Quartararo: Sprint MotoGP Thailand "Hancur" di Lap Pertama
“Putaran pertama di mana kami melebar dua kali, dan kehilangan lima posisi atau bahkan lebih…”
Fabio Quartararo finis ke-10 di Sprint MotoGP Thailand diraih meski sempat bertarung ketat di awal balapan dengan Brad Binder dari KTM.
Quartararo turun beberapa posisi pada lap pertama, ketika Binder melewatinya di tikungan sembilan dan pembalap Prancis itu tiba-tiba terguling di trotoar saat keluar tikungan.
Meski ia pulih setelahnya, ada penyesalan dari Quartararo tentang bagaimana balapannya dimulai.
“Hari ini cukup bagus, kecuali lap pertama di mana Brad [Binder] menyalip kami dengan sedikit terlalu agresif, lalu saya kehilangan banyak posisi,” kata Quartararo.
“Tetapi kemudian, Q1 bagus, Q2 bagus; balapan Sprint, kecepatannya bagus — seperti yang saya katakan, putaran pertama di mana kami melebar dua kali, dan kehilangan lima posisi atau bahkan lebih.
“Tetapi, saya rasa kami bisa senang dengan kecepatan yang kami buat hari ini, dan overtake ini sedikit menghancurkan hasil kami dalam balapan.”
Meskipun mengawali balapan dengan rasa frustrasi, Quartararo mampu bangkit kembali ke posisi ke-10 setelah turun ke posisi ke-15 akibat pertukaran posisi di awal.
"Saya rasa kecepatan kami jauh lebih cepat daripada para pembalap di depan saya saat ini," kata Quartararo menjelaskan kemampuannya menyalip — yang bukan merupakan karakteristik umum dalam balapan pembalap Yamaha MotoGP.
"Namun, tentu saja, saat saya tiba di belakang [Marco] Bezzecchi atau [Fabio Di Giannantonio] untuk menyalip, saya rasa akan sedikit lebih sulit. Namun setidaknya saya menikmati [balapan], cukup banyak."
Juara Dunia 2021 itu menjelaskan bahwa ia mampu membuat perbedaan dalam pengereman dibandingkan dengan para pesaingnya.
“Sedang dalam proses,” kata Quartararo ketika ditanya di mana ia memangkas waktu.
"Maksud saya, saya menggunakan ban depan sepenuhnya pada batas maksimal, dan saya pikir di sinilah saya benar-benar mencoba membuat perbedaan, tetapi kami benar-benar hanya mengerem dengan ban depan, dan ban belakang tidak memiliki grip.
“Beruntungnya dengan motor kami, kami memiliki titik di mana saya benar-benar dapat merasakan batasnya di bagian depan.”
Kualifikasi terbaik musim ini
Sebelum pemulihan Sprintnya, Quartararo memastikan kualifikasi terbaik musim ini yaitu posisi keenam.
Ia mencapainya setelah melalui Q1, dan mencatat waktu yang hampir sama dengan upayanya di Q1 untuk menempati posisi keenam di Q2.
“Saya rasa kami memacu motor hingga batas maksimal,” jelas Quartararo. “Batasnya ada di sana. Kami mencatat waktu 1:29,4 di Q1, dan 1:29,4 di Q2 — sejujurnya saya tidak punya apa-apa lagi di motor.
Kualifikasi Quartararo juga menampilkan penyelamatan yang menarik perhatian, karena ia kehilangan kendali motor saat memasuki tikungan kelima sebelum lutut atau sikunya menyentuh lantai, tetapi berhasil mengangkat motornya.
Ia mengatakan hal itu disebabkan oleh ban depan Hard, yang tidak memberikan banyak rasa pada tepi ban.
“Saya pikir ban depan yang keras itu bagus, memberi kami rasa percaya diri yang baik, tetapi tidak benar-benar memberi tahu Anda di mana posisi Anda pada batas [ban],” katanya.
"Jadi saya benar-benar kehilangan bagian depan, dan bisa menyelamatkannya dengan lutut dan siku. Tidak biasa melakukannya dengan Yamaha karena biasanya [bagian depan] melaju sangat cepat, tetapi saya bisa menyelamatkannya tepat waktu."
