MotoGP Minim Aksi? Ini Kata Luca Marini

Berbeda dari bagian depan yang minim aksi, Luca Marini komentari pertarungan justru banyak terjadi di lini belakang MotoGP.

Luca Marini, 2024 Japanese MotoGP
Luca Marini, 2024 Japanese MotoGP

Tiga dari empat balapan MotoGP terakhir, termasuk Grand Prix Jepang terakhir, melihat seorang pembalap memimpin mayoritas balapan, jika tidak mendominasi dari start sampai finis.

Meski sama sekali tidak mendiskreditkan pembalap yang dominan, itu sangat tidak cocok untuk tontonan TV yang bagus.

Namun, beberapa pembalap telah menyoroti bahwa beberapa pertarungan terberat di MotoGP terjadi di luar kamera, untuk posisi di kelompok tengah dan belakang.

“Di belakang, selalu ada pertarungan hebat,” kata Luca Marini , setelah finis ke-14 di Motegi.

“Setiap kali saya mengatakan itu, kita juga butuh kamera lain di belakang [untuk merekam] pertarungan dari P7 hingga akhir, karena ada beberapa gerakan gila! Sangat menarik!”

Beberapa gerakan keras itu terjadi pada putaran pembukaan balapan Jepang.

“Terjadi kekacauan besar di lap pertama. Saya kehilangan banyak waktu dan posisi,” kata pebalap Repsol Honda itu, yang berada di posisi ke-20 di grid. “Jadi balapan saya sedikit rumit, tetapi kemudian saya mampu menyalip beberapa kali.

“Kami tahu di awal akhir pekan ini bahwa lintasan ini bisa jadi salah satu lintasan terburuk bagi kami karena grip di sini sangat rendah.

“Jadi saya pikir dengan P13 [di Sprint], P14 [di GP], kami mencapai hasil terbaik yang kami bisa.”

Satu-satunya penyesalan pembalap Italia itu adalah ia tidak mengikuti pertaruhan pembalap LCR Takaaki Nakagami pada ban belakang Soft, yang membawa pembalap Jepang itu ke posisi ke-13.

“Saya pikir medium adalah pilihan yang tepat, tetapi melihat performa Taka dengan ban Soft… Saya berada di grid dan berpikir tentang ban lunak karena bagi saya, ban lunak jauh lebih cocok untuk motor kami. Itu hanya masalah bagaimana mengelolanya sepanjang balapan.

“Pada akhirnya, Taka masih sangat cepat, menurut saya dia adalah pembalap Honda tercepat di lintasan, jadi ban belakang Soft bisa menjadi pilihan yang lebih baik setelah melihat datanya, tetapi ini semua adalah informasi yang bagus.”

“Perilaku pengereman, cara menghentikan motor jauh lebih sulit [dengan Medium] dan terutama grip tepi saat Anda menyentuh gas, mudah tergelincir dan tidak pernah berakselerasi,” imbuh Marini.

“Tapi kemudian saya melihat orang Michelin dengan usulan [pilihan ban] dan semua orang memilih Medium, saya tidak ingin membuat kami menjadi satu-satunya orang dengan ban belakang Soft.

“Jadi saya bilang oke, mari kita jalankan rencana yang sama seperti yang lain dan mencoba memperoleh hasil terbaik agar bisa memperoleh lebih banyak informasi untuk masa mendatang.

“Namun, positifnya Taka menjadi Honda teratas dengan ban lunak karena dengan cara ini, kami dapat membandingkan data dan memperoleh informasi lebih banyak untuk masa mendatang dan tahun depan.”

Phillip Island, tempat berlangsungnya MotoGP Australia akhir pekan ini, menjadi lokasi pertaruhan ban terkenal yang dilakukan oleh penantang gelar Jorge Martin satu tahun lalu.

Pembalap Pramac itu memimpin sebagian besar balapan dengan ban belakang Soft sebelum disalip oleh para pesaingnya yang memakai ban Medium di putaran terakhir.

Read More