Penjelasan tentang peraturan: Apakah Marc Marquez berhasil lolos dari penalti pakaian balap?

Menjelaskan aturan yang mungkin dilanggar Marc Marquez di Thailand

Marc Marquez
Marc Marquez

Jaket kulit Marc Marquez di Gresini MotoGP terlihat terbuka sebagian menyusul kecelakaan yang dialaminya saat keluar dari posisi kedua di Grand Prix Thailand, sehingga menimbulkan pertanyaan mengenai kemungkinan penalti.

Juara dunia delapan kali itu mengejar pemenang akhirnya Francesco Bagnaia pada putaran ke-14 ketika ia tergelincir dari Ducati GP23-nya saat melewati Tikungan 8.

Marquez mencoba menyelamatkan diri dengan lututnya, tetapi tidak dapat berbuat apa-apa lagi ketika ia tergelincir ke trotoar di luar tikungan.

Ia kembali bergabung dalam perlombaan dan melewati garis finis di posisi ke-11, dengan penurunan posisi awalnya dibatalkan setelah ia diketahui mengikuti instruksi arahan balapan menyusul tabrakan mendadak dengan Joan Mir.

Akan tetapi, masih ada kontroversi lebih lanjut bagi Marquez, karena gambar dari GP23-nya memperlihatkan kulit balap Gresini miliknya sebagian terlepas.

Berbicara kepada media - termasuk Crash.net - Marquez mengakui bahwa pakaiannya terlepas akibat sistem kantung udara yang mengembang.

“Saya rasa pakaian itu terbuka saat terjadi kecelakaan, ketika kantung udara mengembang,” katanya.

"Tekanan di pundak sangat besar, dan kami memiliki sistem keamanan, tetapi itu berhasil diatasi. Namun itu hanya sedikit, dan ketika kami menyelesaikan balapan, pada putaran itu, saya merasa itu lebih terbuka."

Pada umpan dari sepeda motor Marquez, Anda dapat melihat kait pengaman di bagian atas kulit yang menjaga ritsleting tetap di tempatnya terbuka segera setelah ia bergabung kembali dalam balapan dari kecelakaannya.

Saat kantung udara mengempis, ritsletingnya secara bertahap terbuka sedikit hingga ke logo Gresini Racing di pakaiannya.

Kondisinya tidak bertambah parah, tetapi tidak pernah diperbaiki oleh pembalap Spanyol itu, dengan masalah yang masih terlihat pada putaran pendinginan setelah bendera finis.

Apa kata peraturannya?

Pasal 2.4.5.2 dari buku peraturan FIM MotoGP, di bawah subjudul Peralatan Keselamatan Pembalap, adalah sebagai berikut:

“Setiap pembalap yang dikontrak wajib memulai setiap ajang balap dengan minimal dua set perlengkapan keselamatan lengkap yang tidak rusak.

“Satu set peralatan keselamatan yang lengkap harus berisi:

  • Helm
  • Setelan Kulit, 1 potong
  • Sarung tangan
  • Sepatu bot
  • Pelindung Belakang
  • Pelindung Dada

“Peralatan harus dikenakan dan diikat dengan benar setiap saat selama aktivitas di lintasan. Dalam kasus tertentu (misalnya sistem Airbag), peralatan harus ada dan berfungsi setidaknya di awal setiap sesi lintasan. Keputusan Direktur Teknis bersifat final dalam hal peralatan pengendara.”

Dokumen ringkasan panel pengurus FIM untuk hari Minggu tidak menyebutkan adanya investigasi apa pun terhadap pembatalan kostum Marquez.

Apakah hal ini pernah terjadi sebelumnya?

Contoh paling terkenal dari hal ini terjadi di GP Catalan 2021, ketika ritsleting jaket balap Fabio Quartararo terbuka sepenuhnya dan menyebabkan pelindung dadanya terlepas.

Tindakan tersebut dianggap melanggar Pasal 2.4.5.2 dan membuatnya dijatuhi hukuman penalti waktu tiga detik.

Meski awalnya kesal dengan reaksi keras ini, Quartararo kemudian mengakui bahwa ia memang pantas menerima hukuman tersebut.

Pada GP India 2023, Jorge Martin mengalami masalah pada kulitnya saat membuka ritsleting. Ia dapat segera memperbaiki situasi tersebut dan tidak ada penalti yang diberikan.

Setelan Marquez tidak dapat dibuka ritsletingnya seperti milik Quartararo, tetapi berdasarkan aturan, setelan tersebut tidak "diikat dengan benar" dan tetap demikian hingga bendera finis.

Sementara perlengkapan keselamatan Marquez lainnya, seperti pelindung dadanya, tetap terpasang, terjatuh untuk kedua kalinya akan memicu mengembangnya kantung udara kedua dan mungkin memperburuk situasi hingga berpotensi menimbulkan hasil yang lebih berbahaya.

Crash.net telah menghubungi Dorna Sports untuk mendapatkan komentar dari Race Direction mengenai masalah ini.

Read More