Bagnaia Dituduh "Menyerang Marc Marquez" Soal Taktik Derek

Marc Marquez, meski bukan satu-satunya yang kerap mencari derek di kualifikasi MotoGP, jelas merupakan salah satu pelaku utama.

Dan akhir pekan lalu di Silverstone, Francesco Bagnaia menyuarakan kekesalannya terhadap para pencari derek: "Kami juga harus mengatakan bahwa situasi di babak kualifikasi saat ini cukup menggelikan mengingat sepuluh pembalap MotoGP bisa melaju lambat seperti ini untuk mengikuti pembalap lain."

Dan meski tidak menunjuk satu orang tertentu, itu sepertinya ditujukan kepada Marquez

Neil Hodgson dari TNT Sports berkata: “Itu jelas merupakan pukulan bagi Marc, tentu saja.

“Karena dia memulainya di MotoGP saat dia masih mengendarai Honda.”

Bagnaia dan Marquez masih berstatus rival gelar meski memakai versi Ducati yang berbeda, akan menjadi rekan satu tim di garasi resmi tahun depan, situasi yang dapat meledak.

Untuk saat ini, Marquez tengah memancing kemarahan Bagnaia karena taktik dereknya yang kontroversial.

Sylvain Guintoli menilai kualifikasi Marquez di Silverstone: "Ia ingin mengejar. Bagi Marc, sebagian besar waktu, semuanya berjalan lancar.

“Dia sangat pintar mencari posisi lintasan. Sayangnya, hal itu tidak berhasil baginya. Dia terjebak.

“Dia tampil bagus di sektor pertama, dia mampu mengimbangi, tetapi terjebak di belakang Marco Bezzecchi.

“Anda tidak bisa menyalahkan Bezzecchi, dia juga mencoba melakukan putarannya!

“Sayangnya bagi Marc, itu tidak berhasil. Marc membutuhkan derek itu. Itu adalah risiko yang layak diambil.”

Hodgson menambahkan: “Marc kesal karena Bezzecchi sudah dilewati oleh rekan setimnya. Dia masuk ke sudut panjang dan berguling.

"Itu terjadi, bukan? Saya tidak anti-Marc, saya penggemar beratnya. Namun, dia selalu mencari peluang di babak kualifikasi, lalu jika ada yang melindas, dia akan kesal!

“Ayolah, kamu tidak bisa mendapatkan keduanya!”

Kritik Bagnaia terhadap taktik derek juga diamini sejumlah pembalap MotoGP lainnya, termasuk Aleix Espargaro dan Fabio di Giannantonio.

Bagnaia mengeluh: “Kami berada di puncak olahraga kami. Jika kami berada di sini, itu karena kami dapat melakukan banyak hal sendiri dan situasinya sungguh menggelikan.”

Hodgson bereaksi: "Saya setuju dengannya. Dia mencoba menyampaikan maksudnya.

"Masalah besarnya adalah keselamatan. Jika seseorang melaju pelan, Anda bisa menabrak bagian belakang pengendara.

"Terlebih lagi di kelas yang lebih kecil. Pembalap Moto2 dan 3 menonton setiap sesi MotoGP. Orang-orang ini adalah pahlawan mereka. Sangat penting bagi para pembalap MotoGP untuk berhenti melakukan apa yang mereka lakukan.

“Semuanya tergantung pada pengurusnya.”

Bisakah Simon Crafar membuat perbedaan?

Simon Crafar, mantan pembalap dan penyiar MotoGP saat ini, akan menggantikan Freddie Spencer sebagai Ketua Steward tahun depan.

Konfirmasinya pada jabatan teratas yang bertanggung jawab atas pengelolaan telah disambut baik oleh para pengendara.

"Kami semua setuju bahwa Simon terpilih adalah hal yang hebat. Dia sangat senang melakukannya," Guintoli menanggapi. “Kedengarannya dia akan hebat.”

Guintoli menegaskan aturan baru harus diberlakukan untuk memberantas penarikan kendaraan. "Ini adalah salah satu hal pertama yang harus diperkenalkannya," kata Guintoli tentang Crafar. "Sebenarnya, aturan ini harus diperkenalkan sebelum tahun depan."

Saran Guintoli adalah: "Tetapkan waktu minimum untuk setiap split. Anda harus berada dalam kisaran 110% atau 120% dari split tercepat Anda. Ini mencegah Anda melambat.

"Bahaya terbesar di lintasan adalah perbedaan kecepatan. Anda juga melihatnya di level teratas, karena taktik ini. Itu memberikan contoh yang buruk.”