-lebihkan.

“Dengan Pirellis, Anda memiliki kecepatan menikung yang lebih tinggi, tetapi saat mengerem, saya kesulitan. Itu lembut.

“Anda merasakan banyak hal, saya tidak tahu apakah itu karena itu adalah sepeda jalanan.

“Yang paling membuat saya terkesan adalah bagian belakangnya. Itu luar biasa.

“Saya tidak dapat membayangkan jika kami menggunakannya untuk putaran kualifikasi…”