Acosta Menolak Kehadiran Team Radio di MotoGP

Pedro Acosta: “Saya juga tidak menginginkan ada kamera di dalam baju balap. Tapi oke, kalau tulang selangka patah, Anda harus memasang plat. Kepala adalah sesuatu yang penting.”

Pedro Acosta, 2024 San Marino MotoGP
Pedro Acosta, 2024 San Marino MotoGP

Rookie MotoGP Pedro Acosta termasuk di antara pembalap yang menentang kemungkinan diperkenalkannya komunikasi radio di MotoGP .

Selain filosofi bahwa pembalap harus dibiarkan membuat keputusan sendiri, dan masalah teknis dalam berkomunikasi dengan jelas, pembalap Spanyol itu juga mengkhawatirkan aspek keselamatan tentang perangkat keras di dalam helm.

“Saya tidak begitu percaya pada hal-hal seperti ini. Saya lebih suka menyendiri dan memikirkan hal-hal saya sendiri!” Acosta memulai. 

“Selain itu, kepala kita terus bergerak, dan bahkan jika Anda menggerakkan ponsel dengan cepat, Anda dapat kehilangan koneksi.

“Saya tidak begitu menyukainya dan saya tidak begitu percaya akan hal itu. Saya mencobanya di Qatar…

"Pada akhirnya, jika itu ada di dalam helm, Anda dapat mengatakan apa pun yang Anda inginkan, tetapi jika ada sesuatu yang menyentuh kepala Anda, jika [sesuatu yang buruk] terjadi, akan ada tanda tanya, apakah itu... sesuatu yang ada di dalam helm?

"Juga, saya tidak percaya pada kamera dalam setelan [kulit]. Tapi oke, Anda mematahkan tulang selangka, Anda memasang pelat. Kepala adalah sesuatu yang penting.

"Ketika saya melihat bagaimana hal itu terjadi di F1, itu hanya [di dalam] telinga dengan kabel. Namun, benda yang kami coba memiliki sesuatu [yang bergetar di belakang telinga] dan menyentuh tulang."

Ketika diberitahu bahwa teman yang akan segera pensiun, Aleix Espargaro, menjadi salah satu pendukung team radio di MotoGP, dan membantu pengembangan sistem selama tes Misano hari Senin, Acosta menyindir: "Ya, karena dia akan pensiun!"

Juara dunia bertahan Francesco Bagnaia mengatakan dia lebih baik membayar denda setiap minggu 'seperti Michael Jordan' daripada memakai radio.

Namun, meski komunikasi dua arah masih kontroversial, sebagian besar pengendara mendukung konsep sistem satu arah antara Race Direction dan pengendara untuk pesan keselamatan yang mendesak.

Read More