Pembelajaran Aprilia dari Kenaikan Spek Raul Fernandez

CEO Aprilia Massimo Rivola mengatakan peralihan Raul Fernandez dari RS-GP 2023 ke motor 2024 telah membantu pihaknya menyadari perbedaan dari kedua motor.

Aprilia tampaknya membuat langkah maju yang besar dengan RS-GP 2024 di pramusim dan tampil gemilang di awal musim, dengan Maverick Vinales menang di Grand Prix Amerika.

Namun seiring berjalannya musim, Aprilia lebih sering tampil baik di kualifikasi dan Sprint Race, namun kesulitan untuk bersaing di depan pada Grand Prix.

Dan sejak Aragon, Aprilia tampak semakin tertinggal dibandingkan para pesaingnya.

Berbicara menjelang GP San Marino minggu lalu, Rivola yakin kenaikan spek motor Fernandez di Trackhouse - yang beralih ke RS-GP 24 di Silverstone - telah menyingkapkan betapa berbedanya motor tahun ini dengan pendahulunya dan mungkin menjelaskan mengapa ia begitu kesulitan.

“Hubungan dengan Trackhouse benar-benar baik,” kata Rivola. “Davide [Brivio] saya sudah kenal selama bertahun-tahun dan dia adalah Team Principa; terbaik yang bisa kami miliki di tim satelit.

“Jadi, saya sangat percaya padanya dalam semua pengalamannya, dalam memahami keseimbangan tim.

“Jadi, yang pasti, beberapa akhir pekan terakhir cukup mengecewakan bagi semua Aprilia.

“Tetapi pada saat yang sama ada beberapa indikasi yang datang dari, misalnya, Raul menggunakan motor 23 hingga beberapa balapan lalu dan sekarang dia perlu beradaptasi dengan motor yang sangat berbeda.

“Jadi, mungkin motornya lebih berbeda dari yang kami kira dan kami perlu menyesuaikannya lebih dari yang kami kira.

“Ini adalah proses pembelajaran dan sayangnya kami tidak memaksimalkan kinerja sepenuhnya.

“Saya pikir performa motor hari ini pun tidak seperti yang kita lihat [sebelumnya].

"Namun pada akhirnya, seluruh tim perlu belajar banyak. Kami banyak mengganti motor setiap tahun untuk mencapai puncak dan risikonya terkadang adalah kehilangan arah."

Perjuangan Aprilia akhir-akhir ini tahun ini menyebabkan mereka tertinggal di belakang KTM di klasemen konstruktor, meski sama-sama mengantongi 234 poin.

Mengenai apa yang perlu diperhatikan Aprilia untuk meningkatkan performanya, Rivola menambahkan: “Tidak ada area khusus. Saya pikir pemahaman tentang cara membuat ban bekerja dengan baik adalah kuncinya.

“Pada akhirnya, performa terbaik muncul saat Anda menggunakan ban di waktu terbaik.

"Jadi, kami perlu menetapkan target spesifik untuk motor itu. Terkadang tidak mudah untuk menirunya, karena layout trek berbeda, juga tingkat grip yang berbeda, tingkat aspal yang berbeda, tingkat kekasaran yang berbeda.

“Contohnya, kondisi jalan yang sangat kasar di Aragon bagi kami merupakan bencana dalam hal grip.

“Jadi, ada banyak sekali aspeknya. Dan targetnya adalah memahami apa yang kami butuhkan dari sepeda agar dapat menggunakannya setiap saat.”